Le fonctionnement normal et stable de toute la voiture, sa capacité à démarrer dans des conditions météorologiques et routières extrêmes, dépend d'une batterie correctement sélectionnée. Avec une telle variété de batteries sur le marché moderne, avec des caractéristiques significativement et légèrement différentes, il est facile de se confondre et de faire un mauvais choix. Par conséquent, il vaut la peine d'acheter des batteries auprès de fabricants de confiance. Par exemple, le Korean AlphaLine, populaire dans le monde entier, connu pour sa fiabilité et son prix bas.
Le contenu
À propos du fabricant
Le fabricant de batteries AlphaLine est la société sud-coréenne Atlas BX. Cette société est l'un des fleurons mondiaux du segment de marché correspondant. C'est l'une des quatre plus grandes entreprises industrielles du pays. Il est né en 1944 et en 1980, il est devenu le premier développeur de batteries sans entretien au monde.En 2008, il est devenu le deuxième fabricant au monde à appliquer la technologie d'estampage sur réseau, ce qui a porté les capacités de la batterie à un nouveau niveau en raison de sa résistance accrue.
La production est certifiée selon les normes internationales. Voici les caractéristiques distinctives des produits de cette société:
- Batteries sans entretien, faciles à installer et à utiliser;
- étanchéité complète de la structure, éliminant les éclaboussures et les fuites, ainsi que l'évaporation de l'électrolyte;
- sécurité incendie complète - parafoudre intégré dans la conception;
- l'utilisation d'alliages calcium-étain qui augmentent la résistance et réduisent la consommation de fluide;
- aspect esthétique, commodité et ergonomie;
- indicateurs de signal pratiques d'une charge;
- longue durée de fonctionnement.
La société se développe, maîtrise et introduit constamment de nouveaux développements. D'ici 2020, il se donne pour mission de faire partie des cinq premiers leaders mondiaux de l'industrie.
La garantie sur les produits finis est de deux ans à compter de la date d'émission. La date de sortie est indiquée sur l'étiquette.
Où les batteries AlphaLine sont-elles utilisées?
Environ huit millions de batteries AlphaLine sont fabriquées chaque année. Ils sont largement utilisés dans l'industrie automobile et sont fournis à presque tous les pays du monde. Là, ils sont livrés à des convoyeurs où les voitures européennes, asiatiques et américaines sont produites, ainsi que distribuées au détail.
Ils sont utilisés dans le transport par eau - pour les bateaux et les bateaux. Il s'agit de la série AlphaLINE DC. Et aussi pour certains équipements industriels, l'éclairage, etc.
Important! Même si, à première vue, les batteries n'ont pratiquement pas de différences, le choix doit être abordé en toute responsabilité et respecter toutes les recommandations du constructeur automobile. Une légère différence peut mettre en danger la "santé" de la voiture.
Gamme et spécifications
À ce jour, il existe plusieurs gammes de batteries AlphaLine pour une variété de véhicules automobiles, ainsi que des bateaux, des bateaux, des équipements industriels, de l'éclairage, etc. Ils diffèrent par certaines de leurs caractéristiques techniques, la technologie de production, la structure du terminal, ainsi que la capacité et les indicateurs de courant d'appel.
AlphaLINE Ultra
Les représentants de cette série sont la meilleure solution pour ceux qui ont besoin d'une batterie élevée. Ils sont parfaits pour les amateurs de conduite extrêmes. Les batteries ont une capacité très élevée, le maximum parmi toutes les batteries AlphaLine. Caractéristiques clés:
- Les grilles en X, créées par une technologie de pointe, sont particulièrement résistantes aux dommages mécaniques;
- dopage au Calcium +, qui ralentit la corrosion de la structure du réseau;
- le courant de démarrage est supérieur de 20 à 30% à celui des modèles classiques;
- un quart de durée de vie prolongée et un nombre accru de démarrages possibles;
- Séparateurs GPS en fibres structurées qui améliorent la résistance du matériau et augmentent la disponibilité dans des conditions extrêmes.
De plus, les batteries de cette série ont un boîtier robuste, un indicateur de niveau de charge, des ponts et terminaux solides, une poignée de transport ergonomique. Pour la commodité et le caractère raisonnable de l'exécution, ces batteries peuvent être attribuées à la classe premium, mais au prix qu'elles sont disponibles pour chaque client.
