Baterie 75D23L

V současné době existuje v prodeji velké množství autobaterií různých výrobců s různými značkami. Chcete-li vyměnit vadnou baterii, musíte přesně znát její elektrické parametry a rozměry, které naleznete v informacích vytištěných výrobcem na pouzdru. Někdy je obtížné dešifrovat značky používané asijskými výrobci autobaterií.

Co je to baterie 75D23L

V Číně, Jižní Koreji a Japonsku se japonský průmyslový standard JIS D 5301 z roku 2006 (poslední aktualizace v roce 2016) běžně používá při výrobě 12-voltových olověných startovacích baterií.

Jeden z nejčastějších alfanumerických kódů na takových současných zdrojích je 75D23L, méně běžně 75D23R.

Označují tak asijské automobilové baterie pro 12 V třídy B (střední výkon), které mají terminály typu ASIA (průměr anody (+) 12,7 mm, katoda (-) 11,1 mm) s uspořádáním zpětného kontaktu (minus vlevo) .

Často jsou vybaveny vozy vyrobenými Mitsubisi, Nissan, Subaru, Toyota, Mazda, Honda, Accura, Lexus, Infiniti. V průběhu času nevyhnutelně dojde k selhání jakékoli baterie, takže musíte vědět, jak ji lze vyměnit.

Dešifrování baterie 75D23L a 75D23R

První číslo kódu, skládající se ze dvou nebo tří číslic, označuje koeficient odpovídající provozní třídě výkonu konkrétní baterie. Charakterizuje aktuální charakteristiky baterie, zatímco čím větší je toto číslo, tím silnější je aktuální zdroj.

K přesnému dešifrování účiníku baterie podle standardu JIS je nutné studovat aktuální výkon baterie podle její tabulky 1. Podle normy je měřena plná elektrická kapacita plně nabité baterie, když je vybita po dobu 5 hodin na napětí 10,5 v. Evropské normy stanoví 20 hodinový nepřetržitý provoz baterie při vybití až 10,5 voltů, takže hodnota tohoto proudu je také uvedena v japonské normě v tabulce 6.

Můžete si stáhnout soubor PDF s podrobným popisem normy JIS D 5301: 2016 se všemi tabulkami a přílohami ZDE.

Hodnota 75 v tomto případě znamená, že kapacita baterie je 60-65 A / h a její počáteční proud je 510-630 ampér.

Písmeno a dvě číslice podle současných charakteristik umožňují rozlišit různé velikosti baterií:

• písmeno D označuje šířku 170 mm a výšku 200 mm. Rozměry se mohou lišit o několik milimetrů;
  1. A - šířka 125 mm, výška 160 mm;
  2. B - šířka 127 mm, výška 200 mm;
  3. C - šířka 133 mm, výška 204 mm;
  4. D - šířka 175 mm, výška 200 mm;
  5. E - šířka 173 mm, výška 209 mm;
  6. F - šířka 180 mm, výška 210 mm;
  7. G - šířka 220 mm, výška 210 mm.
• dvoumístné číslo udávající délku v centimetrech (v tomto případě 23 cm).

Poslední písmeno informuje o umístění záporného terminálu (L - vlevo, R - vpravo). Baterie označená jako 75D23R v elektrických parametrech je tedy zcela identická s modelem 75D23L, ale jejich polarita je odlišná.

Na případu by mělo být uvedeno jméno výrobce nebo jeho zkratka, čtyřmístné informace o měsíci a roce vydání, dvě číslice za měsíc a rok.

Dekódovací aditiva MF, CMF, SMF

U baterií je použit doplňkový písmenový kód, který ukazuje postup jeho údržby. Existují tři hodnoty tohoto kódu:

• MF - baterie s nízkou údržbou (bez údržby);
• CMF - zcela bezúdržbová baterie (bezúdržbová);
• SMF - utěsněná bezúdržbová baterie.

Rozdíl mezi nimi je, že v baterii SMF je ztráta vody v elektrolytu a výrobě plynu tak malá, že je zcela utěsněna a nevyžaduje monitorování hladiny elektrolytu.

Baterie CMF by neměly během provozu doplňovat elektrolyt, ale pravidelně je nutné kontrolovat jeho hladinu a v případě potřeby přidávat destilovanou vodu přes speciální otvor.

Baterie MF mají speciální otvory, které jsou utěsněny zátkami, které umožňují kondenzaci par elektrolytu a návrat vlhkosti do baterie. V průběhu času však hladina vody v nich klesá v důsledku degradace desky a dalších ztrát. Proto při provozu MF baterií je nutné pravidelně (jednou za 6-12 měsíců) sledovat hladinu elektrolytu a do břehů přidávat destilovanou vodu.

Obecné vlastnosti baterie 75d23l

Podle tabulky 1 JIS D 5301 má taková baterie následující technické vlastnosti:

• jmenovité napětí - 12 voltů (dva volty na banku);
• kapacita při pětihodinovém výboji až 10,5 voltů - 52 A / h;
• vybíjecí proud, při kterém napětí klesne na 10,5 voltů za 20 hodin - 2,9 ampér;
• studený startovací proud - nejméně 465 ampérů (při udržování napětí nejméně 7,2 V po 30 sekundovém výboji při teplotě -18 stupňů);
• doba vybití při zátěži 25 ampér na napětí 10,5 voltů (rezervní kapacita podle amerických norem) - 95 minut;
• maximální doba vybíjení při proudu 300 ampér při poklesu napětí na 6 V je 2,9 minut;
• nabíjecí proud - až 5,2 ampér;
• celkové rozměry: výška - až 225 mm, šířka - 173 mm, délka - 230 mm;
• maximální hmotnost - 16,5 kg.

Analogy od různých výrobců

Baterie 75D23L nejsou vyráběny pouze asijskými výrobci. Vyrábějí je jiní výrobci, kteří navíc na příslušných modelech označují slovo ASIA. Následující asijští výrobci vyrábějí kvalitní baterie:

• Furukawa baterie Super Nova, Totachi, Panasonic, Gs Yuasa, Hitachi - Japonsko;
• Medailista, Delkor, Zorg, Solite, Hankook, Numax, Rocket - Jižní Korea;

Analogy baterií 75D23L / R vyrábějí výrobci jako:

• Bosch - Německo;
• Akteh - Rusko;
• Feon - Kazachstán a mnoho dalších.

Při výběru analogu je nutné se zaměřit na dostupnost odpovídajícího označení (obvykle je uvedeno v článku o výrobku) a to, že kapacita, spínací proud, velikost a umístění terminálů, jakož i způsob montáže odpovídají originálu (výkon a proud mohou být větší).

Měli jste nebo měli baterii 75D23L / R? Pak nám v komentářích řekněte o svých dojmech o něm, značně to pomůže ostatním motoristům a učiní materiál úplnějším a přesnějším.