Tudor on populaarne kaubamärk tänapäevaste akude turul. Selle tootja tooted on populaarsed kogu maailmas, sealhulgas Venemaal. Selle kaubamärgi eripäraks on töökindlus, lai tootevalik ja täiustatud tehnoloogiad.
Sisukord
Teave tootja Tudori kohta
See bränd sündis 19. sajandi lõpus Luksemburgis. Henry Tudor oli töösturi nimi, kes esimesena lõi ja patenteeris pliiaku. Ta võttis aluseks olemasoleva disaini, kuid täiustas seda. Peagi avati esimene akude tootmistehas. Tootmine laienes ja tehaseid hakati avama ka teistes Euroopa riikides.
Tänapäeval on Tudori kaubamärk osa rahvusvahelisest korporatsioonist Exide Technologies ning on endiselt uute arenduste liider. Ettevõttel on tootmisüksused paljudes riikides ja müügiesindused.
Kus kasutatakse Tudori patareisid
Bränd hõlmab mitmeid akude mudeliseeriaid. Need on mõeldud sõiduautodele, maasturitele ja veoautodele, aga ka suurenenud koormusega erivarustusele.
Tootmine toimub Hispaanias, Itaalias, Poolas ja Valgevenes. Seetõttu on see bränd seal laialdaselt levinud. Kuigi ka mujal maailmas pole Tudori akud vähem populaarsed. Saadaval on nii Euroopa kui ka Aasia versioonides mudeleid, mis muudab need sobivaks erinevate tootjate autodele.
Neid kasutavad oma autode tootmisel BMW, Chrysler, Citroen, Fiat, General Motors, Nissan, Peugeot, Renault, Seat ja Volkswagen, aga ka teised tuntud sõidukitootjad maailmas.
Kasutatavad tehnoloogiad ja nende omadused
Tudori akude tootmisel kasutatakse ainult kõige kaasaegsemaid tehnoloogiaid, mis tagavad selle seadme kõrged tehnilised omadused. Paljud tehnoloogiad töötas esimesena välja ja rakendas see tootja.
Nende hulgas:
- Pliiplaatide legeerimine kaltsiumiga. See suurendab plaatide tugevust, aku enda jõudlust ja vähendab oluliselt ka vedeliku tarbimist. See muudab konstruktsiooni hooldusvabaks.
- Pliielektroodvõrede tootmine külmstantsimise ja järgneva venitamise teel. See mõjutab positiivselt ka seadmete tugevust ja jõudlust. Seda tehnoloogiat kasutas esmakordselt Tudor.
- Hooldusvaba. Selle kaubamärgi akude kaant ei saa avada, see on kindlalt joodetud, mis välistab elektrolüüdi juhusliku lekke. Samuti pole vaja vett lisada.
- AGM-tehnoloogia. Selle tehnoloogia kohaselt ei ole aku sees olev elektrolüüt vedelal, vaid geeli kujul, mis on immutatud spetsiaalsele materjalile, mis asub plaatide vahel. See tehnoloogia parandab konstruktsiooni jõudlust ja töökindlust ning pikendab ka kasutusiga.
Selle kaubamärgi akudel on kõrge käivitusvool ja pingeküllastus.
Mudelivaliku tehnilised omadused
Tudori akude valik on lai ja võimaldab valida sobiva mudeli peaaegu igale autole. Kõik selle kaubamärgi akud saab jagada mitmeks suureks rühmaks, millel on erinevad tehnilised omadused:
Tudorite algus
Soodsad ja mugavad akud eelarvesõbralikele autodele minimaalse elektroonikavarustusega. Nende mahtuvus jääb vahemikku 55–90 Ah. Käivitusvool on 460–720 A. Polaarsus on nii otse- kui ka vastupidine.

