Tjumeni patareid

Tjumeni akud on kvaliteedi ja töökindluse sünonüümid ning seda taskukohase hinnaga. Peaaegu sajandi pikkuse ajalooga ettevõte on tuntud mitte ainult Venemaal, vaid ka välismaal.

Teave tootja Tjumeni kohta

Tootja ajalugu ulatub 20. sajandi keskpaika, Suure Isamaasõja ajale, kui Tjumeni linna saabus Podolskist evakueeritud tehas. Neil rasketel aegadel oli see ainus seda tüüpi toimiv ettevõte riigis.

1985. aastal hakati siin esmakordselt kokku panema hooldusvabu akusid. Tänapäeval on ettevõttel esindused 42 linnas Venemaal ja SRÜ riikides. АССU Produktions und Handels GMBH-ga (Austria) ja Technofiniga (Itaalia) on ühisettevõte "Rosavit", mis tegeleb akude plastdetailide ja -komponentide tootmisega.

Tootmises kasutame oma toorainet, mis vähendab valmistoodete maksumust.

Kus kasutatakse akusid Tjumenis?

Tjumeni toodetud akudel on lai valik rakendusi. Tänu laiale valikule erinevate omadustega mudelitele saate valida sobiva mudeli peaaegu igale autole, nii Venemaal kui ka välismaal toodetud.

Saadaval on seadmed, mis sobivad nii veoautodele, erivarustusele kui ka mootorratastele, traktoritele, diiselveduritele, rasketele roomiksõidukitele ja statsionaarsetele akudele.

Kasutatavad tehnoloogiad ja nende omadused

Tjumeni patareisid toodetakse kaasaegsete seadmete ja uute tehnoloogiate abil, pidades sammu globaalsete trendidega. Siin on mõned omadused, mida nende tootmisel täheldada saab:

• polüetüleenist ümbrise eraldajate kasutamine, mis takistavad aku lühiseid ja millel on suurenenud vastupidavus oksüdeerumisele, tagab konstruktsiooni pika kasutusea;
• vähendatud antimonisisaldusega sulamite, hoolikalt puhastatud materjalide - plii, väävelhappe, destilleeritud vee - kasutamine, mille tõttu väheneb vedeliku tarbimine ja isetühjenemise oht;
• suurte tühjendusvoolude kasutamine, aktiivmassi ja elektrolüüdi tasakaalustatud suhe, mis tagab suurepärased käivitusomadused;
• külmakindel polümeer, millel on kõrge löögitugevus, samuti spetsiaalsete laiendajate kasutamine negatiivse aktiivmassi jaoks võimaldavad patareide kasutamist laias temperatuurivahemikus;
• Madala antimonisisaldusega pliisulamid koos spetsiaalsete modifikaatorite lisamisega tagavad kõrge korrosioonikindluse.

Kõigil akudel on madal isetühjenemine ja kiire taastumisvõime. Samuti on need varustatud indikaatoritega, mis võimaldavad jälgida laetuse olekut.

Mudelivaliku tehnilised omadused

Tjumeni akutehas toodab enam kui viitkümmet erinevat tüüpi akusid sõiduautodele mahutavusega 38–100 Ah ja veoautodele mahutavusega 132–230 Ah. Kogu valikuga saate tutvuda tootja ametlikul veebisaidil.

Tjumeni standard

Klassikalised akud eelarvesõbralikele Venemaa ja välismaistele autodele, mis on varustatud standardse elektroonikakogusega. Vastavad kaasaegsetele Euroopa standarditele.

Neil on selle tootja teiste akudega võrreldes kõige soodsam hind. Need on töökindlad, ei kaldu isetühjenemisele, on vastupidavad pardapinge kõikumistele ja neil on pikk kasutusiga.

Samuti väärib märkimist akude külma- ja vibratsioonikindlus. Akud on varustatud laadimisnäidikute ja klemmikattega.

Mahtuvus varieerub vahemikus 44 kuni 225 Ah, käivitusvool 390 kuni 1450 A.

Tjumeni Premium

Need on väga heade omadustega esmaklassilised akud. Neil on täiendav käivitusvõimsus ja vastupidavus isetühjenemisele. Need on töökindlad ja ergonoomilised. Sobib igale autole ja igasugustes tingimustes kasutamiseks.

Garanteerib probleemivaba käivitumise pakaselise ilmaga ja usaldusväärse toiteallika. Pikk kasutusiga. Valmistatud kvaliteetsest polüpropüleenist DSP-tehnoloogia abil.

Selle seeria aku mahtuvus varieerub vahemikus 50 kuni 230 Ah, külmkäivitusvool 410 kuni 1480 A.

