Igas autos on mootori käivitamise võime otseselt seotud aku seisukorraga. Töötamise ajal saabub paratamatult aeg, mil see tuleb välja vahetada. Sellisel juhul peate teadma, millist mudelit vahetamiseks kasutada, võttes arvesse suurust, elektrilisi parameetreid, kontaktide tüüpi ja paigutust, samuti kinnitusmeetodit. See artikkel käsitleb Ford Focus 3-ga ühilduvaid akusid.
Sisukord
Milliseid parameetreid peaksite Ford Focus 3 aku valimisel arvestama?
Need sõidukid kasutavad erineva võimsuse ja kinnitussuurusega 12-voldiseid akusid, olenevalt sõiduki mudelist ja kasutatavast mootorist.
Kõik diiselmootoriga mudelid on varustatud suurema mahutavusega (alates 65 A/h) ja suuremate mõõtmetega akudega. Kui auto on varustatud Start-Stop süsteemiga, on vaja valida AGM- või EFB-tehnoloogial valmistatud aku.
Aku pikaajalise töökindluse tagamiseks on parem seda asendamiseks kasutada hooldusvabad toiteallikad usaldusväärsetelt tootjatelt, pakkudes vajalikke elektrilisi parameetreid.
Millist akut Ford Focus 3 jaoks valida?
Ford Focus III kasutab laias valikus pliiakusid, mis erinevad vastavalt paigaldatud mootori mahule ja tootmisaastale. Kõik mudelid kasutavad ainult vastupidise polaarsusega akusid, millel on T1 "Euroopa koonuse" klemmid (negatiivne elektrood asub aku klemmide poolt vaadates vasakul) ja kinnitus B13 korpuse põhjas.
Ford Focus 3 jaoks on aku saadaval mitmes erineva mahutavuse ja külmkäivitusvooluga korpuses, mis võib valikut keerulisemaks muuta.
Ford Focus 3 autod aastatel 2011–2014
Aastatel 2011–2014 toodeti Ford Focus III kolme keretüübiga: sedaan, luukpära ja universaal. Autod olid varustatud erineva mahu ja võimsusega bensiini- ja diiselmootoritega, nii automaatkäigukastiga (AT) kui ka mehaanikaga (MT).
Hoolimata asjaolust, et auto välimus ja kaal on väga erinevad, ei pea te tähelepanu pöörama kerele ja käigukasti tüübile. Aku peate valima mootori töömahu ja võimsuse põhjal. Kui autot kasutatakse põhjapoolsetes piirkondades, peate võtma maksimaalse käivitusvooluga aku.
| Mootori tüüp | Mahtuvus, Ah | Käivitusvool, A | Mõõtmed, mm |
|---|---|---|---|
| 1.0 (100 hj) | 55–63 | 490-640 | 242x175x175 |
| 1.0 (125 hj) | 55–63 | 490-640 | 242x175x175 |
| 1,6 (105 hj) | 55–80 | 420-780 | 242x175x175; 242x175x190 |
| 1,6 (125 hj) | 60–75 | 490–750 | 242x175x175; 278x175x175 |
| 1,6 (150 hj) | 60–75 | 510–750 | 242x175x175; 278x175x175 |
| 1,6 (182 hj) | 55–63 | 510–640 | 242x175x175 |
| 1,6 (85 hj) | 55–75 | 490–750 | 242x175x175; 278x175x175 |
| 1.6d (115 hj) | 65–75 | 620–750 | 278x175x175 |
| 1.6d (95 hj) | 65–75 | 620–750 | 278x175x175 |
| 2.0 (150 hj) | 55–75 | 490–750 | 242x175x175; 278x175x175 |
| 2.0 (160 hj) | 55–63 | 490-640 | 242x175x175 |
| 2.0d (115 hj) | 65–75 | 620–750 | 278x175x175 |
| 2.0d (140 hj) | 65–75 | 620–750 | 278x175x175 |
| 2.0d (163 hj) | 65–75 | 620–750 | 278x175x175 |
| 1.6d (105 hj) | 65–75 | 620–750 | 278x175x175 |
Pange tähele, et autodele, mille mootorid on: 1,6 (85 hj), 1,6 (105 hj), 1,6 (125 hj), 1,6 (150 hj), 2,0 (150 hj), võivad sobida kahte tüüpi akud, seega enne ostmist peate mõõtma vana aku mõõtmed või konsulteerima poe spetsialistiga.
