Aku valimisel tuleb lähtuda auto ja selle elektriseadmete võimsusest. Väiksema võimsusega aku paigaldamisel ei pruugi sellest mootori käivitamiseks piisata või ei suuda see kogu elektriseadet vedada ning võimsama aku korral ei suuda generaator seda täielikult laadida. 80 Ah akut peetakse üsna mahukaks, seega kasutatakse seda suurtes sedaanides ja crossoverites.
Sisukord
Kui palju kaalub 80 ampertunnine aku?
Kaal on eri tootjate lõikes erinev, aga iga ettevõte kasutab oma unikaalseid tehnoloogiaid. Keegi kasutab rohkem pliiplaate, mis muudab aku raskemaks, samas kui see mahutab vähem elektrolüüti.
Teised tootjad seevastu panevad vähem plaate, nende vaheline kaugus suureneb ja valatava elektrolüüdi maht suureneb. Võib kohe öelda, et suurema pliisisaldusega akud on kvaliteetsemad. Neil on kõrgem külmkäivitusvoolu indikaator.
Seetõttu on kaalul suur tähtsus. 80 Ah mahutavusega aku puhul on kvaliteetsem ja raskem aku. Keskmiselt kaalub tavaline 80 Ah mahutavusega üleujutatav aku 18–20 kg. AGM- või EFB-tehnoloogiaga valmistatud aku puhul 21,5–24 kg.
Aku mõõtmed ja klemmide valikud
Venemaal on müügil Euroopa autode akusid standardsete klemmidega ja Aasia autode akusid ASIA tüüpi klemmidega. Neid saab eristada järgmiselt. Aasia autode klemmid on kitsamad ja ulatuvad kere kohalt välja ning Euroopa omad on paksemad ja aku kaanega ühetasased. Samuti on olemas Ameerika klemmide paigutusega akusid, kuid Venemaal leidub neid ainult USA-st imporditud autodel.
Mõõtmed on veidi keerulisemad. Nii Aasia kui ka Euroopa autodele on kaks korpusevalikut. Need erinevad suuruse poolest oluliselt. Kui valimisel vea teete, siis aku kas ei mahu istmesse või ripub lahti.
Aku tüüp | Pikkus, mm | Laius, mm | Kõrgus, mm |
---|---|---|---|
EURO alahinnatud | 315 | 175 | 175 |
EURO-standard | 315 | 175 | 190 |
ASIA 90D26L/R | 260 | 175 | 220 |
ASIA 95D31L/R | 306 | 175 | 225 |
Kõikidel patareidel võib olla kas otsene või vastupidine polaarsus.
Kui palju elektrolüüti on 80 A/h akus?
Nagu kõigil teistelgi käivitusakudel, on ka neil kuus purki (6ST-80). Iga purk mahutab 660–900 ml elektrolüüti. Ka siin sõltub kõik tootjast; nagu varem mainitud, on mõnel rohkem pliiplaate, teistel vähem. Selgub, et 80 A/h aku täislaadimiseks kulub 4–5,4 liitrit.
Muide, kui teil on AGM- või EFB-aku, siis neil pole vedelat elektrolüüti. Seetõttu ei pea te neid üldse millegagi täitma. Erandiks on kuivlaetud akud. Need on akud, mis tarnitakse ilma elektrolüüdita. Peate need ise täitma.
Milline voolutugevus 80 A/h aku laadimiseks?
Kui aku on heas seisukorras, antakse voolu kiirusega 10% selle mahtuvusest. Kuna meie puhul on mahtuvus 80 A/h, tuleks voolutugevuseks seada 8 amprit. Kui akut taastatakse pärast sügavat tühjenemist, tuleks voolutugevuseks esialgu seada umbes 2 amprit.
Suurema voolutugevuse rakendamisel laeb aku palju kiiremini, kuid sel juhul hakkab mürgine elektrolüüt keema ja aurustuma. See viib plaatide paljastumiseni ja eraldumiseni. Seega ei ole soovitatav akut suure voolutugevusega laadida.
