Afa patareid

Nii lihtsalt juhtub, et autotootjad ei tooda kunagi akusid endale. Nende tootmist teostavad eranditult spetsialiseerunud ettevõtted. Usaldusväärne, kvaliteetne ja samal ajal suhteliselt odav aku on Afa - ühe maailma olulisema tootja vaimusünnitus.

Aku tootja Afa

Afa Plus akusid toodab Johnson Controls, mis on tõeline lipulaev selles valdkonnas, kuigi ettevõte ise on pärit Saksamaalt. Kuni pooled kõigist Euroopa suurimatele autotehastele tarnitavatest akudest on toodetud just selles ettevõttes. Afa akusid toodetakse üheksas tehases neljas Euroopa riigis.

Johnson Controlsi toodete kõrget kvaliteeti kinnitavad arvukad maailmatasemel sertifikaadid. Kogu akude loomise protsessi kontrollitakse siin kuni väikseimate detailideni. Tootmine on automatiseeritud ja korraldatud, võttes arvesse kaasaegseid Euroopa standardeid.

Tänu väljakujunenud kvaliteedikontrollisüsteemile ja täiustatud tehnoloogiate kasutamisele suudavad Johnson Controlsi akud säilitada laengut kuni 15 kuud.

Kus kasutatakse Afa akusid?

Afa akusid kasutatakse autotööstuses. Sellised akud vastavad täielikult premium-klassi autode standarditele ja nõuetele ning neid tarnitakse muuhulgas kontserni toodete hulgas peamiselt suurtele Euroopa sõidukitootjatele.

Seega võib Afat leida selliste maailmakuulsate tootjate nagu Audi, Alfa Romeo, BMW, Jaguar, Land Rover, Mercedes, Porsche ja Volkswageni konveieritelt.

Kasutatavad tehnoloogiad ja nende omadused

Nende akude suurepärased tehnilised omadused tulenevad nende valmistamisel kasutatavatest tehnoloogiatest. Märkimist väärib järgmine:

1. Kaltsiumi sisaldavate sulamite kasutamine negatiivsete plaatide valmistamisel. Nende valmistamise tehnoloogiat nimetatakse laiendatud metalliks ja see on tänapäeval maailmas kõige arenenum. Negatiivsete võrede valmistamine toimub metallriba perforeerimise ja sellele järgneva venitamise teel. Valmis plaatidel on jäigem struktuur ja paremad jõudlusnäitajad.
2. Hõbeda lisamine pliisulamitele positiivsete plaatide saamiseks. Neid toodetakse valamise teel ning neil on suurem kulumiskindlus ja korrosioonikindlus.
3. Aku aktiivmassi spetsiaalsete lisandite sisaldus: ekspander ja tugevdav abisünteetiline materjal. See minimeerib aktiivmassi roomamise mõju pikkade starteri tühjenemiste ajal.
4. Kaane spetsiaalne disain on labürindikujuline, tänu millele on süsteem täielikult suletud, elektrolüüt ei kee ära ega pritsi välja.
5. Kere seintel, vaheseintel ja põhjal on spetsiaalsed jäigastavad ribid. See muudab konstruktsiooni eriti tugevaks ja jäigaks.

Kõik mudelid kasutavad standardseid klemme ja polaarsus võib olla kas otsene või vastupidine.

Tähtis! Sarnaseid tehnoloogiaid kasutatakse ka VARTA akude tootmisel, mis on Johnson Controlsi järjekordne vaimusünnitus. Nende kahe tootenimetuse erinevused on minimaalsed.

Tehnilised andmed

Afa akud toodetakse juba täidetud olekus, täiesti töövalmis. Vett pole vaja lisada ja see on võimatu. Need akud on täiesti hooldusvabad, kaant ei saa avada ja vett lisada. Ja tänu kaltsiumisisaldusele on veetarbimine viidud miinimumini.

