Kui Kia Ceedi aku on vaja vahetada, siis ei tohiks seda toimingut unarusse jätta. Töö tegemisel on oluline mitte ainult arvestada mõne nüansiga, vaid ka valida õige aku. Kuidas seda õigesti teha, kirjeldatakse selles artiklis üksikasjalikult.
Sisukord
Kasutusiga ja millal on parem seda muuta
Tavalised happeakud võivad vastu pidada kuni 7 aastat, eeldusel, et autole paigaldati kvaliteetne toode ja seda kasutati hoolikalt.
Standardsed akud vastavad neile nõuetele täielikult, seega kui auto osteti müügisalongist, ei saa te aku pärast pikka aega muretseda.
Kui auto on üle viie aasta vana, võid kindla peale minna ja aku välja vahetada enne, kui auto enam ei käivitu, kuna aku on täiesti tühi. Parem on uus aku paigaldada varasügisel.
Talvel suureneb aku koormus märkimisväärselt täiendavate elektriseadmete sagedase sisselülitamise ja külma ilma tõttu.
Lisaks, kui vana aku on tiheduse languse tagajärjel tühjaks saanud, võib purkides olev elektrolüüt isegi suhteliselt kerge pakase korral jääks muutuda, mis võib viia toote täieliku rikkeni.
Milliseid omadusi peaks valimisel jälgima?
Uue aku pikaajalise töö tagamiseks on enne toote valimist vaja arvestada mitmete nüanssidega, näiteks:
Tootja. Kodumaisele turule ilmuvad uued autoakude kaubamärgid, näiteks liikluspolitseinikud maanteel pärast operatsiooni Intercept väljakuulutamist. Sellest mitmekesisusest võib olla raske aru saada, seega on parem eelistada tuntud tootjate tooteid. Järgmiste ettevõtete akud on end hästi tõestanud: Varta, Bosh, Mutlu.
Mahutavus. Aku tööiga ühe laadimisega sõltub sellest omadusest. Hoolimata asjaolust, et akut ei saa tühjeneda "0" juures, peavad need vastu pidama pikaajalisele energiatarbimisele ilma generaatorist laadimiseta. Uue aku valimisel on vaja arvestada sõiduki tootja juhistega aku võimsuse kohta.
Allikaid saab paigaldada väikese varuga, väike Ah-indikaatori ülejääk tavaliselt aku jõudlust negatiivselt ei mõjuta. Kui auto "täitmist" uuendatakse ja kasutatakse võimsamaid mootoreid, peate sel juhul ostma ka suurema mahutavuse ja maksimaalse tühjendusvooluga aku.
Külmkäivitusvool. Mida kõrgem see on, seda suurem on tõenäosus, et see käivitub miinuskraadidel.
Terminalide asukoht. Lõuna-Korea siseturule toodetud Kia Ceedi autodel on oluliselt erinevad klemmide suurused (väiksem läbimõõt), mida tuleks arvesse võtta, kui auto imporditi sellest idapoolsest riigist. Kaliningradi oblastis toodetud "venestatud" mudelid on varustatud standardsete "EURO" tüüpi klemmidega akudega.
Uue aku valimisel tuleks arvestada ka polaarsusega, st negatiivse ja positiivse klemmi asukohaga korpusel.
Lisaks uue aku loetletud omadustele peaksite kindlasti välja selgitama aku tootmisaasta. See teave on tavaliselt tembeldatud toote ülemisele kaanele. Kui aku tootmisest on möödunud rohkem kui 1 aasta (happeakude puhul) või rohkem kui 1,5 aastat (geelakude jne puhul), peaksite selle ostmisest keelduma.
Millist akut valida
Sõltuvalt mootori tüübist ja mahust võib aku erineda. Samuti tasub meeles pidada, et sõltuvalt auto modifikatsioonist ja valmistamiskuupäevast on ka kere mõõtmed ja tüüp erinevad.
