Aku rike muutub autoomaniku jaoks probleemiks. Enamasti saab juht sellest teada härmas hommikul, misjärel tekib pakiline küsimus, millise akuga tühi aku asendada. Igal autol on oma mootor, millele sobib vastav aku, ja selles artiklis käsitleme Volkswagen Polo V sedaani jõuallikaid.
Sisukord
Kasutusiga ja millal on parem seda muuta
Turul on palju akusid, kuid oluline on valida selline, millel on pikk kasutusiga. Kõige levinumad on SLI akud. Selliste akude elektrolüüt on destilleeritud vesi väävelhappega. Kõik Volkswagen Polo 5 mudelid on tootja poolt nendega varustatud.
Need on odavad, kuid neil on mitmeid negatiivseid omadusi:
- nad ei talu sügavaid tühjenemisi ja võivad lihtsalt surra;
- kardab temperatuuri muutusi;
- Sagedaste sõitudega kruusateedel ja ebatasasel maastikul kuluvad plaadid kiiremini.
Võite paigaldada AGM- või EFB-aku, mis ei karda midagi sellist ja on täiesti hooldusvabad, kuid hind on 2-3 korda kõrgem. Kuid need on kauakestvad akud, mis säilitavad tootja seatud parameetreid mitu aastat.
Tavalise Volkswagen Polo sedaani aku keskmine kasutusiga on umbes 4-5 aastat. Kvaliteetse hoolduse korral ja soojas kliimas võib see vastu pidada 6-8 aastat, kuid kui unustate selle õigeaegselt hooldada ja külma ilmaga ei laadita, ei kesta see isegi kolme aastat.
Milliseid omadusi peaks valimisel jälgima?
Lisaks kasutusajale peab aku ostja tähelepanu pöörama kolmele põhiparameetrile:
- Mõõtmed. Igal autol on kapoti all spetsiaalne akuplatvorm, millel on teatud suurus. See võib erineda isegi sama mudelivaliku piires, kuna igal konfiguratsioonil võib olla erinev mootori võimsus ja suurus.
- Väljalaskeaasta. Pikka aega hoiustatud akut ei saa kasutada. Kuna pole teada, millistes tingimustes seda hoiti. Pikk hoiustamisperiood mõjutab aku üldist seisukorda negatiivselt. Plaadid oksüdeeruvad ja halvenevad, mahtuvus langeb. Külm või kuumus mõjutavad akut samuti. Ei ole soovitatav osta, kui see on üle 1,5 aasta vana;
- Aku bränd. Odavaid Hiina mudeleid ei tohiks osta. Kui kallist Euroopa mudelit pole võimalik osta, on parem osta usaldusväärne Vene mudel.
- Käivitusvool. Mida kõrgem see on, seda lihtsam on külma ilmaga käivitada, kuid ka hind on kõrgem.
- Mahutavus.Mida võimsam on mootor ja mida rohkem elektriseadmeid pardal, seda kõrgem on see väärtus vajalik.
- Polaarsus. Volkswagen Polo V-s on see vastupidi (pluss paremal, eestvaates).
Kui ostja arvestab valides kõiki parameetreid või veel parem, ostab identse aku, mis tal oli, kestab aku aastaid.
Millist akut valida
Ostja on valiku tegemisele lähedal, kuid ei tea, mida oma Volkswagenile valida. Järgmised kaks plokki on pühendatud Polo sedaani aku tehnilistele parameetritele enne ja pärast ümberkujundamist.
Volkswagen Polo V 2009-2015 jaoks
| Mootor | Käivitusvool, A | Mahtuvus, Ah | Raam | Mõõtmed, mm |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 (60 hj) | 430–600 | 52–62 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.2 (70 hj) | 460–600 | 55–65 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.2 (105 hj) | 470–700 | 55–65 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.4 (85 hj) | 470–600 | 55–65 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1,6 (85 hj) | 500–600 | 60–68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1,6 (105 hj) | 550–700 | 60–68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.6d (75 hj) | 550–700 | 60–68 | DIN | 242x175x175-190 |
| Rist 1.4 (85 hj) | 470–600 | 55–65 | DIN | 242x175x175-190 |
Palun pange tähele! Mõnel juhul on võimalik paigaldada ainult madala laenguga aku. See tähendab, et platvormi ümbermõõt on kõigil autodel sama: 242 ja 175 mm ning kõrgus võib erineda 175 mm või 190 mm võrra.
