Poměrně často nastává situace, kdy je naléhavé obnovit energii vybité baterie. Nejčastěji k tomu dochází při parkování automobilu na ulici během mrazu. Je známo, že se snižující se teplotou elektrolytu klesá kapacita baterie. Proto vyvstává otázka, zda je možné baterii nabíjet za chladného počasí a při mrazivých teplotách.
Když můžete a nemůžete být nabitá v chladu
Pro funkční baterii neexistují žádná omezení pro nižší teplotu. Při nabíjení je třeba vzít v úvahu následující faktory:
- Měření hustoty elektrolytů se provádí s ohledem na korekční koeficient podle údajů v tabulce;
- K úniku nabíjecího proudu může dojít kondenzací na mokrém krytu.
Korekce na údaje na hustoměru v závislosti na teplotě elektrolytu:
| Teplota elektrolytu při měření hustoty, ° C | Korekce na odečty na hustoměru, g / cm3 |
|---|---|
| -55 až -41 | -0,05 |
| od -40 do -26 | -0,04 |
| od -25 do -11 | -0,03 |
| od -10 do +4 | -0,02 |
| od +5 do +19 | -0,01 |
Pokud má baterie zjevné známky poruchy, jako je nízká hustota elektrolytu, pak nabíjení baterie automobilu, který stál dlouhou dobu na ulici, může vést k úplné nefunkčnosti.
K tomu dochází z následujících důvodů:
- Nízká hustota elektrolytu způsobuje v baterii tvorbu ledu.
- Voda se při záporné teplotě mění na led se současným zvýšením obsazeného objemu, což ničivě ovlivňuje desky a pouzdro.
- Během nabíjení se teplota zvyšuje a elektrolyt se mísí, a protože existují zmrazené sekce, tyto procesy se vyskytují nerovnoměrně v objemu baterie.
- Došlo k urychlené destrukci elektrod.
Důležité! Zcela zamrzlý elektrolyt může způsobit zkrat uvnitř baterie.
Jak nabíjet zmrazenou baterii
Pokud po uložení baterie na balkon nebo v garáži v ní elektrolyt zamrzne, v žádném případě byste jej neměli začít nabíjet. Musíte počkat, až se led uvnitř úplně rozpustí. Vzhledem k velké hmotnosti zařízení může být čas několik hodin.
Pouze se ujistěte, že uvnitř není žádný led, můžete začít nabíjet malým proudem. Teplota uvnitř tedy stoupá pomalu a nedochází k ničení desek. Teprve po určité době je možné plynule, v několika fázích, zvýšit nabíjecí proud na nominální úroveň.
Abyste zabránili zamrznutí baterie, musíte ji pravidelně dobíjet. Když se auto pohybuje v zimě, může být poplatek z palubní sítě neúplný, protože část energie generátoru odebírají silní spotřebitelé - vytápění oken a sedadel, světlometů, topení.
Pokud k tomu přidáme původně nízkou hustotu elektrolytu, pak se výrazně zvyšuje pravděpodobnost zamrznutí během dlouhodobého parkování v chladu.
Při provozu automobilu v silných mrazech můžete mírně zvýšit hustotu elektrolytu. Přibližné údaje o hustotě elektrolytu plně nabité baterie v závislosti na oblasti jsou uvedeny níže:
- Dálný sever 29 g / cm3;
- Severní 28 g / cm3;
- Střední zóna 27 g / cm3;
- Jih 26 g / cm3.
Důležité! Zobrazené hodnoty hustoty platí pro plně nabitou baterii. Pro vybité budou tyto hodnoty o 0,02 ... 0,03 menší.
Zvyšování hustoty se provádí přidáním korekčního elektrolytu nebo kyseliny sírové. Aby nedocházelo k nárůstu celkové hladiny elektrolytu, je nutné před doplňováním odstranit část elektrolytu z plechovek.