Tudorite algus | Mahutavus | Käivitusvool | Polaarsus | Mõõtmed |
---|---|---|---|---|
TC550A | 55 | 460 | Tagurpidi | 242x175x190 |
TC551A | 55 | 460 | Sirge | 242x175x190 |
TC600A | 60 | 500 | Tagurpidi | 242x175x190 |
TC601A | 60 | 500 | Sirge | 242x175x190 |
TC740A | 74 | 680 | Tagurpidi | 278x175x190 |
TC741A | 74 | 680 | Sirge | 278x175x190 |
TC900A | 90 | 720 | Tagurpidi | 353x175x190 |
TC901A | 90 | 720 | Sirge | 353x175x190 |
Tudori tehnika
Need on akud kõrgema klassi autodele. Siin eeldatakse elektroonikast juba kliimaseadet, täiustatud helisüsteemi ja signalisatsiooni. Samuti on võimalik teada saada elektrolüüdi kogust. Mahtuvus 32 kuni 110 Ah. Külmkäivitusvool – 200 kuni 850 A.

Tudori tehnika | Mahutavus | Käivitusvool | Polaarsus | Mõõtmed |
---|---|---|---|---|
TB320 | 32 | 200 | Tagurpidi | 178x135x225 |
TB356 | 35 | 240 | Tagurpidi | 187x127x220 |
TB356A | 35 | 240 | Tagurpidi | 187x140x220 |
TB357 | 35 | 240 | Sirge | 187x127x220 |
TB440 | 44 | 400 | Tagurpidi | 175x175x190 |
TB442 | 44 | 420 | Tagurpidi | 207x175x175 |
TB450 | 45 | 330 | Tagurpidi | 220x135x225 |
TB451 | 45 | 330 | Sirge | 220x135x225 |
TB454 | 45 | 330 | Tagurpidi | 237x127x227 |
TB455 | 45 | 330 | Sirge | 237x127x227 |
TB456 | 45 | 330 | Tagurpidi | 237x127x227 |
TB457 | 45 | 330 | Sirge | 237x127x227 |
TB500 | 50 | 450 | Tagurpidi | 207x175x190 |
TB501 | 50 | 450 | Sirge | 207x175x190 |
TB504 | 50 | 360 kraadi | Tagurpidi | 200x173x222 |
TB505 | 50 | 360 kraadi | Sirge | 200x173x222 |
TB602 | 60 | 540 | Tagurpidi | 242x175x175 |
TB604 | 60 | 390 | Tagurpidi | 230x173x222 |
TB605 | 60 | 390 | Sirge | 230x173x222 |
TB608 | 60 | 640 | Sirge | 230x180x186 |
TB620 | 62 | 540 | Tagurpidi | 242x175x190 |
TB621 | 62 | 540 | Sirge | 242x175x190 |
TB704 | 70 | 540 | Tagurpidi | 270x173x222 |
TB705 | 70 | 540 | Sirge | 270x173x222 |
TB712 | 71 | 670 | Tagurpidi | 278x175x175 |
TB740 | 74 | 680 | Tagurpidi | 278x175x190 |
TB741 | 74 | 680 | Sirge | 278x175x190 |
TB758 | 75 | 770 | Sirge | 260x180x186 |
TB788 | 78 | 850 | Sirge | 306x192x192 |
TB800 | 80 | 640 | Tagurpidi | 315x175x190 |
TB802 | 80 | 700 | Tagurpidi | 315x175x175 |
TB852 | 85 | 760 | Tagurpidi | 353x175x175 |
TB950 | 95 | 800 | Tagurpidi | 353x175x190 |
TB954 | 95 | 720 | Tagurpidi | 306x173x222 |
TB955 | 95 | 720 | Sirge | 306x173x222 |
TB1100 | 110 | 850 | Tagurpidi | 392x175x190 |
Tudori kõrgtehnoloogia
Mõeldud suure hulga energiatarbijatega autodele, diiselmootoriga maasturitele, äriklassi transpordivahenditele. Mahtuvus 38 kuni 100 Ah, käivitusvool 300 kuni 900 A.