Kia Ceed 2006-2010
| Mootor | Mahtuvus, Ah | Käivitusvool, A | Raam | Mõõtmed, mm |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 (109 hj) | 50–75 | 430–700 | AASIA | 230x170x225 |
| 1.4 (109 hj) | 50–75 | 430–700 | EURO | 245x175x190 |
| 1,6 (122 hj) | 55–75 | 480–700 | AASIA | 230x170x225 |
| 1,6 (122 hj) | 55–75 | 480–700 | EURO | 245x175x190 |
| 1.6d (90 hj) | 55–75 | 480–700 | AASIA | 230x170x225 |
| 1.6d (90 hj) | 55–75 | 480–700 | EURO | 245x175x190 |
| 1.6d (115 hj) | 60–75 | 510–700 | AASIA | 230x170x225 |
| 2.0 (143 hj) | 60–75 | 500–700 | AASIA | 230x170x225 |
| 2.0 (143 hj) | 60–75 | 500–700 | EURO | 245x175x190 |
| 2.0d (140 hj) | 60–75 | 510–700 | AASIA | 230x170x225 |
Kia Ceed 1 2010-2012 stiilimuutus
| Mootor | Mahtuvus, Ah | Käivitusvool, A | Raam | Mõõtmed, mm |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 (109 hj) | 50–75 | 430–700 | AASIA | 230x170x225 |
| 1,6 (122 hj) | 55–75 | 480–700 | AASIA | 230x170x225 |
| 1,6 (122 hj) | 55–75 | 480–700 | EURO | 245x175x190 |
| 1.6d (128 hj) | 60–75 | 510–700 | AASIA | 230x170x225 |
| 1.6d (128 hj) | 60–75 | 510–700 | EURO | 230x170x225 |
| 2.0 (143 hj) | 60–75 | 500–700 | AASIA | 230x170x225 |
| 2.0 (143 hj) | 60–75 | 500–700 | EURO | 245x175x190 |
Kia Ceed II 2012-2018
| Mootor | Mahtuvus, Ah | Käivitusvool, A | Raam | Mõõtmed, mm |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 (100 hj) | 50–75 | 430–700 | AASIA | 230x170x225 |
| 1.4 (100 hj) | 50–75 | 430–700 | EURO | 245x175x190 |
| 1,6 (129 hj) | 55–75 | 480–700 | AASIA | 230x170x225 |
| 1,6 (135 hj) | 60–75 | 480–700 | EURO | 245x175x190 |
| 1.4d (90 hj) | 50-88 | 540–850 | AASIA | 260x175x200-225 |
| 1.6d (128 hj) | 60–88 | 540–850 | AASIA | 260x175x200-225 |
Kia Ceed 2 2015-2018 stiilimuutus
| Mootor | Mahtuvus, Ah | Käivitusvool, A | Raam | Mõõtmed, mm |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 (120 hj) | 55–68 | 430–700 | EURO | 245x175x190 |
| 1.4 (100 hj) | 55–68 | 430–700 | EURO | 245x175x190 |
| 1,6 (135 hj) | 60–75 | 480–700 | AASIA | 232x173x225 |
| 1,6 (135 hj) | 60–75 | 480–700 | EURO | 245x175x190 |
| 1.4d (90 hj) | 50-88 | 540–850 | AASIA | 260x175x200-225 |
| 1.6d (110 hj) | 60–88 | 540–850 | AASIA | 260x175x200-225 |
| 1.6d (136 hj) | 60–88 | 600–850 | AASIA | 260x175x200-225 |
Kuidas akut vahetada
Kui Kia Sidi standardaku tühjeneb sageli, on vaja aku välja vahetada. Aku asukoht selles autos on sõidu ajal vasakul. Selle toimingu tegemiseks peate:
- Lülitage süüde välja.
- Ava kapott.
- Ühendage originaalaku ühendatud juhtmetest lahti (eemaldage kõigepealt negatiivne klemm).
- Aku aluse lahtikeeramiseks kasutage mutrivõtit.
- Eemaldage kaitsekate.
- Paigaldage uus aku, tehes ülaltoodud samme vastupidises järjekorras.
Kui Kia Ceedile paigaldati täielikult laetud aku, saate kohe pärast ühendamist mootori käivitada ja teele asuda.
Kas teil on küsimusi või midagi lisada? Seejärel kirjutage meile sellest kommentaarides, see muudab materjali kasulikumaks, terviklikumaks ja täpsemaks.
