EFB-akud

EFB-akusid peetakse akude tootmise innovaatiliseks tulevikuks. Paljud Euroopa tootjad on juba ammu nendele tehnoloogiatele üle läinud. Kodumaine turg alles hakkab sarnaseid akusid tootma. Tehnoloogia on kättesaadavam. Üldkoosolek, aga samal ajal kestab see palju kauem. Paljud tootjad esitlevad seda toodet. Olles uurinud selle omadusi, eeliseid ja laadimisviise, tasub valida EFB kasuks.

Mis on EFB-aku?

Enhanced Flooded Battery on inglise keelest tõlge väljendist "täiustatud aku vedela elektrolüüdiga". Disainis kasutatakse paksemaid pliiplaate, millel on suurem mahtuvus ja laadimiskiirus.

Mikrokiud on täidetud vedela väävelhappe elektrolüüdiga, mis katab plaate nagu ümbrik. See lähenemisviis kaitseb plaate sulfatsiooni, lühise ja aku enneaegse rikke eest. Selle mudeli kasutamisel on ohutus tagatud.

Kus EFB akusid kasutatakse

Algselt loodi need autodele, millel on Start-Stop süsteem, mis on oluline Euroopa autoturul. Tavalise aku kasutamisel ei pea see päeva jooksul palju käivitusi vastu. Kuid EFB-tehnoloogia saab sellega hõlpsasti hakkama. Laadimine toimub nii kiiresti kui võimalik, seega isegi lühikese sõidu korral kompenseerib generaator kulutatud energia.

Aku kasutusala on väga mitmekesine ja ei tohiks piirduda ainult autoga. Neid kasutatakse paatides, matkaautodes, hübriidides ja elektriautodes. Toote populaarsuse määravad vaieldamatud eelised – pikk kasutusiga, vastupidavus sügavale tühjenemisele, kiire laadimine.

EFB-akudes kasutatavad tehnoloogiad

• Plaadid kasutavad rohkem pliid kui tavalised pliiakud;
• Kuna pliid on rohkem, on elektrolüüti oluliselt vähem (umbes 3 korda);
• Positiivselt laetud plaadid on pakitud spetsiaalsesse poorse kotti, mis laseb elektrolüüdil läbi pääseda, kuid ei lase oksiididel settida, mis plaate hävitavad;
• Kaitse tõttu sulfatsioon, aku on muutunud sügavale tühjenemisele vastupidavaks (talub kuni 150 sügavat tühjenemist);
• Kasutatakse puhastatud pliid, seega on laadimisprotsess palju kiirem (akut saab laadida isegi siis, kui sõidate liiklusummikus autoga, millel on Start-Stop süsteem);

• Plaatide jootmine toimub vibratsioonikindlate tehnoloogiate abil, mis vähendab plaatide mehaaniliste kahjustuste ohtu;
• Kaasaegne labürintkate välistab elektrolüüdi keemise võimaluse (see kondenseerub ja suunatakse spetsiaalsete kanalite kaudu purgi põhja), mis muudab aku täiesti hooldusvabaks (säilivusaeg kuni 10 aastat või rohkem);

Kõik suletud akud on varustatud ülerõhuventiiliga. Kui elektrolüüt hakkab tugevalt keema ja on aku plahvatusoht, siis nende ventiilide kaudu vabaneb aur (keev elektrolüüt). See võib oluliselt vähendada vedeliku taset purkides, mille tagajärjel aku rikki läheb.

Eelised ja puudused

Esitatud mudelite populaarsust määravad positiivsed omadused:

• Tühjenduste takistus on peaaegu null. Samal ajal taastub mahtuvus peaaegu 100%-ni. Sellistel juhtudel kaotavad tavalised akud osa oma ressursist.
• Töötab temperatuurivahemikus -50 kuni +60 °C.
• Käivitusvoolu jõudlus on tavaliste akudega võrreldes 30–50% parem;
• Elektrolüüt praktiliselt ei aurustu.
• Ohutu elektrolüütide aurustumise puudumise tõttu.
• Täiustatud külmkäivitusvoolu jõudlus võimaldab seadmel töötada madalatel temperatuuridel.
• Laadimine-tühjendamine on tsükkel, mida saab läbi viia rohkem kordi kui tavaliste akudega, säilitades samal ajal funktsionaalsuse.

Peamine puudus on toote kõrge hind, mida mitte iga tarbija ei saa endale lubada.

EFB ja AGM erinevus

AGM ja EFB tehnoloogiad on sarnased, peamine erinevus seisneb kasutatavas elektrolüüdis. Esimesel juhul kasutatakse vedelikku, klaaskiud toimib ümbrisena. See variant ei valgu üldse maha.

EFB-s on see samuti vedel, raputamisel on isegi pritsimist kuulda, aga seda on palju vähem ja plaadid on tihedamalt mähitud. Elektrokeemiline vedelik ei ole klaaskiust sisse suletud. Võib öelda, et EFB-tehnoloogia on midagi tavaliste akude ja AGM-i vahepealset.

