Atlas BX akud

Korea päritolu akud on oma kõrge kvaliteedi, valiku ja taskukohaste hindade tõttu populaarsed kogu maailmas. Need sobivad ideaalselt Venemaa oludesse – nii teeoludesse kui ka kliimasse, nii kohalikele kui ka kodumaistele autodele ja välismaistele autodele. Selliste Lõuna-Korea juhtivate akude hulka kuuluvad Atlas BX akud.

Teave tootja Atlas BX kohta

Selle nime all akude tootja on Lõuna-Korea ettevõte "AtlasBX Co. Ltd". See alustas oma teekonda 20. sajandi keskel ja kandis siis nime "Isan Ltd". Seda nimetati kaks korda ümber ja alates 2004. aastast kannab see nime, mille all seda tuntakse tänaseni.

Ettevõte oli Lõuna-Koreas esimese hooldusvaba aku tootmise algusaegadel eelmise sajandi 80ndatel. Tänapäeval on tootja üks maailma tööstusharu liidreid.

Praegu tootmine jätkuvalt laieneb ja täiustub, kasutusele võetakse uusi tehnoloogiaid. Tänu kasvule ja arengule suudab tootja säilitada juhtpositsiooni nii riigis kui ka maailmas ning hoida tarbijate vankumatut huvi.

Kus kasutatakse Atlas BX akusid?

Atlas BX akusid turustatakse kõikjal maailmas ja imporditakse paljudesse riikidesse. Neid saab kasutada sõiduautodes – nii standard- kui ka premium-konfiguratsioonis. Sealhulgas Aasia, eriti Jaapani autodes.

Samuti on olemas tootesarjad moodsatele autodele, millel on start-stop süsteem. Hea valik on ka veoautodele ja veesõidukitele.

Selle kaubamärgi akusid tarnitakse paljude Ameerika, Euroopa ja Aasia sõidukite tootjate konveieritele kogu maailmas.

Kasutatavad tehnoloogiad ja nende omadused

Selle kaubamärgi akude tootmisel kasutatakse ainult kvaliteetseid materjale ja hoolikalt puhastatud pliid. Nende akude tootmisel kasutatavad tehnoloogiad:

1. X-Frame on võre tootmistehnoloogia, mis tagab optimaalse voolu hajumise. See aitab kaasa suuremale ja stabiilsemale käivitusvoolule – 30% kõrgemale kui tavalistel akudel. Sellisel võrel on parem nakkuvus aktiivmassiga.
2. Kõrge vastupidavusega plaat on elektroodiplaatide tootmisel kasutatav tehnoloogia. See suurendab nende tugevust ja vastupidavust ning seega ka kogu konstruktsiooni.
3. Carbon Plus on tehnoloogia, mis muudab seadmed tugevamaks, laeb kiiremini, säilitab laengu kauem ja paremini ning muutub isetühjenemise suhtes vastupidavamaks.

Atlas BX akud on nii tavalised pliiakud kui ka kaasaegsed, täiesti hooldusvabad AGM akud, milles elektrolüüt on spetsiaalse materjaliga immutatud. Samal ajal on neil suurem võimsus, töökindlus ja pikk säilivusaeg. Elektrolüüdi lekkimine ja aurustumine on välistatud.

Mudelivaliku tehnilised omadused

Atlas BX akud jagunevad kategooriatesse sõiduautode, veoautode ja veesõidukite jaoks. Täieliku valiku leiate ettevõtte ametlikult veebisaidilt.

Sõiduautodele

Atlas BX UHPB – akud igat tüüpi kergsõidukitele. Neil on suurenenud käivitusvoolu tugevus ja stabiilsus. Neil on järgmised omadused: mahtuvus – 45 kuni 110 Ah, külmkäivitusvool – 400 kuni 950 A.

Atlas BX SMF – Akud sobivad igat tüüpi sõiduautodele ja väikeveokitele. Usaldusväärsed, vastupidavad, isetühjenemise suhtes vastupidavad. Mahtuvus on 45–110 Ah, külmkäivitusvool – 400–950 A.

Start-stop süsteemiga sõidukitele

Atlas BX Start Stop plus AGM aku - kaasaegsed geelakud, milles elektrolüüt ei ole vedelas, vaid adsorbeeritud kujul - spetsiaalse klaaskiu immutamiseks. Ja plaadid on spiraalselt keeratud. Kaane avamine, vee lisamine - see ei puuduta neid ega ole nende jaoks. Need on täiesti hooldusvabad, samas vastupidavad, võimsad ja tugevad. Nende akude mahtuvus on 60-95 Ah, käivitusvool - 680 kuni 850 A.

Atlas BX Start Stop EFB on traditsioonilised pliiakud vedela elektrolüüdiga. Need on mõeldud kasutamiseks start-stop funktsiooniga autodes, peamiselt tänapäevastes Euroopa autodes.

Atlas BX HEV - Need on kõrgepinge Ni-MH ehk liitiumioonakud. Need on mõeldud hübriidmootoriga sõidukitele, kus neid kasutatakse primaar- või abiakudena pidurdamise ajal energia taaskasutamiseks.

