Aku Varta Silver Dynamic D21

Varta Silver Dynamic akude uusimate tehnoloogiate ja suurepärase Saksa kvaliteedi kombinatsioon tagab auto katkematu töö igas, isegi ettenägematus olukorras. Tooteid toodetakse Euroopa ettevõtetes, peamiselt Saksamaal, Tšehhi Vabariigis, Austrias, Prantsusmaal ja Hispaanias. Toode on oma töökindluse ja pika kasutusea tõttu vallutanud paljude riikide turud üle maailma. Autoomanikud on kuulsa Saksa kaubamärgi aku laitmatus töös kindlad.

Kus Varta Silver Dynamic D21 kasutatakse

Tarbijad üle maailma usaldavad seda akut selle eeliste tõttu. Toode on praktiliselt korrosioonikindel ja pakub märkimisväärset käivitusvõimsust, mis vastab tänapäevaste autode energiavajadustele. Silver Dynamicut kasutatakse autodes, millel puudub Start-Stop süsteem.

Autoakude arendus ja tootmine on suunatud võimsate mootorite ja suure energiatarbega sõidukitele. Saksa spetsialistide tooted on võimsate autode vaikse ja katkematu töö garantiiks. Kõrge tooteklass tagab erinevate energiamahukate seadmetega varustatud autode kindla käivituse.

Selle aku tootmisel kasutatavad ainulaadsed tehnoloogiad on tegelikult tuleviku leiutis. Tänu sellele saavad võimsate välismaiste autode omanikud nautida oma auto sujuvat tööd. Seda toodet eristavad optimaalsed tingimused energia läbimiseks, maksimaalne jõudlus ja usaldusväärne töö.

Tehnilised andmed

Kuulsa Saksa kaubamärgi akude tehnilised parameetrid annavad nende omanikele kindlustunde:

1. turvalisus;
2. rajatised;
3. vastupidavus;
4. usaldusväärsus.

ETN-koodiga 561 400 060 mudelit iseloomustab ühtlase kattekihi tehnoloogia kasutamine, kus elektroodielemendid on mõlemal küljel. Paigaldatud on suurema mahutavusega separaator. Tänu sellele suureneb toote efektiivsus ja kasutusiga märkimisväärselt.

Selle autoaku elektroodivõre on ainulaadse disainiga ja võimaldab starteril genereerida maksimaalset pinget olenemata õhutemperatuurist ja aastaajast. Varta autoakud on testitud vastavalt Saksa DIN-standardile.

Väärib märkimist, et see mudel on madala alusega oma väikese kõrguse ja üldmõõtmete tõttu: 175x242x175 ja kaal 14,87 kg. See sobib hästi diiselmootoritele, kuna need vajavad suuremat võimsust, eriti külmal aastaajal.

Silver Dynamic D21 akut iseloomustab suurepärane maksimaalne võimsus külmkäivituse ajal. See on vastupidav ja usaldusväärne ka rasketes töötingimustes.

Kuidas akut hooldatakse?

Uue hõbedat sisaldavatel sulamitel põhineva tehnoloogia kasutamine elektroodivõrgus pikendab Varta toote kasutusiga 20%. Kogu kasutusperioodi jooksul pole vaja vett lisada. Ohutuse tagab katte disain. Aku korpuse kaant ei ole vaja eemaldada.

Hooldusvabas akus aurustumist ei toimu. Toote tihedus ja spetsiaalse labürindi olemasolu auru kondenseerumiseks säilitavad elektrolüüdi koguse konstantsena. Ärge proovige kaant avada - see pole konstruktsioonis ette nähtud.

Kuidas akut laadida

Tühjendamine on hooldusvaba aku ja enamiku mehhanismide puhul loomulik protsess. Seda toodet saab laadida osalise või täieliku tühjenemise tingimustes sagedusega üks kord iga 6 kuu tagant. Aku hooldus seisneb õiges laadimises. Nendel eesmärkidel vajate laadijat ja üksikasjalikke juhiseid.

1. Esiteks on vaja mõõta pinget voltmeetriga või määrata laadimisolek korpuse ülaosas asuva indikaatori värvi põhjal.
2. Kui toode on täielikult laetud, on indikaator roheline. Selle tumenemine – kuni mustani – annab märku toote laadimise vajadusest.
3. Helekollane indikaator näitab elektrolüüdi taseme olulist langust. Hooldusvabasse akusse on keelatud vett lisada. Samuti on selles olekus keelatud sigaretti teisest seadmest süüdata.
4. Kõik elektritoitel töötavad seadmed lülitatakse välja. Aku klemmide pinget mõõdetakse voltmeetriga. Kui pingenäidud on alla 12,2 V, on tühjenemine täielik; vahemikus 12,2 V kuni 12,4 V on tegemist osalise tühjenemisega.
5. Toodet laetakse alalisvooluga, mille indikaatorid on võrdsed 1/10 aku mahutavusest. 2 tunni pärast lülitage laadimine üle 1,5 A voolutugevusega või peatage laadimine täielikult. See on kõige ohutum meetod.
6. Kiirlaadimine ei ole lubatud, kuna see põhjustab plaatide ülekuumenemist ja hävimist. Elektrolüüdi keemise vältimiseks on vaja laadijat perioodiliselt lahti ühendada ja vedelikku jahutada.
7. Kui aku on täielikult tühjenenud, peate võtma ühendust spetsialiseeritud keskusega. See protsess on pikem ja nõuab spetsialisti pidevat järelevalvet.
8. Hooldusvaba akut laetakse toatemperatuuril soojas ja kuivas ruumis.
9. Kõik näidikud ja süüde lülitatakse puhkeolekusse. Kate jääb lahti, et vältida klemmide lühiseid. Laadija ühendatakse akuga madala voolutugevuse korral. See on ühendatud võrku. Voolutugevus suureneb järk-järgult, et vältida pingetõuse.

Arvustused

Ivan 41-aastane
Varta d21 töötab suurepäraselt nii maanteel kui ka linnas. Juba mitu aastat pole see mind alt vedanud. See sobib mulle täielikult.

Slava 36-aastane
See on minu teine ​​Varta. Eelmine kestis 5 aastat. Probleeme polnud. Auto veetis tihti öö õues külmas, aga hommikul käivitus suurepäraselt, haaras kiiresti kinni. Väga rahul.

Sergei 43-aastane
Mul on Varta Silver Dynamic aku olnud üle 3 aasta. Pole kaebusi. Laadisin selle osaliselt tühjana ja see oli täiesti korras.

Kas teil on olnud või on Varta Silver Dynamic D21 aku? Seejärel rääkige meile kommentaarides oma muljetest, see aitab oluliselt teisi autohuvilisi ning muudab materjali terviklikumaks ja täpsemaks.