Disaini erinevuste hulka kuuluvad:

• Plaadi paksus on suurem, mis tähendab tööaja pikenemist.
• Väiksema elektrolüüdi ja puhastatud plii kasutamise korral akumuleerub laeng 45%.
• EFB on odavam kui AGM. Viimastel on aga paremad omadused, mida tõestavad ka Alphaline akud.

Kuidas EFB akut laadida

Sellise aku laadimiseks ei pea te midagi uut õppima. Sarnase disaini tõttu on protsess sama iseloomuga kui AMG laadimisel. Peamine on selles küsimuses leida kvaliteetne laadija ja järgida juhiseid. Laadija pinge ei tohiks ületada 14,4 V. On hea, kui laadijal on vooluindikaator, mis võimaldab teil indikaatorit jälgida.

Seadme klemmidega ühendamisel on oluline jälgida polaarsust. Kui laadimisvool langeb alla 2,5 A, võib laadimisprotsessi pidada lõppenuks. Ärge kasutage kiirendatud režiimi, et vältida suurenenud gaaside moodustumise probleemi. Ärge avage pistikut, mis võib viia keemilise tasakaalu muutumiseni.

Millist EFB akut on parem valida?

Järgmised tooted on kodumaiste tootjate seas populaarsed:

• Akom, mida esindavad seitse tüüpi patareisid, mille mahutavus varieerub vahemikus 55 kuni 100 A/h. Toodete maksumus vastab deklareeritud omadustele.
• Tänu spetsiaalsete lisandite kasutamisele on Ultimatum akudel parem laadimisvõime ja tööiga.
• Laitmatu montaaži ja kaasaegsete tehnoloogiate kombinatsioon on kodumaise ettevõtte toode. TuborLaia tootevaliku hulgast leiab iga tarbija endale sobiva mudeli.

Välismaiste tootjate hulgas ei saa te tähelepanuta jätta:

• Varta Blue Dynamic on Varta terve tootesari, mis on pühendatud EFB-tehnoloogiaga toodetele. See erineb mahutavuse ja hinna poolest.
• Türgi tootja Mutlu 60 aastat turul olemise jooksul pakub see laia valikut akusid sõiduautodele ja veoautodele. Tänu headele näitajatele paigaldatakse tooted autole juba esmase tehase kokkupaneku ajal.
• Bosch s5 on aku, mis loodi tuntud Stop Go tehnoloogia jaoks. See võimaldab säästa kütust, vähendab heitgaase ja müra, lühendades tühikäiguaega.

Täieliku teabe omamine ei muuda teatud EFB kasuks valiku tegemist nii keeruliseks.

Kas teil oli või oli aku koos EFB-tehnoloogiaSeejärel rääkige meile kommentaarides oma muljetest, see on teistele autohuvilistele väga kasulik ning muudab materjali terviklikumaks ja täpsemaks.

Arvustused

Õige valiku tegemiseks tasub hinnata nende kasutajate arvustusi, kes on tooteid juba praktikas proovinud:

1. Aku maksis 30 protsenti rohkem kui tavaline aku. Sain toote kohta teada. Forse autode veebilehtedelt. Tootja annab vähemalt viieaastase garantii. Olen ostuga väga rahul. Vaatamata sellele, et maksin üle, pole selle tootega mingeid probleeme. Konsultant soovitas parimat mudelit akude hulgast, mille võimsus on 60–75 A/h. Vaatamata madalatele temperatuuridele talvel käivitub see hästi.
2. Pärast turu uurimist otsustasin raha kokku hoida. AGM aku asemel valisin EFB mudeli. Ma ei kahetsenud seda üldse. Siiani töötab see katkestusteta, nende omadused on sarnased, kuid hind on palju madalam. Lääne-punane Sobib autodele, paatidele, mobiilsetele kodudele. Tootja viieaastane garantii tähendab, et see kestab kaua. Hea on see, et aku talub kuni 1000 laadimis-tühjendustsüklit ega kaota oma mahtuvust. Oli olukordi, kus pidin seda täielikult ja korduvalt laadima. Võtsin lihtsama mudeli mahutavusega 60 Ah, aga mu sõber otsis kallima mudeli, aga ta vajas seda seadme normaalseks tööks.
3. Olen mitu korda lugenud, et EFB karakteristikud on paremad kui ühelgi teisel valikul. See on küll kallim kui tavaline aku, aga kulutatud raha on seda väärt. Palju pikem kasutusiga, käivitusvoolud, garantii. On võimalus, et see ei kesta tootja poolt ette nähtud 4 aastat, vaid kõik 7. Minu aku on juba 3 aastat töötanud, siiani pole kaebusi olnud.

EFB – tuleviku akud, mis kiidavad pika kasutusea ja vastupidavuse poolest. Te ei pea pidevalt laadima ega muretsema mahtuvuse pärast. Tehnoloogia pakub vastupidavust tühjenemisele ja temperatuurimuutustele. Selliste omaduste saladus peitub spetsiaalsete materjalide disainis ja kokkusobitamises. Kodumaised tootjad võtsid teatepulga üle ja hakkasid samuti tootma kvaliteetseid EFB akusid.