Veoautodele

Atlas BX raskeveok - need on akud veoautodele, bussidele, spetsiaalsetele rasketehnika seadmetele - ehitus-, põllumajandus- ja muudele tarbesõidukitele. Neil on järgmised näitajad: mahutavus 145 kuni 225 Ah ja käivitusvool - vahemikus 700–1150 A.

Atlas BX Super Heavy Duty on eelmise kategooria akude täiustatud variatsioon. Need on mõeldud ka veoautodele, bussidele ja rasketehnikale, näiteks ehitustehnikale. Nende mahtuvus varieerub vahemikus 145 kuni 225 Ah ja käivitusvool on 700–1150 A. Erinevus Atlas BX Heavy Duty'st seisneb selles, et kasutatakse paksemaid voolujuhtivaid võresid ja vibratsioonikindlamat aktiivmassi.

Veetranspordi jaoks

Atlas BX kaheotstarbeline AGM aku – veetranspordi akud, mida saab kasutada ka elektroonikaseadmetega mehhanismides. Neil on kõrge töökindlus, vastupidavus isetühjenemisele ja kaitse niiskuse eest. Sobib pikaajaliseks hoiustamiseks väljaspool hooaega. Selle seeria akud on geelakud, mis on valmistatud AGM-tehnoloogia abil.

Atlas BX aku hooldus

Aku hooldus koosneb järgmisest:

• vältige lööke, tugevat vibratsiooni ja aku järsku raputamist;
• kontrollige perioodiliselt hoolikalt pragude, lekete ja turse suhtes;
• puhastage kere, klemmid, ventilatsiooniavad mustusest, eemaldage klemmidelt oksüdeerumine, kui see tekib;
• ärge laske akul sügavalt tühjeneda, laadige see õigeaegselt;
• Ärge hoidke akut tühjenenud olekus, kontrollige laetuse taset iga 3-6 kuu tagant.

Hooldust vajavatel mudelitel on vaja vedeliku taset kontrollida. Tavaliselt tehakse seda laadimise ajal. Vajalik on kate eemaldada, elektrolüüdi tihedust mõõta ja vajadusel vett lisada.

Kuidas laadida Atlas BX akusid

Atlas BX akut saab vajadusel laadida elektrivõrgust. Aku tuleb autost eemaldada ja vajadusel tuppa tuua - lasta sel toatemperatuurini soojeneda, külma akut laadida ei saa. Seejärel puhastada see mustusest ja niiskusest.

Seejärel ühendage laadija, jälgides polaarsust. Laadimisvool ei tohiks olla suurem kui kümnendik aku mahutavusest. Ja sügava tühjenemise korral peate laadima väga nõrga vooluga - mitte rohkem kui 2 amprit. See võtab kaua aega.

Seade loetakse laetuks, kui pinge püsib kaks tundi muutumatuna.

Laadimise ajal peate jälgima elektrolüüdi temperatuuri - te ei saa seda kuumutada üle 45-50 kraadi. Sellisel juhul tuleks protsess peatada. Hooldatud mudelite puhul peate kontrollima ka elektrolüüdi tihedust ja vajadusel pärast laadimist vett lisama.

Kuidas teada saada väljalaskekuupäeva ja dešifreerida koodi

Selle kaubamärgi patareide märgistus on kantud käepideme all olevale kaanele ja see on tähtnumbriline kood. Tootmiskuupäeva tähistavad kaks esimest sümbolit. Esimene on tootmisaasta viimane number. Teine on täht, mis kodeerib aasta kuud: A - jaanuar, B - veebruar, C - märts, D - aprill, E - mai, F - juuni, G - juuli, H - august, J - september, K - oktoober, L - november, M - detsember, kuid tootja ei kasuta tähte "I".

Märgistuse näide: 2KJD24. See kood tähendab, et aku toodeti 2012. aasta oktoobris.

Kas sul oli või on aku? Atlas BXSeejärel rääkige meile kommentaarides oma muljetest, see on teistele autohuvilistele väga kasulik ning muudab materjali terviklikumaks ja täpsemaks.

Arvustused

Aleksei
Olen sellise aku omanik, see on mul olnud seitse aastat. Kõik need aastad on see mind ustavalt teeninud. Talvel ega suvel polnud sellega probleeme. Peaasi on seda jälgida ja regulaarselt laadida.

Taaniel
Talvel pean seda laadima peaaegu iga kahe nädala tagant. Ükskord jäi see hetk kasutamata, mille tagajärjel see sügavalt tühjenes ja mul kulus selle taaselustamiseks kaks päeva.

Aleksander
Olen seda kolm aastat kasutanud. Ma ei sõida sellega iga päev. Meil ​​pole suuri külmakraade ja auto on alati soojas garaažis, seega talve kohta ei oska ma midagi öelda. Mulle meeldib, et see on hooldusvaba - pole mingit lisavaeva.