Varta kaubamärgi all toodetud autoakud on suutnud võita paljude autohuviliste usalduse. Selline ülemaailmne tunnustus on seletatav täiustatud tehnoloogiate kasutamisega ja ettevõtte valmistoodete kõrgeima kvaliteedikontrolliga. Varta kaubamärk on vastupidavus ja töökindlus, mida tõestab selle enam kui sajandipikkune ajalugu.
Sisukord
Kus Varta Blue Dynamic d59-t kasutatakse
Blue Dynamic D59 aku (ETN-kood 560 409 054) töötati välja spetsiaalselt kasutamiseks tänapäevastes sõiduautodes, millel on standardne elektrivarustus ilma start-stop süsteemita.
Varta D59 aku on saanud ametliku heakskiidu kasutamiseks kuulsaimate automarkide autodes.
Selliseid autoakusid iseloomustab kõrge töökindlus isegi kõige raskemates töötingimustes. Tänu uuenduslike tehnoloogiate kasutamisele suudavad Blue Dynamic mudeli akud säilitada normaalset laadimistaset pikka aega isegi õues olles väga madala õhutemperatuuri korral, mis on eriti oluline meie riigi põhja- ja idapiirkondade elanikele. Külma ilmaga pakub see mudel 10 protsenti võimsamat käivitusvoolu kui teised autoakud, mis aitab nii bensiini- kui ka diiselmootorit lihtsamini käivitada.
Lisaks tagab vastupidav kerekonstruktsioon suurema vibratsioonikindluse, mis on oluline meie mitte just ideaalsete teede puhul.
Tehnilised andmed
Varta d59 autoaku on hooldusvaba tüüpi aku. Selle mahutavus on 60 ah ja käivitusvool (külmkäivitusvool) 540 a. Polaarsus on vastupidine, positiivne klemm asub paremal. Klemmid on samuti standardsed: 19 mm positiivne ja 17,5 mm negatiivne. Aku mõõtmed on 242x175x175 millimeetrit ja kaal 14 kilogrammi.
Selle mudeli peamisteks eelisteks on kvaliteetsest plastikust valmistatud korpus, mis on väga vastupidav madalatele ja kõrgetele temperatuuridele, mis aitab säilitada selle üldist terviklikkust isegi kõige karmimates töötingimustes.
VARTA 560410054 aku, mis kasutab uuenduslikku PowerFrame'i tehnoloogiat, üldine jõudlus on palju kõrgem kui tavalistel autoakudel, mida müüakse kodumaistes autopoodides. Tšehhi ettevõtte patenteeritud ainulaadne akuvõrgu loomise meetod nimega PowerFrame suurendab aku üldist vastupidavust tugeva käivitusvoolu ja sõiduki liikumise ajal tekkiva tugeva vibratsiooni tekitatud kahjustustele.
| Nimi | Tähendus |
|---|---|
| Eesmärk | Sõiduautod |
| Lühikood | D59 |
| ETN-kood | 560 409 054 |
| Mahutavus | 60 Ah |
| Külmkäivitusvool | 540 A |
| Positiivne klemm | 19 mm |
| Negatiivne klemm | 17,5 mm |
| Laius | 175 mm |
| Pikkus | 242 mm |
| Kõrgus | 175 |
| Kaal | 14 kg |
| Ühendkuningriigi kood | 075 |
Aku hooldus
Nagu varem mainitud, on aku hooldusvaba, mis tähendab, et vee lisamiseks on kaane avamine keelatud.
Kui selline vajadus tekib ja akut pole võimalik vahetada, võite proovida vett lisada ühekordse süstlaga ja seejärel auk hermeetikuga täita. Samuti võite proovida kaant eemaldada lameda kruvikeerajaga. Sellisel juhul peate olema väga ettevaatlik, sest võite kaant kahjustada.
Aku kasutamine juhiste vastaselt ei ole soovitatav.
Kuidas laadida Varta Blue Dynamic D59 akut
Kui auto seisab pikka aega jõude või kui mõni auto elektriseade pole välja lülitatud, on võimalik, et auto aku tühjeneb täielikult. Sellistel juhtudel on oluline järgida tootja ametlikke aku laadimise juhiseid.
Varta Blue Dynamic d59 korrektseks laadimiseks peate järgima neid soovitusi:
- Enne laadija kasutamist on vaja uurida selle omadusi ja tehnilisi kirjeldusi, et tagada selle ühilduvus akuga;
- Soovitatav on mitte kasutada laadijat, millel pole automaatse väljalülitusfunktsiooni;
- Aku tootja soovitab kasutada pinge reguleerimise võimalusega autoaku laadijat. Eelistada tuleks seadmeid, millel on IUoU laadimisrežiim;
- Laadimine ei tohi võimaldada elektrolüüdi kihistumist (AGM-akude puhul pole see vajalik);
- On vaja kasutada laadijat, millel on nii pinge kui ka voolutugevuse reguleerimise funktsioon. Lisaks peaks sellisel laadijal olema kõrge laadimispinge, 2,6 V elemendi kohta;
- Aku tuleb veekao vältimiseks üsna kiiresti laadida;
- Pärast laadimise lõppu peaks tühikäigu pinge iga elemendi kohta olema vahemikus 2,12–2,13 V;
- Kuni indikaator jõuab iga 0,1 V kohta 12,7–12,8 V-ni, tuleks akut laadida üks tund;
- Külmunud akude, samuti üle 45 kraadi kuumutatud akude laadimine on rangelt keelatud;
- Aku laadimiseks peate ühendama laadija plussi autoaku plussiga ja laadija miinuse miinusega;
- Laadija võib sisse lülitada alles pärast akuga täielikku ühendamist;
- Kui laadimine on lõppenud, peate laadija lahti ühendama;
- Kui aku hakkab elektrolüüti lekkima või see muutub väga kuumaks, peate laadija viivitamatult lahti ühendama;
- Ruumis, kus akut laaditakse, peab olema hea ventilatsioon.
Lühike videoülevaade
Kas sul oli või on aku? Varta Blue Dynamic D59Seejärel rääkige meile kommentaarides oma muljetest, see on teistele autohuvilistele väga kasulik ning muudab materjali terviklikumaks ja täpsemaks.
Arvustused
Maksim 42-aastane
Suurepärane aku, soovitan seda kõigile oma sõpradele, kolme aasta jooksul pole see kordagi üles öelnud. Alles pärast seda, kui auto oli nädal aega kõvas pakases seisnud, pidin selle laadima.
Aleksander 30-aastane
Mul on kõigis kolmes autos Varta akud, kõik on suurepärane. Autod käivituvad kergesti isegi kõige karmima pakasega, mis on minu elukohapiirkonnas väga oluline.
Vjatšeslav 25-aastane
Aku on tõesti hea, ainus miinus on see, et seda peetakse hooldusvabaks, kuid õige oskusega pääseb ligi pistikutele ja saab uue elektrolüüdi sisse.
