Forse akud

Erksad, atraktiivsed akud, mis meenutavad Vormel 1 võidusõitu, värvilised värvid, ergonoomilised kujundid - see on paljude tarbijate jaoks märkimisväärne pluss. Ja mõnikord isegi otsustav kahe sarnaste omadustega aku vahel valimisel. See on kodumaiste Forse akude disain.

Teave tootja Forse kohta

Forse kaubamärki toodab Venemaa tootja BatBaza. See ettevõte tegeleb kaupade levitamise, nende reklaamimise, müügiesindajate koolitamise ja ka seadmete hooldusega. Tootmist teostavad teised ettevõtted.

Algselt tegeles tootmisega Ukraina ettevõte Vesta-Dnepr Dnipropetrovski linnas. See oli 2006. aastal, kui Forse kaubamärk ilmus esmakordselt Venemaa turule, ja see jätkus kuni 2014. aastani. Nüüd toodab BatBaza akusid Kurski akutehas.

Lisaks Forsele omab see ettevõte ka teisi kaubamärke, sealhulgas Norr, Fireball, Dominator, Uno, FB.

Kus kasutatakse Forse akusid?

Forse akusid on saadaval erinevates versioonides ja need sobivad laiale sõidukite valikule. Nende hulka kuuluvad veoautod ja sõiduautod ning eraldi seeria on olemas ka mootorratastele.

Selliseid akusid on võimalik kasutada nii kodumaistes kui ka välismaistes autodes. Neid levitatakse peamiselt Venemaal ja SRÜ riikides. Tänu üsna laiale mudelivalikule, samuti laiale mahtuvuse ja käivitusvoolu valikule saate valida mudeli peaaegu igale autole.

Kasutatavad tehnoloogiad ja nende omadused

Forse akudel on head tehnilised omadused ja need on töökindlad. Kõrge kvaliteet saavutatakse tänu tootmises kasutatavatele kaasaegsetele tehnoloogiatele:

• Ca-Ca tehnoloogia, mis hõlmab kaltsiumisulamite kasutamist restide tootmisel, mis suurendab nende tugevust ja jõudlust ning vähendab vedeliku tarbimist;
• tuleohutus tänu sisseehitatud leegipidurite tehnoloogiale;
• spetsiaalne disain katete ja gaasiavadega;
• plaatide tootmisel spetsiaalsete lisandite kasutamine, mille tulemuseks on suurenenud elektronide arv, mis omakorda suurendab käivitusvoolu;
• Akupankadele juurdepääsuks pistikute kasutamine - see funktsioon võimaldab teil elektrolüüdi parameetreid mõõta igal sobival ajal ja vajadusel vett lisada - see tähendab, et need akud on töökorras.

Tootja väidab, et kasutatavad tehnoloogiad tagavad mootori hõlpsa käivitamise külma ilmaga ning elektroodid on väga vastupidavad. Konstruktsioonile kehtib kolmeaastane garantii.

Vaatamata hooldusvajadusele on kaltsiuminakud töökindluse ja kasutusea poolest hooldusvabadele patareidele lähedased.

Tehnilised andmed

Force'i turul pakutavad akud on peamiselt Euroopa suuruses. Nende mahtuvus varieerub vahemikus 50 kuni 225 Ah. Saadaval on ka Aasia suuruses akusid mahutavusega 35 kuni 95 Ah. Kõik need saab jagada mitmeks rühmaks:

Mootorratastele

Need on hooldusvabad akud, mis on valmistatud AGM-tehnoloogia abil (absorbeeritud elektrolüüdiga). See tähendab, et need akud on kuivlaetud, mis tähendab, et neid saab kauem säilitada ja neil on ka suurem käivitusvool. Erinevalt Venemaa analoogidest on need kvaliteedi ja jõudluse poolest paremad ning võrreldes imporditud akude odavamad. Suur mudelivalik võimaldab valida aku igale mootorsõidukile: tõukeratastele, mootorratastele ja ATV-dele.

Venemaa ja Euroopa sõiduautodele

Kõik Forse autoakud on valmistatud sama tehnoloogia abil, mida on kirjeldatud eespool jaotises „tehnilised omadused”.

Aasia sõiduautodele

Veoautodele

Kõigil esitatud patareidel on nii otsene kui ka vastupidine polaarsus.

