Furukawa akud

Jaapani Furukawa akusid (FB) peetakse õigustatult maailma kõige usaldusväärsemateks ja tootlikumateks. Lisaks köidab ostjat mudelivaliku mitmekesisus. Sobiva variandi saab osta mitte ainult sõiduautodele, vaid ka veoautodele ja mootorratastele.

Tootja Furukawa aku

Jaapani korporatsioon "The Furukawa Battery Co., LTD" asutati 1950. aastal. Tootja toodab akusid era- ja tarbesõidukitele, tööstusseadmetele, raudteetranspordile, sõjalennundusele, kosmosesatelliitidele ja hoonete elutoetussüsteemidele.

Tootmine toimub Jaapanis kolmes asukohas. Valmis seadmeid levitatakse üle maailma.

Furukawa gruppi kuulub 57 ettevõtet ja 604 tütarettevõtet, mis tegutsevad lisaks autotööstusele ka seotud valdkondades.

Kus Furukawa akusid kasutatakse

FB akude tootmisel kasutatakse ainulaadseid arendusi, mis paratamatult köidavad tarbijate tähelepanu nii Jaapani siseturul kui ka rahvusvahelisel turul. Kõik akud on toodetud Aasia autodele, millel on väljaulatuvad klemmid, tüüp ASIA.

Tänapäeval levitatakse valmistatud tooteid paljudes maailma riikides ning neil on rahvusvahelised kvaliteedisertifikaadid ISO 9001, ISO 14001, samuti Venemaa standardi sertifikaat.

Furukawa akusid tarnitakse Honda, Mazda, Suzuki ja Toyota autotehastele ning neid kasutatakse nende tootjate sõidukite kokkupanekul.

Kasutatavad tehnoloogiad ja nende omadused

FB akude tootmisel kasutatavad tehnoloogiad:

1. Topeltkaane tehnoloogia. Vähendab oluliselt vedeliku kadu, välistades vee lisamise vajaduse.
2. Plii-kaltsiumsulami kasutamine. Suurendab korrosioonikindlust, temperatuuriomadusi, vastupidavust järskudele temperatuurikõikumistele, pikendab kasutusiga peaaegu kaks korda võrreldes klassikaliste akudega.
3. Raamatuvormi valamise tehnoloogia. Kasutatakse anoodplaatide valmistamisel, vähendab oluliselt elektroodi hävimist töötamise ajal ja pikendab toote säilivusaega.
4. Raamatukujulise valuvormi kasutamise tehnoloogia. Suurendab venituskindlust, aktiivmassi usaldusväärsemat kontakti võrguga, pikendab säilivusaega, hoiab ära kontakti vähenemise või kadumise aktiivmassiga ja lühise.
5. Täiustatud elektroodide disain. Tagab 15% suurema laadimiskiiruse võrreldes klassikaliste akudega.

Tähtis! Furukawa akud on hooldusvabad. Enamiku puhul on katet võimatu eemaldada või vett lisada ning see pole vajalik. Samal ajal on nende kasutusiga oluliselt pikem kui traditsioonilistel hooldusakudel.

Mudelivaliku tehnilised omadused

Selle kaubamärgi mudelivalikusse kuuluvad akud mootorratastele, autodele ja veoautodele. Täieliku valiku leiate tootja ametlikult veebisaidilt.

FB moto mootorratastele

Mootorratta akud on töökindlad, vastupidavad ja suure ohutusvaruga. Neid saab kasutada ka muudes kergmasinates – tõukeratastes või mootorsaanides.

Siin on esitatud üksteist erinevate tehniliste omadustega mudelit. Mootorratta aku mahtuvus varieerub 2,3 kuni 18 Ah, külmkäivitusvool 40 kuni 260 A.

Sõiduautode akud

Autoakusid esitletakse kolmes reas: FB 7000, FB 9000 ja FB Super Nova.

FB 7000

FB 7000 on aku kõige raskemate kasutustingimuste jaoks. Sellel on suur jõudlus ja pikk kasutusiga (kuni 60% võrreldes tavapäraste mudelitega). Suur käivitusvool ja mahtuvus võimaldavad teil igas olukorras kindlalt käivitada. Laadimise vastuvõtuprotsent on suurenenud 15%. Klemmid on kaitstud katetega. Olemas on plahvatuskaitsesüsteem ja laadimisnäidik.

Sarjas FB7000 Esitletakse nelja mudelit mahutavusega 48–90 Ah ja käivitusvooluga 470–900 A.