Modèle AlphaLINE Ultra | Capacité | Courant d'appel | Polarité | Les dimensions |
---|---|---|---|---|
ULTRA 95D23L | 78 | 750 | Rétroaction | 232x172x220 |
ULTRA 115D26L | 88 | 800 | Rétroaction | 260x172x215 |
UlTRA 115D26R | 88 | 800 | Direct | 260x172x215 |
ULTRA 55B19L | 50 | 440 | Rétroaction | 186x127x220 |
ULTRA 55B19R | 50 | 440 | Direct | 186x127x220 |
ULTRA 75B24LS | 59 | 550 | Rétroaction | 232x172x220 |
ULTRA 75B24R | 59 | 550 | Direct | 232x172x220 |
ULTRA 95D23R | 78 | 750 | Direct | 232x172x220 |
ULTRA 135D31L | 105 | 900 | Rétroaction | 302x172x220 |
ULTRA 135D31R | 105 | 900 | Direct | 302x172x220 |
ULTRA 62SR | 62 | 610 | Rétroaction | 242x175x175 |
ULTRA 68R | 68 | 680 | Rétroaction | 242x175x190 |
ULTRA 68L | 68 | 680 | Direct | 242x175x190 |
ULTRA 74SR | 74 | 750 | Rétroaction | 276x175x175 |
ULTRA 78R | 78 | 780 | Rétroaction | 276x175x190 |
ULTRA 80SR | 80 | 800 | Rétroaction | 315x175x175 |
ULTRA 105R | 105 | 950 | Rétroaction | 353x175x190 |
ULTRA 110R | 110 | 950 | Rétroaction | 393x175x190 |
AlphaLINE SD (Super Dynamic)
Ces batteries appartiennent également à la classe premium, mais en même temps, elles sont également disponibles pour une large catégorie de consommateurs en raison d'un prix abordable. Ils ont les caractéristiques techniques les plus élevées parmi tous les produits de ce fabricant coréen et ont la même fiabilité standard.
Ces batteries sont puissantes et stables. Ils ont une marge de sécurité accrue dans diverses conditions de fonctionnement, y compris les changements de température, les vibrations et le gel. Leur durée de conservation est supérieure à celle des "frères" du même fabricant.
Modèle super dynamique | Capacité | Courant d'appel | Polarité | Les dimensions |
---|---|---|---|---|
SD 46B19L | 44 | 400 | inverser | 186x127x220 |
SD 46B19R | 44 | 400 | direct | 186x127x220 |
SD 50D20L | 50 | 450 | inverser | 205x170x205 |
SD 65B24L | 52 | 480 | inverser | 232x127x220 |
SD 65B24R | 52 | 480 | direct | 232x127x220 |
SD 70B24L | 55 | 500 | inverser | 232x127x220 |
SD 70B24R | 55 | 500 | direct | 232x127x220 |
SD 26R-550 | 58 | 550 | inverser | 205x170x205 |
SD 26-550 | 58 | 550 | direct | 205x170x205 |
SD 85D23L | 70 | 620 | inverser | 232x127x220 |
SD 85D23R | 70 | 620 | direct | 232x127x220 |
SD 78-750 | 75 | 750 | direct | 260x172x185 |
SD 75-650 | 80 | 650 | direct | 232x175x180 |
SD 95D26L | 80 | 700 | inverser | 260x172x215 |
SD 95D26R | 80 | 700 | direct | 260x172x215 |
SD 115D31L | 100 | 850 | inverser | 302x172x220 |
SD 115D31R | 100 | 850 | direct | 302x172x220 |
SD 115E41L | 110 | 900 | inverser | 402x172x220 |
SD 125D33L | 115 | 900 | inverser | 329x172x220 |
SD 125D33R | 115 | 900 | direct | 329x172x220 |
SD 31S-1100 | 140 | 1100 | universel | 329x172x220 |
SD 31-1100 | 140 | 1100 | universel | 329x172x220 |
AlphaLINE EFB
Batterie EFB Cette série est conçue spécifiquement pour les véhicules équipés d'un système Start-Stop. Même avec le moteur arrêté, une telle batterie continue de fournir de l'énergie aux appareils nécessaires qui lui sont connectés dans la voiture, et garantit également la mise en œuvre d'un redémarrage sans problème en une fraction de seconde.
Les batteries AlphaLINE EFB peuvent facilement résister à une décharge profonde sans perdre leur fonctionnalité. Selon la technologie et la fonctionnalité de production, ils occupent une étape intermédiaire entre les batteries classiques et Agm. Ces derniers utilisent un électrolyte «sec», mais ici il est encore à l'état liquide.