Tjumeni Aasia

Asia seeria, mis on loodud spetsiaalselt Aasia ja Jaapani autodele. Akud vastavad Jaapani JIS-standardile. Neil on head käivitusomadused, optimaalne käivitusvoolu ja -mahutavuse suhe. Ei ole altid isetühjenemisele.

Selle seeria akud on stabiilsed ja suure reservmahutavusega. Korpus on vibratsiooni- ja madala temperatuurikindel. Klemmid on kaetud korkidega. Soovi korral saab varustada üleminekujuhtmetega.

Mahtuvus – 38 kuni 95 Ah, külmkäivitusvool – 350 kuni 720 A.

Tjumeni Siber

Siberia seerial on head elektrilised omadused ja see on suunatud võimsate bensiini- ja diiselmootoritega sõidukitele. Kohandatud ka kõige karmimate Venemaa kliimatingimustega. Garanteerib mootori hõlpsa käivitamise miinuskraadidel.

Samuti on need vastupidavad isetühjenemisele ja taluvad suurt hulka tsükleid, on vastupidavad pardal olevatele pingekõikumistele ja neil on pikk kasutusiga.

Mahtuvus – 60 kuni 200 Ah, käivitusvool – 530 kuni 1340 A.

Tjumeni Taiga

Tjumeni Taiga akud töötati välja spetsiaalselt Kaug-Põhja väga raskete ja külmade piirkondade jaoks. See mudel sobib peaaegu igat tüüpi Venemaa ja Euroopa toodangule ning seda iseloomustab ka kõrge töökindlus ja ohutus. Aku mahtuvus on 56 kuni 195 Ah ja külmkäivitusvool 500 kuni 1320 A.

Aku hooldus Tjumenis

Selle kaubamärgi akude kasutamisel peate järgima järgmisi reegleid:

1. Jälgige elektrolüüdi taset. See peaks katma plaate 10–15 mm ulatuses. Vajadusel lisage ainult destilleeritud vett – lekke korral. Ärge lisage hapet.
2. Kontrollige auto pingeregulaatori ja generaatori pinge toimimist. Aku laadimisvõime sõltub sellest.
3. Ärge kunagi hoidke akusid täiesti tühjana. Kui autot talvel pikka aega ei kasutata, tuleks aku eemaldada ja hoiule panna ning klemmid lahti ühendada – see aitab vähendada isetühjenemist.
4. Hoidke klemmid puhtad ja ärge laske ventilatsiooniavadel ummistuda – see võib põhjustada aku purunemise. Klemmid ja klambrid on kõige parem katta ühtlase määrdega (litool, solidol, tehniline vaseliin). See aitab vältida nende oksüdeerumist.
5. Käivitage mootor starteri lühikeseks sisselülitamiseks (5-10 sekundit) 10-15 sekundiliste pausidega. See võimaldab teil saada maksimaalse voolu ja kasutada suurimat hulka toimeaineid.

See tagab aku normaalse jõudluse ja aitab pikendada selle kasutusiga.

Kuidas Tjumeni akusid laadida

Enne aku laadimist eemaldage see autost ja viige sooja ruumi. Laske sel toatemperatuuril soojeneda. Puhastage korpus hoolikalt mustusest. See ei tohiks elektrolüüti sattuda. Seejärel avage kaas ja lisage vajadusel vett.

Laadige konstantse vooluga, jälgides polaarsust ja seadistades võimsuse kümnendikule mahtuvusest. Alati on parem kasutada minimaalset voolu kui suuremat. See pikendab protsessi, kuid vähendab aku kahjustumise ohtu. Keskmiselt on laadimisaeg 12 tundi.

Kuidas teada saada väljalaskekuupäeva ja dešifreerida koodi

Tootmiskuupäeva kodeeriv märgistus asub aku tagaküljel. See on laseriga peale kantud ja äärmiselt lihtne. Sellel on kuus numbrit, millest kaks esimest tähistavad tootmiskuud ja neli aastat.

Näiteks: 082011 – seadme väljalaskekuupäev – august 2011.

Kas teil on olnud või on olnud Tjumen aku Seejärel rääkige meile kommentaarides oma muljetest, see on teistele autohuvilistele väga kasulik ning muudab materjali terviklikumaks ja täpsemaks.

Arvustused

Aleksander
See teenis neli aastat, isegi umbes kolmekümnekraadise külmaga käivitus probleemideta. Töö kohta kaebusi pole. Indikaator aga ei tööta korralikult, see põleb pidevalt punaselt.

Ivan
Mulle meeldib, see on odav ja kvaliteetne. Minu jaoks on pluss see, et kaane saab eemaldada, kuigi mõne jaoks on see miinus.

Dmitri
Seda akut soovitas mulle mu auto eelmine omanik. Madal hind võitis mind koheselt, kuigi tekitas ka kahtlusi. Tegelikult osutus varustus aga väga kvaliteetseks, kõik sobib mulle.