Alates 2014. aastast uuendatud mudelid
Pärast ümberkujundamist lisati veel mitu mootorit, samal ajal kui uute automudelite tootmist jätkati vanade mootoritega. Uuendatud mudeleid toodetakse ka sedaani, luukpära ja universaali keretüübina.
| Mootori tüüp | Mahtuvus, Ah | Käivitusvool, A | Mõõtmed, mm |
|---|---|---|---|
| 1,6 (85 hj) | 55–63 | 490-640 | 242x175x175 |
| 1.0 (100 hj) | 55–63 | 490-640 | 242x175x175 |
| 1.0 (125 hj) | 55–63 | 490-640 | 242x175x175 |
| 1,5 (150 hj) | 55–63 | 490-640 | 242x175x175 |
| 1,5 (182 hj) | 55–63 | 490-640 | 242x175x175 |
| 1.5d (120 hj) | 65–75 | 620–750 | 278x175x175 |
| 1.5d (105 hj) | 65–75 | 620–750 | 278x175x175 |
| 1.5d (95 hj) | 65–75 | 620–750 | 278x175x175 |
| 1.6d (115 hj) | 65–75 | 620–750 | 278x175x175 |
| 1.6d (95 hj) | 65–75 | 620–750 | 278x175x175 |
| 2.0d (150 hj) | 65–75 | 620–750 | 278x175x175 |
Väärib märkimist, et kui autol on palju elektriseadmeid, lahe multimeediasüsteem võimendiga, kliimaseade, lisavalgustus, siis peate valima maksimaalse mahutavusega aku, kui autol praktiliselt puudub lisavarustus, siis võite valida kõige lihtsama toiteelemendi.
Kuidas Ford Focus 3-l akut vahetada?
Uus aku tuleb paigaldada pärast 5-6 tööaastat või varem, kui vana mudel rikki läheb. Aku rikkeid näitavad parandamatud raskused mootori käivitamisel ja suutmatus laadida akut 12 voldini.
Kui aku on rikkis või tühi, tuleb see laadimiseks või täielikuks vahetamiseks eemaldada. Selleks vajate 10 mm pistikupesa ja toimige järgmiselt.
- Avage kapott ja asetage see tugivardale.
- Tõmmake üles ja eemaldage aku esi- ja tagumine kate.
- Keerake lahti negatiivse elektroodi kinnitusmutter ja eemaldage juht klemmist.
- Keerake positiivse klemmi polt lahti ja eemaldage sellega ühendatud juht.
- Keerake lahti mutrid, mis kinnitavad aku kinnituslatti, ja eemaldage see.
- Eemaldage õhufilter.
- Kasutage kruvikeerajat, et kangutada üles ja ühendada kaitsmekarbi kaane küljest lahti 4 juhtmestiku hoidikut.
- Liigutage juhtmestik küljele ja vabastage kinnitus, tõmmates seda ülespoole.
- Eemaldage aku esikate ja pange see kõrvale.
- Eemaldage vana aku.
- Paigaldage uus aku, tehes kõik toimingud vastupidises järjekorras.
- Enne klemmide ühendamist tuleb need oksiididest puhastada jämeda lapiga või peeneteralise liivapaberiga.
- Pärast klemmide pingutamist tuleb need katta kaitsva juhtiva määrde või pihustiga.
Fordi sõidukid on varustatud helisüsteemidega, mille turvakood tuleb pärast aku lahtiühendamist sisestada. Kui see kood sisestatakse 10 korda valesti, blokeeritakse helisüsteem ja selle saab taastada ainult Fordi edasimüüja kaudu.
Kas teil on küsimusi või soovite midagi lisada? Kirjutage kommentaaridesse! See muudab sisu terviklikumaks ja kasulikumaks teistele külastajatele.