Modèle EFB Start-Stop | Capacité | Courant d'appel | Polarité | Les dimensions |
---|---|---|---|---|
EFB N55 (70B24L) | 45 | 460 | inverser | 232x127x220 |
EFB N55R (70B24R) | 45 | 460 | direct | 232x127x220 |
EFB 60R | 60 | 560 | inverser | 242x175x190 |
EFB Q85 (90D23L) | 65 | 670 | inverser | 232x127x220 |
EFB S95 (100D26L) | 68 | 730 | inverser | 260x172x215 |
EFB S95R (100D26R) | 68 | 730 | direct | 260x172x215 |
EFB 75SR | 75 | 730 | inverser | 315x175x175 |
EFB T110 (115D31L) | 80 | 800 | inverser | 302x172x220 |
EFB T110R (115D31R) | 80 | 800 | direct | 302x172x220 |
EFB 95R | 95 | 900 | inverser | 353x175x190 |
E-nex | 100 | 1000 | universel | 329x172x220 |
EFB 110R | 110 | 950 | inverser | 393x175x190 |
AlphaLINE AGM
La particularité de la technologie AGM est que l'électrolyte n'est pas ici à l'état liquide et non sous forme de gel, comme dans d'autres modèles, mais est utilisé comme imprégnation de fibre de verre. Par conséquent, il est en contact étroit avec les plaques, ce qui augmente la disponibilité de l'équipement. Ces batteries n'ont pas du tout peur des vibrations, ainsi que des chutes de température et de pression. Leurs caractéristiques:
- prend en charge le système Start-Stop;
- capacité à supporter 3 à 4 fois plus de cycles d'une charge de décharge complète;
- résistance aux décharges profondes et récupération rapide après celle-ci;
Ces batteries conviennent non seulement aux voitures, mais également aux équipements industriels, aux véhicules électriques, au transport par eau, aux équipements spéciaux, aux alimentations autonomes, aux campings, aux panneaux solaires, etc.
Modèle AGM Start-Stop | Capacité | Courant d'appel | Polarité | Les dimensions |
---|---|---|---|---|
AGM D23L | 60 | 600 | inverser | 232x172x220 |
AGM 60R | 60 | 680 | inverser | 242x175x190 |
AGM D26L | 75 | 720 | inverser | 260x172x215 |
AGM D26R | 75 | 720 | direct | 260x172x215 |
AGM 70R | 76 | 760 | inverser | 276x175x190 |
AGM 80R | 80 | 800 | inverser | 315x175x190 |
AGM 95R | 95 | 950 | inverser | 353x175x190 |
AGM 31-800 | 100 | 800 | universel | 329x172x220 |
AlphaLINE DC (cycle profond)
Ces batteries sont résistantes aux décharges profondes et sont conçues pour fonctionner en mode décharge-charge. C’est pourquoi ils conviennent au transport par eau - bateaux à moteur, bateaux, bateaux fluviaux et maritimes, yachts pour démarrer les moteurs à essence, pour alimenter les moteurs électriques de pêche à la traîne, alimentation électrique du réseau électrique du navire, éclairage de bord, fonctionnement des instruments et des appareils.
Peut être utilisé comme batteries de secours et de traction. De plus, leur prix, par rapport aux analogues, est tout à fait acceptable.
Modèle DC (cycle profond) | Capacité | Courant d'appel | Polarité | Les dimensions |
---|---|---|---|---|
E-NEX DC24 MF | 80 | 680 | direct | 257x172x220 |
E-NEX DC27 MF | 90 | 750 | inverser | 302x172x220 |
E-NEX DC31 MF | 100 | 800 | inverser | 330x172x242 |
Entretien de la batterie AlphaLine
Les batteries AlphaLine ne nécessitent aucun entretien. Par conséquent, en tant que tel, le service n'est pas disponible. Il n'y a pas d'accès aux banques, ce qui signifie que l'ouverture des couvercles et l'ajout d'eau ne fonctionneront pas. Il reste donc à essuyer la batterie de temps en temps, à nettoyer les bornes de l'oxydation et, si nécessaire, à recharger.
Certains artisans ont déclaré qu'il était toujours possible de retirer le couvercle et d'ajouter de l'eau si nécessaire, mais dans ce cas, la batterie ne respecte pas la garantie et vous devrez la surveiller en permanence comme si elle était en cours d'entretien.
Avec un bon fonctionnement, la batterie durera longtemps sans aucun entretien, et après cette période, le propriétaire n'aura qu'à changer l'équipement.