FB 9000

Ühendab parima pikaajalise kogemuse ja kaasaegse tehnoloogia. Kõige populaarsem FB varustus. Sobib autodele, millel on palju elektroonikat. Mahtuvus on 20% suurem ja kasutusiga kahekordistunud. Tagab mootori hõlpsa käivitamise isegi väga madalatel ümbritseva õhu temperatuuridel.

Patareid FB9000 Varustatud laadimisnäidiku ja klemmide kaitsekorkidega, plahvatuskindel. Valikus on viis mudelit mahutavusega 43 kuni 92 Ah ja külmkäivitusvooluga 380 kuni 870 A.

FB Super Nova

Super Nova akud on Venemaal väga populaarsed. Need kuuluvad premium-klassi, kuid on taskukohase hinnaga. Neil on suurem tugevus ja vastupidavus igasugustele koormustele. Nõuetekohase kasutamise korral ulatub nende kasutusiga seitsme aastani.

Sobib enamikule sõiduautodele, nii Jaapani kui ka Euroopa standardkonfiguratsiooniga autodele. Nagu teisedki selle tootja akud, peetakse neid hooldusvabaks, kuid neil on diagnostikaks pistikud.

Saadaval on seitse mudelit mahutavusega 38 kuni 80 Ah ja külmkäivitusvooluga 330 kuni 740 A.

FB veoautode spetsialist

Mõeldud veoautodele, tarbesõidukitele ja bussidele. Sobib kasutamiseks sügava tühjenemise ja suure koormuse tingimustes. Hooldusvaba.

Saadaval on neli mudelit mahutavusega 85 kuni 200 Ah ja käivitusvooluga 710 kuni 1050 A.

Furukawa aku hooldus

Furukawa akud on hooldusvabad. Pärast nende eluea lõppu jääb omanikul üle vaid need utiliseerida. Super Nova mudelite pistikutele ligipääsetavus viitab aga sellele, et kaas on võimalik avada ja vett lisada.

Vastasel juhul tuleb akusid ettevaatlikult käsitseda. Sügavtühjendamine ja tühjenenud olekus hoiustamine ei ole lubatud. Aku välist seisukorda tuleks regulaarselt kontrollida kahjustuste suhtes, klemmidelt tuleks eemaldada mustus ja oksüdatsioonijäljed ning vajadusel akut laadida.

Kuidas laadida Furukawa akusid

Vajadusel tuleks Furukawa akusid laadida spetsiaalse laadija abil. See ühendatakse akuga, jälgides polaarsust, ja laadimisvool seatakse 1/10 mahutavusest. See tähendab, et mahutavusega 75 on voolutugevus 7,5 A, 60 - 6 A jne. Sügaval tühjenemisel ei tohiks voolutugevus ületada 1,5-2 A.

Samuti peaksite jälgima pinget - see peaks olema vahemikus 14,4–16 V. Kõiki indikaatoreid tuleks jälgida umbes iga kahe tunni järel. Laadimisaeg on tavaliselt 10–12 tundi.

Kuidas teada saada väljalaskekuupäeva ja dešifreerida koodi

Märgistus asub kaane ülaosas. See näeb välja nagu reljeefne kood, mis koosneb kuuest ühetähelisest numbrist. See on krüpteeritud põhimõttel HH.MM.YY.

Näiteks: 181011A tähendab, et aku tootmiskuupäev on 18. oktoober 2011.

Esitatud pildi puhul on kuupäevaks 28. juuli 2015. (kui teil on dekodeerimisega probleeme, kirjutage oma hinded kommentaaridesse)

Kas sul oli või on aku? FBSeejärel rääkige meile kommentaarides oma muljetest, see on teistele autohuvilistele väga kasulik ning muudab materjali terviklikumaks ja täpsemaks.

Arvustused

Dmitri
Olen Honda Accordi peal üle viie aasta 55 Ah akusid kasutanud. Probleeme polnud, see käivitub iga pakasega. Kasutan autot aktiivselt, aga aku on alati jõuline. Ma pole seda kõigi nende aastate jooksul kordagi laadinud. Kui see tühjaks saab, ostan samasuguse.

Amir
Töötab üle kaheksa aasta. Pole kunagi laadinud. Hooldusvaba, aga korgid on olemas, vett saab lisada. Korpus on poolläbipaistev, vedelikutaset on näha.

Ivan
Ainult plussid. Kasutusiga on ebareaalselt pikk ja hooldust peaaegu pole vaja. Hind on kõrge, aga see on seda väärt.