Tudori kõrgtehnoloogia | Mahutavus | Käivitusvool | Polaarsus | Mõõtmed |
---|---|---|---|---|
TA386 | 38 | 300 | Tagurpidi | 187x136x220 |
TA456 | 45 | 390 | Tagurpidi | 237X136X227 |
TA472 | 47 | 450 | Tagurpidi | 207x175x175 |
TA530 | 53 | 450 | Tagurpidi | 207x175x190 |
TA601 | 60 | 600 | Sirge | 242x175x190 |
TA612 | 61 | 600 | Tagurpidi | 242x175x175 |
TA640 | 64 | 640 | Tagurpidi | 242x175x190 |
TA641 | 64 | 640 | Sirge | 242x175x190 |
TA654 | 65 | 580 | Tagurpidi | 230x173x222 |
TA680 | 68 | 650 | Sirge | 277x175x190 |
TA681 | 68 | 650 | Sirge | 277x175x190 |
TA722 | 72 | 720 | Tagurpidi | 278x175x175 |
TA754 | 75 | 630 | Tagurpidi | 270x173x222 |
TA755 | 75 | 630 | Sirge | 270x173x222 |
TA770 | 77 | 760 | Tagurpidi | 278x175x190 |
TA900 | 90 | 720 | Tagurpidi | 315x175x190 |
TA954 | 95 | 800 | Tagurpidi | 306x173x222 |
TA955 | 95 | 800 | Sirge | 306x173x222 |
TA1000 | 100 | 900 | Tagurpidi | 353x175x190 |
Tudor Heavy Professional
Mõeldud spetsiaalsetele seadmetele ja veoautodele. Neil on suur mahtuvus - 185 kuni 235 Ah ja külmkäivitusvool - 1000 kuni 1130 A.

Tudor Heavy Professional | Mahutavus | Käivitusvool | Polaarsus | Mõõtmed |
---|---|---|---|---|
TF1853 | 185 | 1050 | Tagurpidi | 510x220x220 |
TG1903 | 190 | 1000 | Tagurpidi | 513x223x223 |
TG1905 | 190 | 1000 | Tagurpidi | 513x223x223 |
TG1906 | 190 | 1000 | Sirge | 513x223x223 |
TF2353 | 235 | 1130 | Sirge | 518x276x242 |
Tudor AGM Start-Stop
See hõlmab ka geelakusid. Neil on standardsete akude ees eeliseid, nad on vastupidavamad sügavale tühjenemisele, vastupidavamad, kõrgete tehniliste omadustega ja toetavad Start-Stop süsteemi. Nende mahtuvus on 50–105 Ah ja käivitusvool 680–950 A.

Tudori üldkoosolek | Mahutavus | Käivitusvool | Polaarsus | Mõõtmed |
---|---|---|---|---|
TK508 | 50 | 800 | 9 | 260x173x206 |
TK600 | 60 | 680 | Tagurpidi | 242x175x190 |
TK700 | 70 | 760 | Tagurpidi | 278x175x190 |
TK800 | 80 | 800 | Tagurpidi | 315x175x190 |
TK950 | 95 | 850 | Tagurpidi | 353x175x190 |
TK1050 | 105 | 950 | Tagurpidi | 392x175x190 |
Igas reas on nii otsese kui ka vastupidise polaarsusega mudelid, samuti erinevat tüüpi klemmid. Täieliku mudelivalikuga saate tutvuda ettevõtte Venemaa esindaja ametlikul veebisaidil.
Tudori aku hooldus
Tudori akud on täiesti hooldusvabad. Seetõttu ei pea te kaant eemaldama ja akut täitma. Hooldusvaba töö lihtsustab seadmete hooldust oluliselt. Spetsiaalse disaini järgi valmistatud tihedalt joodetud kaas välistab elektrolüütide lekke ning kõik, mis tänu spetsiaalsele disainile aurustub, kondenseerub ja naaseb tagasi.