Afa Plusil on järgmised omadused:

• vett pole vaja lisada;
• aku tööiga kuni 15 kuud;
• tagades usaldusväärse käivituse iga ilmaga;
• pikk säilivusaeg;
• 24-kuuline tootja garantii;
• lai valik mudeleid, mis vastavad kaasaegsetele nõuetele;
• lai võimsuste vahemik – 45 kuni 225 A/h;
• lai käivitusvoolu vahemik – 330 kuni 1150 A.

Samal ajal on selle kaubamärgi akud kättesaadavamad ja soodsamad kui nende populaarsemad analoogid ning esindavad optimaalset hinna ja kvaliteedi suhet.

Afa aku hooldus

Afa Plus akud on täiesti hooldusvabad. Neile ei saa lisada vett ega elektrolüüti ning tihedust ei saa mõõta. Jääb üle vaid tolmust ja mustusest puhastada, klemmid oksüdeerumisest puhastada ja vajadusel laadida. Kui aku muutub kasutuskõlbmatuks, tuleb osta uus.

Selle pärast pole aga vaja muretseda. Selle kaubamärgi patareidel on kõrge ohutusvaru ja need kestavad aastaid ilma vahetamiseta – loomulikult nõuetekohase töö korral.

Kuidas Afa akusid laadida

Kuna aku on hooldusvaba, pole seda praktiliselt vaja laadida. Olukorrad on aga erinevad ja mõnikord võib see tekkida. Näiteks kui auto on pikka aega seisnud ja aku on mittekasutamise tõttu täielikult tühjenenud.

Siin tuleb järgida teatud reegleid, et mitte akut kahjustada. Parim on kasutada automaatseid laadijaid. Pinge ei tohiks ületada 14,4 V. Väga sügava tühjenemise korral on parem alustada laadimist 12 V pingega.

Esmalt tuleb lasta akudel toatemperatuurini soojeneda ja seejärel niiskusest ja mustusest kuivada. Kuna aku ei ole kasutatav, siis puudub juurdepääs korkidele, seega tuleb veenduda, et külgedel asuvad gaasi väljalaskeklapid pole ummistunud. Samuti tuleks veenduda, et ruum on hästi ventileeritud.

Pärast laadimist peate laskma akul mõnda aega seista, et selles keevad protsessid peatuksid, seejärel saate selle autosse paigaldada.

Kuidas teada saada väljalaskekuupäeva ja dešifreerida koodi

Pikka kodeerimist on Afa akude puhul kasutatud alates 2014. aastast. Tootmisaasta ja -kuu on 4., 5. ja 6. number. Neljas number on tootmisaasta viimane number ning 5. ja 6. number kodeerivad tootmiskuud. Nende dešifreerimine toimub järgmiselt:

• jaanuar – 17;
• 18. veebruar;
• 19. märts;
• 20. aprill;
• Mai – 53;
• Juuni – 54;
• Juuli – 55;
• August – 56;
• September – 57;
• Oktoober – 58;
• November – 59;
• Detsember – 60.

Seega, kui need numbrid on näiteks ***653, siis on tootmiskuupäev mai 2016.

Kas sul oli või on aku? Afa PlusSeejärel rääkige meile kommentaarides oma muljetest, see on teistele autohuvilistele väga kasulik ning muudab materjali terviklikumaks ja täpsemaks.

Video: Kuidas laadida hooldusvaba akut

Arvustused

Aleksander
Hiljuti ostsin selle kaubamärgi uue aku. Eelmine teenis üle kuue aasta. Väga korralik aku. Korpus on ideaalselt valatud, klemmid on korras, hooldusvaba. Teenis ustavalt. Seetõttu polnud mingit küsimust, millist kaubamärki asenduseks osta.

Boris
Veetsin pikalt aega aku valimisega, lugedes ametlikel veebilehtedel kirjeldusi. Mind huvitas Afa. Nad kirjutavad, et see on sama Varta, ainult odavam. Ja olen Varta kohta ainult head kuulnud. Ostsin Afa. Paigaldasin selle. Esimene mulje on parim.

Semjon
Mulle meeldib, et see on hooldusvaba, pane see autosse ja unusta ära. Sa ei pea seda isegi laadima, kui kõik on korras!