Volkswagen Polo V Restyling 2014 jaoks – praegu
Ümberkujundatud Volkswagen Polo V sõidukite puhul ei erine aku enne 2014. aastat toodetud akudest. Tehnilised parameetrid on järgmised:
| Mootor | Käivitusvool, A | Mahtuvus, Ah | Raam | Mõõtmed, mm |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 (60 hj) | 430–600 | 52–62 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.0 (75 hj) | 460–600 | 55–65 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.2 (90 hj) | 460–650 | 55–65 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.2 (110 hj) | 470–700 | 55–68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.4 (150 hj) | 500–700 | 55–70 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1,6 (85 hj) | 500–600 | 60–68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1,6 (105 hj) | 550–700 | 60–68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.4d (75 hj) | 520–680 | 60–68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.4d (90 hj) | 550–680 | 60–68 | DIN | 242x175x175-190 |
| 1.4d (105 hj) | 550–700 | 60–70 | DIN | 242x175x175-190 |
Palun pange tähele! Mõnel juhul on võimalik paigaldada ainult madala laenguga aku. See tähendab, et platvormi ümbermõõt on kõigil autodel sama: 242 ja 175 mm ning kõrgus võib erineda 175 mm või 190 mm võrra.
Millised mudelid on tähelepanu väärt?
Kui aku on tühi ja omaniku linnas ei leia standardset akut asendamiseks, peaksite kontrollima sõiduki kasutusjuhendi parameetreid.
Näiteks ei saa eelarvemootoriga autole paigaldada võimsaid akusid, sest generaator ei lae seda täielikult. Selline nälg mõjutab aku mahtuvust, mis pidevalt väheneb.
Samuti erinevad bensiini- ja diiselmootorite mudelid. Bensiini jaoks sobivad järgmist tüüpi akud mahutavusega 55 Ah ja käivitusvooluga 480 A.
Ainult diiselmootoritele, mille võimsus on 60 Ah ja käivitusvool 520–700 A. Platvormile kinnitamiseks on vaja osta mudeleid, mille küljed on aluses.
Kuidas akut vahetada
Kui aku on tühi, ei ole vaja uue aku paigaldamiseks teeninduskeskusesse minna. Juht saab selle protseduuri oma kätega teha. Kui ta pole seda kunagi teinud, saab ta selle teada auto kasutusjuhendist.
Protseduuri etapid:
- Tõstke kapott üles.
- Võtke 10-kohaline võti ja keerake see lahti, seejärel ühendage juhe negatiivsest klemmist lahti.
- Seejärel minge plusside juurde ja keerake sellel olev traat lahti. Kui pluss on kaanega kaetud, eemaldage see.
- Laota juhtmed koos kaitsmekarbiga külgedele nii, et need ei puutuks kokku metalli ega auto muude osadega.
- Võtke 13-kohaline võti ja keerake aku alus platvormilt lahti.
- Eemaldage aku.
- Eemaldage vanalt akult kaitsekate ja asetage see uue peale.
- Asetage uus oma kohale.
- Veenduge, et see oleks tasane, ja pingutage polti, mis kinnitab selle aku platvormile.
- Paigaldage kaitsmekarp tagasi ja ühendage juhtmed klemmidega.
Pärast seda saate mootori käivitada.
Kokkuvõte
Aku jälgimine on oluline. Kui omanik jätab auto pikaks ajaks garaaži, on vaja aku viia sooja ruumi, laadida ja jätta hoiule nii kauaks, kui auto seisab. See kehtib kütmata parklate, garaažide ja juhtude kohta, kui autoomanik ei plaani autot kauem kui kuus kuud kasutada.
Ikka on valiku kohta küsimusi Aku Volkswagen Polo sedaanile või on teil midagi lisada? Seejärel kirjutage meile sellest kommentaarides, see muudab materjali terviklikumaks ja täpsemaks.
