Batteries de Forse

Des batteries externes lumineuses et attrayantes, des idées inspirantes sur la course de Formule 1, des couleurs colorées, des formes ergonomiques, cela devient un atout important pour de nombreux consommateurs. Et parfois même décisif dans le choix entre deux batteries de caractéristiques similaires. C'est cette conception qu'ont les batteries domestiques Forse.

À propos de Forse

La marque Forse est produite par le fabricant russe BatBaza. Cette entreprise est engagée dans la distribution de biens, leur promotion, la formation des commerciaux ainsi que la maintenance des équipements. D'autres sociétés sont engagées dans la production.

Initialement, la production était assurée par la société ukrainienne Vesta-Dnepr dans la ville de Dnepropetrovsk. C'était en 2006, lorsque la marque Forse est apparue pour la première fois sur le marché russe et a duré jusqu'en 2014. Aujourd'hui, l'usine de batteries de Kursk est engagée dans la production de batteries pour BatBaza.

En plus de Forse, cette société possède d'autres marques, dont Norr, Fireball, Dominator, Uno, FB.

Où sont utilisées les batteries Forse?

Les batteries Forse sont disponibles dans une variété d'options et conviennent à une large gamme de véhicules. Ce sont des camions et des voitures, et il existe également une série distincte pour les motos.

Il est possible d'utiliser de telles batteries dans les voitures nationales et les voitures étrangères. Ils sont principalement distribués en Russie et dans les pays de la CEI. Grâce à une gamme de modèles suffisamment large, ainsi qu'à une large gamme de capacités et de courants d'appel, vous pouvez choisir un modèle pour presque toutes les voitures.

Technologies appliquées et leurs fonctionnalités

Les batteries Forse ont de bonnes spécifications et sont fiables. La haute qualité est obtenue grâce aux technologies modernes utilisées dans la production:

• La technologie Ca-Ca, qui implique l'utilisation d'alliages de calcium dans la fabrication de réseaux, augmentant ainsi leur résistance et leurs performances, ainsi que la réduction de la consommation de fluide;
• sécurité incendie grâce à la technologie du coupe-flammes intégré;
• conception spéciale avec bouchons d'aération de gaz;
• l'utilisation d'additifs spéciaux dans la fabrication de plaques, grâce à laquelle un nombre accru d'électrons est atteint, ce qui, à son tour, augmente le courant de démarrage;
• l'utilisation de prises pour accéder aux banques de batteries - cette fonction vous permet de mesurer les paramètres d'électrolyte à tout moment et d'ajouter de l'eau si nécessaire - c'est-à-dire que ces batteries sont entretenues.

Le constructeur affirme que grâce aux technologies impliquées, un démarrage facile du moteur est assuré pendant la saison froide, et les électrodes ont une résistance accrue. Garantie de construction de trois ans.

Malgré leur facilité d'entretien, les batteries au calcium sont proches en termes de fiabilité et de durée de vie de celles sans entretien.

Spécifications techniques

Les batteries Forces sur le marché sont principalement des tailles européennes. Leur capacité varie de 50 à 225 Ah. Il existe également des batteries de taille standard asiatique, d'une capacité de 35 à 95 Ah. Tout peut être divisé en plusieurs groupes:

Pour motos

Ce ne sont pas des batteries réparables fabriquées à l'aide de la technologie AGM (avec électrolyte absorbé). Autrement dit, ces batteries sont chargées à sec, ce qui signifie qu'elles peuvent être stockées plus longtemps, et elles ont également un courant d'appel accru.Contrairement aux homologues russes, ils sont de meilleure qualité et de meilleures performances, et moins chers que ceux importés. Une large gamme vous permet de choisir une batterie pour n'importe quel véhicule à moteur: scooters, motos et VTT.

Pour les voitures particulières des voitures russes et européennes

Toutes les batteries de voiture Forse sont fabriquées en utilisant la même technologie, qui a été décrite ci-dessus dans la section «Spécifications».

Pour les voitures de tourisme asiatiques

Pour camions

Toutes les batteries présentées ont une polarité directe et inverse.

Entretien de la batterie Forse

Étant donné que les batteries Forse sont fabriquées en utilisant des alliages de calcium et une conception spéciale du couvercle, l'entretien est minimisé. Voici ce que vous devez faire:

1. Complétez avec de l'eau distillée au besoin. Pour ce faire, retirez le couvercle et évaluez le niveau de liquide. Il devrait couvrir les plaques d'environ un centimètre.
2. Vérifiez la densité avec un hydromètre. Vous devez le faire dans chaque banque séparément. Hydromètre - un appareil spécial pour mesurer la densité.
3. Surveillez la tension aux bornes. Pour une batterie au calcium complètement chargée, elle est d'environ 12,7 V.
4. Rechargez si nécessaire.

