Une batterie est un élément essentiel pour tout véhicule, que ce soit une voiture ou une moto. Vous ne pouvez pas vous en passer, car le moteur ne démarre tout simplement pas. Si tout est moins clair avec une batterie de voiture, alors choisir une batterie pour véhicules à moteur n'est pas si simple.

Quelles sont les batteries pour une moto

Sur le marché, vous pouvez trouver une variété de modèles, et la batterie peut être de plusieurs types:

• Acide (WET).
• Batteries AGM.
• Gel.
• Li-ion.

Chacune de ces unités est agencée à sa manière, cependant, le principe de fonctionnement est similaire pour tous. De plus, chaque batterie a ses propres forces et faiblesses. Examinons chaque type plus en détail.

Acide

Ce sont des motobatteries standard avec électrolyte acide liquide à l'intérieur. Ils diffèrent par leur faible coût et leur degré de fiabilité moyen. La batterie est capable de fonctionner correctement de 3 à 5 ans.

Ce type de batterie pour une moto diffère de ses homologues automobiles en ce qu'elle est vendue à l'état sec. L'électrolyte liquide est généralement inclus.

Un acide est utilisé comme électrolyte, qui s'évapore avec le temps. Et ses paires affectent juste négativement les fils et les connecteurs. De plus, le cadre lui-même en souffre, y compris le ressort arrière. En d'autres termes, ces batteries présentent les mêmes inconvénients que les batteries automobiles.

Les services

Le propriétaire de la moto doit surveiller régulièrement le niveau d'électrolyte dans toutes les banques et, si nécessaire, ajouter le contenu des conteneurs de batterie (s'il s'agit d'un modèle révisé). Chargez la batterie uniquement lorsque cela est nécessaire, en évitant une décharge profonde et une surcharge.

La mise en œuvre de ces mesures prolongera la durée de vie de la batterie et cela évitera la sulfatation des plaques.

Batteries AGM

Cette option coûte beaucoup plus cher que l'analogue précédent, mais en parallèle, ces batteries sont plus fiables. De plus, ils ont des caractéristiques plus élevées et plus stables. L'abréviation complète AGM signifie Absorbent Glass Mat. Le plus souvent, ils peuvent être trouvés parmi les motos des marques Kawasaki, Yamaha, Delta.

Dans ces batteries, l'électrolyte est à l'état solide, ce qui les distingue considérablement des équivalents acides.

Les batteries AGM comprennent les éléments suivants:

• Un boîtier en plastique dans lequel se trouvent tous les éléments importants de la batterie.
• Plaques - entre lesquelles se trouvent des séparateurs.
• Séparateurs en fibre de verre imprégnés d'électrolyte.
• Électrodes - elles connectent toutes les plaques en un seul ensemble.
• Mastic - il remplit l'espace intermédiaire de la batterie.
• Bornes - les fils y sont connectés.

Les batteries AGM sont complètement isolées et scellées. Par conséquent, les gaz formés pendant le fonctionnement ne quittent pas les compartiments et sont réutilisés pour générer de la tension et du courant.

Avantages et inconvénients

Dans le même temps, il y a beaucoup plus d'avantages que d'inconvénients, nous allons donc commencer par un agréable. L'électrolyte étant à l'état solide, il ne pourra pas bouillir en conséquence. Cela élimine le besoin de recharger. De plus, pour la même raison, il ne pourra pas geler. De plus, ces batteries fournissent un indicateur de courant élevé et elles n'ont pas peur d'une décharge profonde.

Quant aux inconvénients, la batterie AGM est sensible aux surtensions.Par conséquent, il est nécessaire d'utiliser uniquement un chargeur fiable et de haute qualité.

Le service

La durée de vie de la batterie peut varier de 5 à 10 ans. De plus, ils peuvent être utilisés non seulement sur les motos, mais aussi sur les scooters, les cyclomoteurs, les VTT, les motoneiges et les équipements nautiques. En ce qui concerne l'entretien, il n'y a pas de soucis comme avec les batteries acides, en raison de la grande étanchéité du boîtier. À moins de le nettoyer régulièrement de la saleté et de la poussière. Vous devez également surveiller l'état des terminaux.

Batteries au gel

Parmi les variétés des variétés ci-dessus, cette catégorie est la plus chère, mais aussi la plus parfaite. L'électrolyte ici est une substance semblable à un gel, qui est obtenue par l'addition d'oxyde de silicium. En conséquence, il ne gèle pas et ne s'évapore pas. Et même si vous endommagez le corps, la substance restera à l'intérieur.

La durée de vie est de 600 à 800 cycles de charge-décharge, ce qui équivaut à 10-12 ans.

Le service

Ces batteries ne nécessitent aucun entretien particulier. Cependant, de temps en temps, il est nécessaire de nettoyer le boîtier de la poussière et de la saleté et de s'assurer également qu'il n'y a pas d'oxydation des bornes. C'est tout.

Avantages et inconvénients

Parmi les pôles explicites, nous pouvons mentionner le manque de service complet, car ce n'est pas nécessaire. Ces batteries sont plus sûres pendant le fonctionnement et plus fiables que d'autres analogues, à l'exception des batteries AGM, car elles sont légèrement similaires dans l'appareil.

Une large gamme de températures de fonctionnement - de -60 à + 50 ° C En d'autres termes, ils sont adaptés à toutes les conditions extrêmes tout en maintenant la productivité. Une décharge profonde n'est pas terrible non plus pour eux. Après avoir acquis une batterie au gel, elle peut être utilisée immédiatement, car il n'y a pas besoin de recharge supplémentaire.

