12-voldise autoakude laadimiseks on soovitatav laadija Orion Vympel 150. See suudab laadida nii osaliselt kui ka täielikult tühjenenud akusid, mis on pikka aega tühjenenud olnud.
Sisukord
Seadme ülevaade
Vympeli laadija on toodetud Venemaa ettevõtte Orion poolt. Laadija korpus on valmistatud kvaliteetsest plastikust. See on universaalne seade, mida saab teele kaasa võtta. Külma ilmaga tagab laadija auto aku kiire laadimise enne käivitamist.
Laengu määramiseks on esiküljel indikaator:
- Indikaator ei sütti. Kui seade on võrku ühendatud, kuid LED-tuli ei sütti, on kas laadija vigane või on probleeme elektrivõrguga.
- Punane indikaator põleb. See värv tähendab, et laadija on ühendatud vooluvõrku või laeb. Aku laadimise ajal muutub tuli punasest kollaseks ja kollasest roheliseks.
- Oranž LED-tuli. Aku on umbes 50% laetud.
- Kollane indikaator. Aku on laetud 70–80% ulatuses
- Roheline LED-tuli. Värvus tähendab, et aku on täielikult laetud.
Seadmel on spetsiaalsed jahutusrestid. Komplekt sisaldab klemmide klambreid ja toitekaablit. Need on volditud tagumisse sektsiooni.
Seadme tehnilised omadused 150
Orion PW 150 tehnilised omadused on järgmised:
| Iseloomulik | Tähendus |
|---|---|
| Pinge | 220 V |
| Minimaalne laadimisvool | 0,4 amprit |
| Maksimaalne laadimisvool | 7 amprit |
| Laaditavate akude pinge | 12 V |
| Laadimispinge | 15 V |
| Kehtiv regulatsioon | Puudub |
| Piirpinge | 14,1–15,1 V |
| Taaslülituspinge | 13,3–13,7 V |
| Pinge reguleerimine | Puudub |
| Laadimisalgoritm | Impulss-väljalülitus |
| Laadimise indikaator | LED |
| Töötemperatuuri vahemik | vahemikus -40 kuni +50 °C |
| Mõõtmed | 145x70x165 mm |
| Kaal | 440 grammi |
Artikli lõpust saate alla laadida tootja täielikud ametlikud juhised.
Seadme omadused
Erinevalt teistest laadijatest on Vympel 150-l mõned erinevused.
Näiteks:
- täisautomaatne aku laadimise režiim;
- töö ajal käivitub lühisekaitse;
- Väljundvoolu piiraja jälgib temperatuuri. Kui see tõuseb, vähendab see voolu, vähendades seeläbi korpuse ja kogu laadija kuumenemist.
- madal turuhind.
Mõeldud ainult 12-voldiste akude laadimiseks. Enamasti on need autoakud.
Kuidas akut Vympel 150 abil laadida
Juhiste kohaselt peaks laadijaga ühendus toimuma järgmises järjekorras:
- Vympel 150 klambrid ühendatakse aku klemmidega. Oluline on jälgida polaarsust. Punane klamber ühendatakse plussiga ja must miinusega. Ühendamisel tekkiv segadus võib põhjustada seadme rikke või plahvatuse.
- Alles pärast klemmide ühendamist ühendatakse seade 220 V elektrivõrguga. Indikaatorile ilmub punane tuli pealkirja "Režiim" kohale. See tähendab, et aku on hakanud laadima.
- Seejärel laetakse akut automaatselt.
- Kui aku on saavutanud põhilaadimise taseme, lülitub see automaatsele lülitusrežiimile. Sõltuvalt kulumisest saavutab aku 70–90 protsenti oma laetuse tasemest.
- Selleks, et aku saavutaks 100% laetuse, tuleb sellel lasta töötada lülitusrežiimis. Selle aja jooksul vilgub indikaator punasest roheliseks või oranžiks. Kui vana aku on mõnda aega selles režiimis, saab selle omadused taastada.
- Pärast laadimist ühendage seade vooluvõrgust lahti ja eemaldage klemmid. Pühkige klambrid ja klemmid niiske lapiga ning seejärel kuiva lapiga.
Elektriahela skemaatiline diagramm
Laadige alla ametlik PDF-juhend
Orion Vympel 150 laadija kasutusjuhendi saab alla laadida SIIN.
Kas sul on laadija? Vimpel 150Seejärel andke meile kommentaarides teada, milline see on ja millised on teie muljed, see aitab oluliselt teisi autohuvilisi ning muudab materjali terviklikumaks ja täpsemaks.
Arvustused
Jevgeni P, 43-aastane, Rostov Doni ääres
Olen seda abilist juba pikka aega kasutanud. See on mind väga tihti aidanud. Sellesse investeeritud raha tasub end 100% ära. Ühesõnaga - "Tubli töö!"
Andrei V, 30-aastane, Peterburi
Lihtne kasutada. Saab ülesandega kiiresti hakkama. Kaebusi ega miinuseid pole. Olen kõigega rahul. Kõige tähtsam on see, et hind on madal.
Dmitri I, 56-aastane, Tver
Seade laadis tühjenenud aku, mis oli juba üsna palju töötanud, 100 protsendini. Tõsi, laadimine võttis kaua aega. Aga nüüd pole probleeme, auto käivitub kohe.