Millistele autodele sobib 80 Ah aku?
Vaatamata aku suuruse olulisusele on kõige olulisemad omadused mahtuvus ja käivitusvool. Mahtuvus valitakse kütuse tüübi ja mootori töömahu põhjal ning 80 A/h sobib teile järgmistel juhtudel:
- Karburaatoriga mootor – 3–4 liitrit;
- Sissepritsega mootor – 3–3,5 liitrit;
- Diiselmootor – 2,6–3 liitrit.
Käivitusvool pole vähem oluline, eriti kui autot kasutatakse kohtades, kus on külmad talved. Sellisel juhul peate valima võimalikult suure väärtuse.
Start-Stop süsteemiga autode puhul on vaja valida AGM- või EFB-tehnoloogial valmistatud toiteallikas. Teine eelis on vastupidavus sügavale tühjenemisele.
Millist 80 Ah akut valida ja millele tähelepanu pöörata?
Esiteks tuleb lähtuda aku suurusest ja tüübist. Aasia aku ei mahu Euroopa auto istmesse ja vastupidi. Lisaks, nagu varem mainitud, on igal tüübil kaks suurust.
Pärast seda vaatleme polaarsust, kuna kõik tootjad toodavad nii otsest kui ka vastupidist polaarsust. Kui teil on start-stop süsteemiga auto, peab see olema AGM, EFB või GEL. Algajatele on soovitatav paigaldada hooldusvabad akud, kuigi ka vähese hooldusega akud pole eriti valivad. Mida suurem on käivitusvool, seda lihtsam on talvel käivitada.
Võltsingu otsa sattumise vältimiseks tasub osta aku tuntud jaekettides populaarsetelt tootjatelt, näiteks:
Nimi | Mahtuvus, Ah | Käivitusvool, A | Mõõtmed |
---|---|---|---|
Fordi | 80 | 700 | 315x175x175 |
Gigavatt | 80 | 740 | 315x175x175 |
Bosch Silver S4 | 80 | 740 | 315x175x175 |
Varta Blue Dynamic | 80 | 740 | 315x175x190 |
AFA | 80 | 740 | 315x175x175 |
Mutlu SFB | 80 | 740 | 315x175x175 |
Totachi 9Dd26L/R | 80 | 640 | 261x175x220 |
Panasonic 95D31L/R | 80 | 650 | 306x173x225 |
Mutlu 95D26FL /R | 80 | 660 | 260x173x225 |
Alaska 90D26L/R | 80 | 700 | 261x175x220 |
Boschi Start/Stop AGM | 80 | 800 | 315x175x190 |
Varta Silver Dynamic AGM aku | 80 | 800 | 315x175x190 |
Varta Blue Dynamic EFB | 80 | 800 | 315x175x190 |
Mutlu üldkoosolek | 80 | 800 | 315x175x190 |
See on ligikaudne nimekiri, loomulikult on kvaliteetseid esemeid rohkem, kahtlastelt Hiina tundmatutelt ettevõtetelt ei ole soovitatav osta, kuna neil on tavaliselt ülepaisutatud näitajad.
Kas teil on olnud või on olnud 80 Ah akuSeejärel andke meile kommentaarides teada, milline see on ja millised on teie muljed, see aitab oluliselt teisi autohuvilisi ning muudab materjali terviklikumaks ja täpsemaks.
Arvustused
Gregory P.
Ostsin oma maasturile Varta aku, mille võimsus on 80 amprit tunnis, pinge 12 V. Selle töö kohta kaebusi pole. Garantii anti aastaks, aga seade on juba umbes kaks aastat töötanud. Auto käivitub külmalt ideaalselt. Aku on end töös hästi tõestanud.
Leša Arsenjev
Kerge auto jaoks soovitas autopoe müüja mul osta Boschi 80 Ah aku. Üldiselt olen ostuga rahul. Aku on kvaliteetne ja töötab probleemideta igasugustes tingimustes.