Cougar patareid

Erinevalt paljudest konkurentidest toodab Cougar lisaks käivitusakudele ka tööstusakusid, kuigi esimesed on oma massilise nõudluse tõttu palju populaarsemad.

Aku tootja Cougar

Akude tootja on Seabang Global Battery Co. Ltd. Peakontor asub Lõuna-Koreas. See on registreeritud kaubamärk ja klientide arvustuste põhjal on see end turul hästi tõestanud. Valmistooteid tarnitakse 130 riiki üle maailma.

Lõuna-Korea ettevõtte üks harudest asub Venemaal. Ja edasimüüjaks Venemaa Föderatsioonis on "Aktiv". See on üks maailma 5 juhtivat akude tootjat.

Ettevõtte Vene Föderatsiooni filiaali ametlikku veebisaiti saab vaadata lingil: http://www.cougar-battery.ru/.

Kus Cougari akusid kasutatakse

Selle ettevõtte käivitus- ja tööstusakusid kasutatakse:

• luua katkematu toiteallika süsteeme telekommunikatsiooni- ja sideorganisatsioonidele, tööstustootmisele ja meditsiinile;
• sõiduautodes ja veoautodes;
• ratastoolides;
• mootorpaatides;
• põllumajandustehnikas;
• ehitusseadmetes.

Kasutatud tehnoloogiad ja tehnilised omadused

Patareid liigitatakse seeriate kaupa, mille ettevõte on välja töötanud erinevat tüüpi seadmete jaoks. Patareisid on kolme tüüpi:

Puuma energia

See seeria on mõeldud diisel- ja bensiiniautodele, mis tarbivad normaalses koguses elektrit. Saadaval on mudelid nii sõiduautodele kui ka veoautodele.

Cougar Power SMF

Mõeldud premium-klassi autodele, millel on palju elektroonikat. Aku on hermeetiliselt suletud ja täiesti hooldusvaba, mis tähendab, et vett pole vaja lisada. Saadaval ASIA klemmidega Aasia autodele.

Cougar AGM ja EFB+ akud

Valmistatud Start-Stop ja rekuperatsioonipidurisüsteemidega sõidukitele. Need seeriad kasutavad tehnoloogiat Üldkoosolek ja EFB+, mis võimaldab lihtsat käivitamist isegi külma ilmaga. EFB+ aku kasutusiga on kaks korda pikem kui tavalisel akul ja AGM aku kasutusiga ületab EFB 1,5 korda.

AGM-i kasutatakse pliiakude tootmiseks. Selle tehnoloogia abil loodud mikroskoopiline klaaskiud hoiab ära elektrolüüdi leviku ja aurustumise.

Ei vaja täiendavat hooldust. Selle tehnoloogia abil toodetud akudel on kõrge käivitusvool ja madal takistus ning neid saab kiiresti laadida. Pikendab aku eluiga. EFB+ akud on valmistatud sarnase tehnoloogia abil.

Seabang toodab ka mootorrataste akusid. See seeria kannab tähist AGM VRLA. Seda kasutatakse mitte ainult mootorrataste, vaid ka mootorsaanide, ATV-de ja tõukerataste akude varustamiseks.

See seeria toodab hooldusvabu akusid. Need ei vaja vee lisamist ega eralda töötamise ajal gaase. Need toimivad hästi isegi madalatel temperatuuridel.

Teine seeria nimega Cougar ES. Seda toodetakse katkematu toiteallikate jaoks. Seda saab kasutada puhver- või tsüklilises töörežiimis.

Hooldus ja laadimine

Need akud ei armasta laadimise ajal kõrgepinget. Laadimiseks seadistamisel on oluline mitte ületada 15 V. Samuti mõjutavad neid negatiivselt äärmiselt madalad temperatuurid. Miinus 50 kraadi Celsiuse juures elektrolüüt külmub. Omanik peab aku laadimist spetsiaalse releeregulaatori abil juhtima.

See ei vaja täiendavat hooldust, kuna sellel on suletud korpus. Korpuse ülaosas on laadimisnäidiku andur. Kandmiseks on mugavad käepidemed.

Kui säilitus- ja töötingimused on täidetud, kestab aku 8–10 aastat. Aku on ka sügavale tühjenemisele vastupidav ega lähe rikki pärast seadme täielikku tühjenemist.

Kuidas teada saada väljalaskekuupäeva ja dešifreerida koodi

Igal akul on oma märgistus. Selle abil saab määrata seadme tootmisaasta. Cougari akude puhul dekodeeritakse kood järgmiselt:

1. Kaks esimest tähte tähistavad taime.
2. Number tähistab tootmisaasta viimast päeva.
3. Kolmas täht tähistab tootmise kalendrikuud alates „A” – jaanuar, „B” – veebruar, „C” – märts kuni „L” – detsember.
4. Kaks viimast numbrit näitavad, mitu korda toodet on toodetud.

Näiteks AA8L15. See tähendab, et aku tootmiskuupäev on 15. detsember 2018.

Kas sul oli või on aku? PuumaSeejärel andke meile kommentaarides teada, milline see on ja millised on teie muljed, see aitab oluliselt teisi autohuvilisi ning muudab materjali terviklikumaks ja täpsemaks.

Arvustused

Klemenko Sergei Vladimirovitš, 31-aastane, Perm
Mul on selle firma aku autol olnud juba 7 aastat. See töötab hästi, katkestusi pole kunagi olnud. Ainus asi, mida ma märkasin, oli see, et eelmisel aastal hakkas see pakaselise ilmaga nõrgalt keerlema.

Tšeremšev Andrei Viktorovitš, 50-aastane, Kursk
Cougar on hea aku tuntud tootjalt. Pole kunagi kuulnud, et neid siin toodetakse. Ostsin puhtalt Korea versiooni. Kuna olen pikamaasõitja, siis ei meeldi mulle vigase aku pärast poolel teel peatuda. Seega pole see aku minu Volvol kunagi andnud põhjust selle peale halvasti mõelda.