Il ne se contente pas non plus, et surtout, c'est un coût élevé. Il peut être plusieurs fois plus élevé que les prix des analogues plomb-acide. Mais encore une fois, cela est dû à la nouveauté, la durabilité et la fiabilité.

De plus, ces appareils se caractérisent par des exigences accrues pour la procédure de charge, ainsi que par une mauvaise tolérance aux fluctuations de tension et de courant. Par conséquent, il est conseillé de prendre un chargeur équipé d'un courant réglable.

Batteries au lithium pour motos

Les batteries Li-Ion sont apparues il n'y a pas si longtemps, mais présentent des avantages bien plus importants. Leur poids est très faible par rapport à tous les autres analogues. Ils se chargent beaucoup plus rapidement et la durée de vie peut être assimilée à 2 000 cycles de charge-décharge. De plus, ces batteries ne nuisent pas à l'environnement. De plus, ces batteries ne nécessitent aucun entretien.

Comment choisir la bonne batterie pour votre moto

Lors du choix d'une batterie pour votre moto, vous devez prendre en compte un certain nombre de facteurs importants. La capacité des batteries moto est comprise entre 2,3 et 30 A * h.

Paramètres importants à garder à l'esprit:

• Capacité - mesurée en ampères-heures (A * h). Les éléments suivants doivent être pris en compte ici: plus la cylindrée est élevée, plus ce paramètre doit être élevé. Une valeur inférieure empêchera la batterie de démarrer un moteur plus puissant. De plus, n'oubliez pas qu'en hiver le lancement de la partie puissance est compliqué du fait de la basse température. Par conséquent, une capacité de réserve est requise. Mais prendre une batterie surestimée est irrationnel.
• Tension et courant de démarrage - cette caractéristique dépend directement de la capacité, et plus elle est élevée, plus il est facile de démarrer le moteur. De nombreuses batteries ont une tension de 12 volts, pour les scooters basse consommation, elle est de 6 volts.
• Dimensions - tout est simple et suffisant pour choisir une batterie qui convient à un endroit régulier pour elle. Ensuite, les bornes seront connectées sans problème et la batterie elle-même peut être solidement fixée.
• Cas - les batteries de motos sont plus sensibles aux vibrations et aux intempéries que leurs homologues automobiles. Par conséquent, il est préférable qu'il soit scellé, ce qui correspond parfaitement aux batteries AGM.
• Bornes - à bien des égards, elle doit être guidée par le modèle d'équipement moteur et la batterie installée à l'origine. Cela est dû au fait qu'il n'y a pas de norme universelle, et de nombreux fabricants produisent des boîtiers avec des terminaux d'origine.
• Type de batterie - il est principalement dû à la taille du budget familial. Si les moyens le permettent, les batteries AGM seront à nouveau la meilleure option.

Il ne suffit pas d'acheter une batterie pour une moto, il faut vérifier régulièrement la tension à ses bornes avec un voltmètre ou un multimètre. Les paramètres normaux sont de 12,6 à 12,9 volts pour les batteries d'une valeur nominale de 12 V (sous charge, les valeurs peuvent être légèrement inférieures).

Attention! À des valeurs inférieures à 11 volts, vous pouvez déjà déclencher l'alarme - la batterie nécessite une charge urgente. Si la tension est inférieure à 12 volts sans charge, la batterie doit être chargée.

Quelles sont les marques qui méritent une attention particulière

Quels fabricants privilégier? Parmi les entreprises en qui vous pouvez avoir confiance figurent les marques suivantes:

• Exide.
• Bannière
• Varta.
• Bosch

Ce n'est qu'une petite fraction des batteries de moto que vous pouvez trouver sur le marché. De plus, de nombreuses entreprises qui produisent des batteries automobiles ont dans leur assortiment et des batteries pour motos.

Comment charger les batteries de moto

Avant de charger la batterie, vous devez d'abord esquisser le schéma de connexion et ensuite seulement le retirer de la moto. Après l'avoir apporté dans la maison (appartement), vous devez attendre un certain temps pour qu'il se réchauffe à température ambiante. Dans ce cas, vous devez choisir un endroit où il n'y a pas de sources de feu ouvertes à proximité. Après cela, vous pouvez connecter le chargeur en respectant la polarité.

En ce qui concerne les batteries acides, le courant de charge doit être de 10% de la capacité. Le processus se poursuit jusqu'à ce que la tension soit égale à 14,4 V. Visuellement, cela peut être remarqué par les bulles de gaz formées à la surface de l'électrolyte. À ce stade, vous devez réduire le courant et laisser la batterie se charger pendant deux heures supplémentaires.

Les batteries au gel ou AGM se chargent presque de la même manière. L'intensité du courant est également de 10% de la capacité. Dans ce cas, la tension d'entrée ne doit pas dépasser les indicateurs de seuil, qui pour de nombreuses batteries sont de 14,2-14,4 V. Pour des données plus précises, voir les instructions de chaque batterie. Seulement ici, il n'est plus nécessaire de réduire la force actuelle, il suffit d'attendre la fin du processus. Cela prend généralement environ 10 heures.

Dites-nous dans les commentaires qui batteries de moto Vous utilisez et ce que vous aimez ou n'aimez pas. Cela aidera grandement les autres automobilistes et rendra le matériel plus complet et plus précis.