Seega on sellise seadme omanikul vaja seda vaid perioodiliselt laadida ja ettevaatlikult käsitseda. Vältida sügavat tühjenemist, raputamist ja lööke. Näiteks laadimiseks tuppa aku toomisel peab see kõigepealt loomulikult toatemperatuurini soojenema.
Kuidas Tudori akut laadida
Hooldusvabu akusid tuleb laadida harvemini kui hooldusakusid. Siiski on see aeg-ajalt vajalik. Seda tuleks teha ainult spetsiaalse laadijaga, mis võimaldab pinget ja voolutugevust reguleerida ja reguleerida.
Sellise seadme voolutugevus peaks olema seatud kümnendikule aku mahutavusest. See tähendab, et mahutavusega 60 Ah peate seadma 6 A. Ja pinge ei tohiks ületada 14,4 V. Peate protsessi perioodiliselt jälgima ja indikaatoreid kontrollima. Laadimisaeg sõltub tühjenemisastmest.
Kuidas teada saada väljalaskekuupäeva ja dešifreerida koodi
Selle kaubamärgi akud on tähistatud tähtede ja numbritega. Teine täht näitab tootmisaastat: Y – 2011, Z – 2012, A – 2013, B – 2014, C – 2015, D – 2016 ja nii edasi. Viiendat tähte kasutatakse tootmiskuu tähistamiseks: A – jaanuar, B – veebruar, C – märts, D – aprill, E – mai, R – juuni, G – juuli, H – august, I – september, J – oktoober, K – november, L – detsember.
Näiteks: kaanel on kirjutatud OA24DPX66J, mis tähendab, et väljalaskekuupäev on aprill 2013.
Kas sul oli või on aku? Tudor Seejärel rääkige meile kommentaarides oma muljetest, see on teistele autohuvilistele väga kasulik ning muudab materjali terviklikumaks ja täpsemaks.
Arvustused
Oleg
Suurepärane aku, mitte ilmaasjata pole see bränd üks maailma parimaid. Säilivusaeg on pikk, laadimine on keeruline. Isegi pakaselise ilmaga hoiab see laengut hästi.
Dmitri
Olen seda akut juba viis aastat kasutanud ja see pole halvemaks läinud. Suurepärane, kvaliteetne. Eraldi pluss minu jaoks on see, et see on hooldusvaba - paigalda ja unusta.
Denis
Suurepärane, ütlen kohe, et odav pole, aga oma jõudluse ja vastupidavuse tõttu on see seda väärt. Külmakindel. Soovitan.
Mul oli 77 760 amprit. See töötas kohe suurepäraselt, kaebusi polnud, aga sõna otseses mõttes aasta hiljem suri see ootamatult ära. Tulin õhtul, lülitasin auto välja, kõik oli korras ja hommikul käivitasin selle, aga aku ei näidanud mingeid elumärke! Panime selle laadima, see ei andnud mingit efekti - teie imeline aku lihtsalt suri ootamatult ära! Hindan seda jamaks, mitte akuks!!!
Sama asi! Ma ei saanud aru, miks see laengut ei võta ja seda ei hoia?
Soovin sulle kõike head! Proovi dešifreerida ühel TUDOR64Ah akul kaks koodi — C1245K (tähtedega kuumpressitud) ja teine kood on 9JD03C1 (täppidega pressitud, ilmselt peene naelaga). Võin saata sulle e-posti aadressile foto akust igast küljest. Paistab võltsingu moodi. Kui sul on nende akudega tegemist, siis tee minu fotode põhjal ekspertiis. Kuhu ma peaksin selle saatma?
See on Exide akude märgistus, mille Tudor ja mitmed teised ettevõtted korraga ostsid.
Ilmumiskuupäev november 2019.
Me ei tegele nende patareidega ja me ei tea, kuidas uuringuid läbi viia.
Võite proovida tootjaga ühendust võtta nende ametliku veebisaidi kaudu:
Küsi eksperdilt: exidetechnologies.ru/advice-of-experts/zadat-vopros-ekspertu.html
Tagasiside: exidetechnologies.ru/kontaktyi.html