Comment charger les batteries AlphaLine
Comme pour toutes les batteries sans entretien, la nécessité de les charger est extrêmement rare. Par exemple, par temps froid ou pendant des périodes d'inactivité prolongées en cas de décharge profonde. Ou sur les moteurs de bateaux lorsqu'ils ne sont utilisés que de façon saisonnière et sont inactifs pendant six mois.
Il est recommandé d'utiliser des charges intelligentes automatiques spéciales, elles surveilleront clairement la tension et la progression de la charge. Il est également important de respecter la polarité et de nettoyer les soupapes de purge situées sur les côtés de la batterie.
Le courant doit être fixé à moins de 10% de la capacité. Autrement dit, si la capacité est de 55 A / h, vous devez configurer jusqu'à 5,5 A. S'il n'y a pas de valeur appropriée sur l'appareil, prenez la plus proche du côté le plus petit. La tension doit être progressivement augmentée à 16,5 volts. Le temps de charge dépend du degré de décharge.
Si la tension est dépassée, le liquide commencera à se séparer, en conséquence, sa densité augmentera et le volume diminuera. Étant donné que la batterie ne nécessite aucun entretien, vous ne pouvez pas ouvrir le couvercle et ajouter du contenu, vous ne pouvez donc pas l'amener dans cet état. C'est pourquoi il est important d'utiliser un chargeur spécial et de surveiller attentivement le processus de charge.
Avez-vous eu ou avez-vous une batterie Alphaline? Ensuite, dites-nous dans les commentaires sur vos impressions à son sujet, cela aidera grandement les autres automobilistes et rendra le matériel plus complet et plus précis.
Les avis
Artyom
L'ancienne batterie est morte. J'ai décidé d'en choisir un nouveau. J'ai cherché longtemps, lu des critiques, des descriptions sur des sites officiels. Il s'est arrêté à AlphaLINE Ultra. Il se mit en place, comme s'il avait toujours été là. Le travail n'est qu'une bête, je suis satisfait.
Valery
Bon, je l'utilise pour la troisième année. La voiture démarre toujours sans problème, même lorsqu'elle se trouvait dans le parking à moins 35. Le moteur, cependant, est allé fort, mais il l'a fait.
Alexandre
Pas une mauvaise batterie. Le prix est raisonnable. Si vous le prenez plus qualitativement, ce sera plus cher, bien sûr.
Comme vous pouvez le voir, il n'y a rien de très compliqué à charger une batterie au calcium.La batterie est assez moderne et nécessite plusieurs autres approches lors de la charge et de l'entretien. Mais en présence d'une mémoire fonctionnelle, charger une batterie au calcium n'est pas difficile. Les piles au calcium présentent un certain nombre d'avantages importants, mais elles ne sont pas sans inconvénients. N'oubliez pas qu'ils ne tolèrent pas très bien les décharges profondes. N'oubliez pas non plus que pour les trajets courts et courts, la batterie au calcium doit être complètement rechargée périodiquement à partir du chargeur.
Bonjour J'ai acheté la batterie Alphaline Ultra UMF 60500 en mai 2018. Fin janvier 2019, elle a gelé dans le froid et n'a pas démarré la voiture. Tout l'été est parti sans problème. En novembre de cette année, par temps froid, les problèmes de lancement ont recommencé. Je l'ai remis en service au magasin où je l'ai acheté, après quoi les travailleurs, après avoir montré que la batterie est en ordre, l'ont testé avec une prise de charge avec moi, l'ont retourné. Mais le problème est resté - dans le froid au début de l'échec. La tension du réseau de bord de la voiture est normale (14,2-14,5 V), aucune fuite n'a été détectée.
Dites-moi, par quel algorithme est-il nécessaire de charger cette batterie et quelle est la tension maximale?
L'Alphaline Ultra UMF 60500 a une capacité de 105 Ah, ce qui signifie que nous réglons la force actuelle à 10% de la capacité, soit ~ 10 ampères. La tension est de 14,4 V. Au fil du temps, la charge prendra environ 10 heures.
Peut-être que vous conduisez sur une courte distance, de sorte que la batterie n'a pas le temps de se réchauffer et de se recharger. Pour 2-3 de ces voyages, la batterie a atterri.
Je vous remercie Oui 105 Ah. 22-50 km par jour. C'est-à-dire la tension de charge n'est pas comme pour les batteries au calcium 16,5 volts, comme décrit ci-dessus ici?
Le fait est qu'à une tension de 14,4-14,5 V, il n'essaie même pas de bouillir, et il n'y a également absolument aucun chauffage lors de la charge. Le NRC après boues aux terminaux est d'environ 12,3-12,4 V. N'est-ce pas suffisant?