Isegi kallis moodne aku võib kahjustuda, kui kasutate selle laadimiseks pidevalt sobimatuid seadmeid. Rikkeohu minimeerimiseks on uue seadme valimisel parem eelistada tõestatud tootjaid, näiteks Orion NPP tooteid. Üks universaalsemaid laadijaid on Orion Vympel 30.
Sisukord
Seadme ülevaade
Orion Vympel 30 laadijal on väga kompaktne korpus, mistõttu on seda lihtne hoiustada ja transportida. Arvestades asjaolu, et selle mudeli disainis puudub standardne trafo, mis eelmise sajandi sarnastes seadmetes seadmele oluliselt kaalu lisas, ei ületa toote kaal 1 kg.
Aku klemmidele suunatud elektrivoolu omaduste kohta reaalajas täpse teabe saamiseks on seadme esipaneelil nooleindikaator. Selle elemendi paremal küljel on regulaator, millega saate voolu tugevust sujuvalt muuta.
Pinge väärtust saab hõlpsalt muuta kolmeasendilise lüliti abil. Laadijal on kolm eelseadistatud töörežiimi: 14,8 V, 16 V ja 19 V.
- Ampermeetri skaala on 0 kuni 20 amprit, minimaalne väärtus on 0,8 A.
- Toite LED-tuli:
14,8 V. Roheline, 12-voldise autoakude automaatseks laadimiseks.
16 B. Kollane, muude happeakude puhul, mille pinge on 12 volti.
19. sajand Punane, käsitsi laadimiseks (soovitatav ainult ekspertidele). - Ülekuumenemise indikaator.
- Väljundpinge ja režiimi lüliti voltides.
- Laadimisvoolu regulaator amprites.
Esipaneelil on ka kaks LED-indikaatorit. Ülemises osas on element, mis süttib seadme võrguga ühendamisel ja muudab ka hõõgumisrežiimi olenevalt töörežiimist. Alumine indikaator süttib ainult laadija ülekuumenemise korral, kuid see juhtub äärmiselt harva, kuna Vympel 30-l on sisseehitatud mikroventilaator, mis jahutab seadme elektroonikaseadet sundjahutusega.
Seadme Vimpel 30 tehnilised omadused
Laadija kogemata kahjustamise või ühendatud aku väljalülitamise vältimiseks on vaja teada selle peamisi tehnilisi omadusi. Vympel 30 laadija elektrooniliste ja füüsiliste parameetrite hulgas on kõige olulisemad:
| Iseloomulik | Tähendus | |
|---|---|---|
| Pinge | 180–240 V | |
| Voolu reguleerimise vahemik | 0,8–20 | |
| Väljundpinge režiimis voolu stabiliseerimine | 14,8 V | 0–14,8 V |
| 16 V | 0–16 V | |
| 19 B | 0–19 V | |
| Väljundpinge režiimis pinge stabiliseerimine | 14,8 V | 14,7–14,9 V |
| 16 V | 15,9–16,1 V | |
| 19 B | 18-19 B | |
| Töötemperatuuri vahemik | vahemikus -10 kuni +40 °C | |
| Mõõtmed | 155x85x200 mm | |
| Kaal | 930 grammi | |
| Ampermeeter | Nool | |
| Aku nimipinge | 12 V | |
| Jahutustüüp | Radiaator | |
| Eripärad: | ||
| Täiesti tühjenenud aku laadimine | ||
| Kasutage toiteallikana | ||
| Kaitse vale polaarsuse, ülekuumenemise ja lühise eest | ||
| Kasutage mootori käivitamise eelkäivitusseadmena | ||
Omades teavet seadme peamiste parameetrite kohta, saate hõlpsalt aru, kas see seade sobib konkreetse aku laadimiseks.
Seadme omadused ja milliste patareide jaoks see on mõeldud
Vympel 30 seadmega saate laadida autoakusid võimsusega 8 kuni 200 A/h, mis on toodetud järgmiste tehnoloogiate abil:
- MÄRG (tavalised 12 V akud).
- Üldkoosolek
- EFB.
- VRLA.
- Geel.
Sellisel juhul pole aku korpuse disainil mingit tähtsust. Vympel 30 laadijat saab edukalt kasutada nii hooldatud kui ka hooldamata mudelite puhul. Lisaks saab seda laadija mudelit kasutada süvatsükkelakude mitmekordseks taastamiseks, mida kasutatakse paadimootorite ja väikeste elektrisõidukite toiteallikana.
Selle laadija mudeli eripäraks on intelligentse ülekuumenemiskaitse olemasolu. Lisaks tavalisele ventilaatorile on olemas ka spetsiaalne plaat, mis jälgib seadme temperatuuri.
Selle Vympeli laadija modifikatsiooni eeliseks on võime seadet kasutada kahes režiimis: automaatne ja mitteautomaatne. Lisaks akude laadimisele saab seadet kasutada ka üsna võimsa alalisvooluallikana.
Kuidas akut Vympel 30 abil laadida
Sõltumata valitud laadimisrežiimist tuleks aku ühendada ainult pingestamata seadmega. Sellisel juhul ei teki seadme klemmide ja klambrite vahel sädemeid.
Seadme ühendamine hooldatud akuga neid juhiseid rikkudes, samuti aku laadimine autos suurendab oluliselt tulekahju ohtu. Lisaks tuleb voolutugevuse regulaator viia äärmisse vasakpoolsesse asendisse.
Aku laadimise taastamise protsess võib valitud režiimist olenevalt oluliselt erineda.
Automaatne režiim
Automaatrežiimis tuleb pingelüliti seadistada 14,8 voldile. Kui laaditakse akut, mille plaadid on legeeritud kaltsiumiga, siis on sel juhul vaja lülituslüliti seadistada 16 V-le.
Pärast seadme sisselülitamist seadistatakse aku tootja soovitatud voolutugevus. Selles automaatrežiimis laetakse akut seni, kuni klemmide pinge saavutab etteantud pinge määratud voolutugevuse juures. Laadimistsükli lõpus vähendab seade automaatselt voolutugevust, mis hoiab ära aku ülelaadimise.
Mitteautomaatses režiimis
Vajadusel saate laadijat kasutada mitteautomaatrežiimis. Selleks seadke pingelüliti asendisse 19 V. Pärast seadme võrku ühendamist peate määrama laadimisvoolu soovitud väärtuse ja hoidma seadet sisse lülitatuna, kuni aku on täielikult taastunud.
Erinevalt automaatrežiimist ei lülitu seade täislaadimisel välja, seega peate aku laetuse taset kogu laadija töötamise aja jooksul ise kontrollima.
Laadige alla ametlik PDF-juhend
Orion Vympel 30 laadija kasutusjuhendi saab alla laadida SIIN.
Kas sul on laadija? Vimpel 30Seejärel andke meile kommentaarides teada, milline neist ja millised on teie muljed sellest, see on teistele autohuvilistele väga kasulik ning muudab materjali terviklikumaks ja täpsemaks.
Arvustused
Jevgeni. Orenburg.
Tänu sisseehitatud ventilaatorile ei kuumene laadija üle isegi pikaajalisel mitteautomaatrežiimis töötamisel. Soovitan seda kõigile! Suurepärane kvaliteet mõistliku hinnaga.
Igor. Gatšina.Jevgeni. Orenburg.
Vaatamata väga tagasihoidlikule suurusele võimaldab seade laadida isegi võimsaid veoautoakusid.
Rooma. Armaviri linn.
Odav, vaikne ja väga võimas laadija, millel on sisseehitatud ülekuumenemiskaitse.