Forse aku hooldus

Kuna Forse akud on valmistatud kaltsiumsulamitest ja spetsiaalsest kattedisainist, on hooldus minimaalne. Tehke järgmist:

1. Vajadusel lisa destilleeritud vett. Selleks eemalda kaas ja hinda vedeliku taset. See peaks plaate katma umbes sentimeetri ulatuses.
2. Kontrollige tihedust hüdromeetriga. Seda tuleks teha igas purgis eraldi. Hüdromeeter on spetsiaalne seade tiheduse mõõtmiseks.
3. Jälgige klemmide pinget. Täislaetud kaltsiumiaku puhul on see umbes 12,7 V.
4. Vajadusel laadige.

Hoolimata asjaolust, et nendes akutes on võimalik ja mõnikord isegi vajalik kaas avada ja vedelikutaset kontrollida, on nende kvaliteet hooldusvabade akude omale lähedane ja nendega on minimaalselt vaeva.

Kuidas Forse akusid laadida

Aku tuleb viia sooja ruumi ja lasta sel soojeneda. Seejärel tuleb plokk mustusest ja niiskusest puhastada, kuna see võib põhjustada klemmide vahel lühise. Järgmine samm on ülemise kaane eemaldamine ja korkide lahtikeeramine. Nüüd saate kontrollida elektrolüüdi tihedust ja kogust. Vajadusel lisage vett. Samuti tuleb avatud kaante kaudu välja plahvatusohtlikku gaasi, seega peate akut laadima hästi ventileeritavas ruumis.

Kõigil korkidel on gaasi vabastamiseks sisseehitatud ventiilid, kuid parem on need ikkagi lahti keerata, kuna kõrge rõhk võib aku lõhkeda.

Laadija juhtmed tuleb ühendada aku klemmidega, jälgides polaarsust. Kui laadija võimaldab voolutugevust seadistada, tuleb see arvutada aku mahutavuse põhjal. See tuleb jagada 10-ga. See tähendab, et 60 Ah mahutavuse korral on voolutugevus 6 A.

Forse akudel on laadimisnäidik. Kui aku on täielikult laetud, muutub see roheliseks. Täpne laadimisaeg sõltub aku olekust.

Tähtis! Parem on mitte lubada Forse aku sügavat ja eriti pikaajalist tühjenemist. Vaatamata tootja kinnitustele, et selle seadmed reageerivad sügavale tühjenemisele neutraalselt, võib see tegelikult kahju tekitada. Parem on laadida aku siis, kui laetuse tase langeb.

Kuidas teada saada väljalaskekuupäeva ja dešifreerida koodi

Nende patareide tootja kasutab kümnekohalist märgistust. Vaatleme näite abil, kuidas tootmiskuupäeva määrata.

Oletame, et kood on 6374 624132. Selle esimene number on 6 – see on rea number. Järgmised kolm numbrit 374- see on partii kood. Seejärel tuleb number 6tähendab aasta viimast numbrit, st 2016. Sellele järgneb poolaasta. 1 on esimene ja 2 – see on teine. Järgmine number on kuu järjekorranumber olenevalt poolaastast. Kui esimene, siis: 1 – jaanuar, 2 – veebruar, 3 – märts, 4 – aprill, 5 – mai, 6 – juuni. Kui teine, siis: 1 – juuli, 2 – august, 3 – september. 4. oktoober, 5. november, 6. detsember. Siis tuleb kuupäev 13 ja meeskonna number.

See tähendab, et aku toodeti 13. oktoobril 2016.

Raskeid akusid märgistatakse erinevalt. Näiteks: 14010243. Selgub, et 140 Ah mahutavusega aku tähistab esimesi kolme numbrit. Järgmised kaks on tootmisaasta, 10 tähendab 2010. Number 2 tähistab aasta teist poolt ja number 4 on vastavalt aasta teise poole kuu, oktoober. Noh, number 3 on meeskonna number.

Kas sul oli või on aku?ForseSeejärel rääkige meile kommentaarides oma muljetest, see on teistele autohuvilistele väga kasulik ning muudab materjali terviklikumaks ja täpsemaks.

Arvustused

Anton
Äärmiselt ebausaldusväärne, lühike säilivusaeg - suri väga kiiresti. Enne seda oli probleeme külmadega, ei lasknud mootoril normaalselt käivituda ja tühjenes koheselt.

Vlad
Aku pole halb, see on mul töötanud juba üle kahe aasta. Seda on lihtne hooldada – tuleb perioodiliselt laadida. Vett pole peaaegu vaja lisada. Valisin selle ametlikult veebisaidilt – mulle meeldisid omadused.

Romaan
Sain selle aku koos autoga eelmiselt omanikult. Arvasin, et see on nii ja naa ja kavatsen selle välja vahetada, aga ma ei jõudnudki selleni. Seetõttu olin selle võimekusest meeldivalt üllatunud.