Malgré le fait que vous pouvez et même parfois besoin d'ouvrir le couvercle et de contrôler le niveau de liquide dans ces batteries, en qualité elles sont presque sans surveillance, les problèmes avec elles sont un minimum.

Comment charger les batteries Forse

Il est nécessaire d'amener la batterie dans une pièce chaude et de la laisser se réchauffer. Ensuite, vous devez essuyer l'appareil de la saleté et de l'humidité, car cela pourrait provoquer un court-circuit entre les bornes. L'étape suivante consiste à retirer le capot supérieur et à dévisser les bouchons. Vous pouvez maintenant vérifier le niveau de densité d'électrolyte et sa quantité. Ajoutez de l'eau si nécessaire. Des gaz explosifs s'échapperont également par les couvercles ouverts, vous devez donc charger la batterie dans un endroit bien ventilé.

Tous les couvercles ont des soupapes intégrées pour le dégagement de gaz, mais il est préférable de les dévisser de toute façon, car en raison de la haute pression, il peut casser la batterie.

Les fils du chargeur doivent être connectés aux bornes de la batterie en respectant la polarité. Si le chargeur vous permet de définir la valeur actuelle, elle doit être calculée en fonction de la capacité de la batterie. Il doit être divisé par 10. Autrement dit, avec une capacité de 60 Ah, le courant sera de 6 A.

Les batteries Forse ont un indicateur de charge. Une fois la batterie complètement chargée, elle devient verte. Le temps de charge exact dépend du niveau de la batterie.

Important! Il vaut mieux ne pas permettre une décharge profonde et surtout à long terme de la batterie Forse. Malgré les assurances du fabricant que son équipement réagit de manière neutre aux décharges profondes, il peut en fait nuire. Il est préférable de le charger à mesure que la charge baisse.

Comment connaître la date de sortie et décrypter le code

Le fabricant de ces batteries utilise une marque à dix chiffres.Considérez par exemple comment déterminer la date de sortie.

Disons que le code 6374 624132 est appliqué. Le premier chiffre est dedans 6 Est le numéro de ligne. Trois chiffres suivants 374 Est le code de lot. Figure suivante 6 signifie le dernier chiffre de l'année, c'est-à-dire. 2016 année. Après six mois. 1 est le premier, et 2 - c'est le deuxième. Le chiffre suivant est le numéro de série du mois, en fonction du semestre. Si le premier, alors: 1er - janvier, 2 - février, 3 - mars, 4 - avril, 5 - mai, 6 - juin. Si le second, alors: 1 - juillet, 2 - août, 3 - septembre, 4 - octobre5 - novembre; 6 - décembre. Puis vient la date 13 et le numéro de brigade.

Autrement dit, la batterie a été fabriquée le 13 octobre 2016.

Les piles lourdes seront étiquetées différemment. Par exemple: 14010243. Il s'avère qu'une batterie de 140 Ah correspond aux trois premiers chiffres. Les deux suivants sont l'année de fabrication, 10 est 2010. Le numéro 2 signifie le deuxième semestre de l'année et le numéro 4 - le mois du deuxième semestre, respectivement, octobre. Eh bien, le numéro 3 est le numéro de la brigade.

Avez-vous eu ou avez-vous une batterieForse? Ensuite, dites-nous dans les commentaires sur vos impressions à son sujet, cela aidera grandement les autres automobilistes et rendra le matériel plus complet et plus précis.

Les avis

Anton
Extrêmement peu fiable, courte durée de vie - généralement mort très rapidement. Avant cela, il y avait des problèmes par temps froid, ne permettait pas au moteur de démarrer normalement et était déchargé instantanément.

Vlad
La batterie n'est pas mauvaise, elle travaille avec moi depuis plus de deux ans. Il est facile à entretenir - vous devez le recharger périodiquement. Il n'est presque pas nécessaire d'ajouter de l'eau. J'ai choisi sur le site officiel - j'ai aimé les caractéristiques.

Un roman
J'ai eu cette batterie avec la voiture du propriétaire précédent. Je pensais qu'il était comme ça, et qu'il allait changer, mais toutes les mains ne se sont pas atteintes. En conséquence, j'ai été agréablement surpris par ses capacités.