Hooldusvabad akud

Kaasaegset autot ei saa ilma mobiilse toiteallikata juhtida. Aku mitte ainult ei võimalda auto mootorit käivitada, vaid võtab enda kanda ka põhikoormuse, kusjuures generaatori pöörlemiskiirus on ebaoluline.

Akusid on kahte peamist tüüpi: hooldusvabad ja hooldatavad. Mis on hooldusvaba keemiline elektrienergia allikas, käsitletakse selles artiklis üksikasjalikumalt.

Mis on hooldusvaba aku

Hooldusvaba aku on toode, millele ei saa lisada destilleeritud vett. Sellised seadmed on ohutumad kasutada ja laadida tänu plahvatusohtlike gaaside eraldumise vähenemisele ja happelahuse lekke vähenemisele ümberminekul.

Mis puutub sisemisse täidisesse, siis hooldusvaba aku ei erine hooldatud akust. Visuaalselt saate kindlaks teha, kas aku kuulub hooldusvabade toodete kategooriasse täitekorkide puudumise järgi.

Kumba valida, hooldatud või hooldamata

Aku tüübi valimine võib olla väga keeruline. Kui autole on varem paigaldatud hooldatud aku, eelistavad paljud autoomanikud oma harjumusi mitte muuta. Hooldatud akudel on järgmised eelised:

• Elektrolüüdi taset ja tihedust on võimalik kontrollida. <l/i>
• Kui tase on ebapiisav, saate aku funktsionaalsuse hõlpsalt taastada, lisades vajaliku koguse destilleeritud vett.

Kahjuks on seda tüüpi akul ka palju puudusi:

• Vee aurustumine kuuma ilmaga ja aku ülelaadimise korral.
• Kui aku on külili keeratud või maastikul liiga jõuliselt sõidetud, võib elektrolüüt välja voolata.
• Suurem lekkevool, eriti kui elektrolüüt lekkis täitmise ajal klemmide vahele ülemisele välispinnale.
• Täiendavad ajakulud ennetava kontrolli ja hoolduse jaoks.

Hooldusvabal akul on järgmised positiivsed omadused:

• Määra see ja unusta ära;
• Vett pole vaja lisada.

Vead:

• Kui aku on rikkis, ei ole selle funktsionaalsust võimalik taastada.
• Kui elektrolüüt keeb ära, ei ole destilleeritud vett võimalik lisada ilma jämeda mehaanilise sekkumiseta;
• Kriitiline ülelaadimise ja sügava tühjenemise korral.

Tähelepanu! Kui autol on tõsiseid elektriprobleeme, siis hooldusvaba aku kaua ei kesta. Sellisel juhul on parem osta hooldatud aku ja hoolikalt jälgida elektrolüüdi kvaliteeti ja taset.

Kui sõiduki rongisiseses elektrivõrgus pole kõrvalekaldeid, oleks kõige õigem lahendus hooldusvaba seadme ostmine.

Mis tüüpi hooldusvabu akusid on olemas?

Kui otsustate osta hooldusvaba aku, peate teadma, et need seadmed erinevad mitte ainult mahutavuse ja tühjendusvoolu tugevuse poolest.

Hooldusvabad akud võivad olla järgmist tüüpi:

1. Kaltsium pliihape. Seda tüüpi seadmete plaadid on legeeritud kaltsiumiga, mille tulemusel omandab materjal sellised omadused nagu vibratsioonikindlus, korrosiooniefekti vähenemine. Samuti täheldatakse kaltsiumiakudes isetühjenemise ja elektrolüüdi keemise protsessi vähenemist.
2. Üldkoosolek See on happeaku, milles elektrolüüt asub plaatide vahel spetsiaalsetes klaaskiust separaatorites. Seda tüüpi hooldusvabad akud See talub sügavaid tühjendusi paremini ja plaatide sulfatsiooni intensiivsuse vähenemise tõttu saab kasutusiga pikendada 10 aastani.
3. EFB. Seda tüüpi aku disainifunktsioonideks on see, et plii paksus on tavapäraste toodetega võrreldes märkimisväärselt suurem. Vähendamiseks sulfatsioon Iga plaat on mähitud spetsiaalsesse materjali, mis on immutatud happelise elektrolüüdiga. Tänu kaasaegsete tehnoloogiate kasutamisele on kasutusiga EFB-aku jääb vahemikku 5 kuni 10 aastat.
4. GEEL. Erinevalt teistest patareidest sisaldavad need sees heeliumi.

Ülaltoodud hooldusvabade akude tüübid töötavad ilma kaebusteta ainult korralikult korraldatud laadimise korral, kui aku mahtuvus langeb alla mootori käivitamiseks kehtestatud miinimumpiiri.

Milliseid laadijaid saab kasutada hooldusvabade akude laadimiseks?

Arvestades hooldusvaba aku plaatide asukoha suletud ruumi olemust, on vaja vältida aku olulist ülelaadimist.

Tähelepanu! Seadme keemise eest kaitsmiseks on soovitatav kasutada automaatset laadijat.

Selle laadija peamine eelis on inimese kontrolli puudumine kogu aku laadimise ajal. "Nutikas" seade otsustab ise, millist pinget ja voolu aku klemmidele laadimise alguses, tsükli keskel ja viimases etapis anda.

Kui automaatset seadet pole, saate võimsuse taastada tavalise laadijaga, kuid sel juhul peate protsessi täielikult juhtima.

Kaltsiumakude puhul võite kasutada mis tahes standardset laadijat, geelakude ja ÜldkoosolekVajalik on spetsiaalne laadija.

Kuidas laadida hooldusvaba akut

Enne hooldusvaba aku laadimist tavalise laadijaga on vaja õigesti määrata aku tühjenemistase. Arvestades asjaolu, et sellist akut ei ole võimalik elektrolüüdi taseme ja selle tiheduse kontrollimiseks avada, mõõdetakse tühjenemisastet multimeedia abil. Paljud akud on varustatud ka laadimisnäidikuga.

See seade võimaldab teil mõõta alalisvoolupinget täpsusega kuni sajandikvolti. Kui diagnostika ajal on klemmide pinge üle 12,6 V, pole akut vaja laadida. Kui pinge langeb 12 V-ni, on aku laetuse tase vaid 50% ja kui pinge on alla 11,7 V, loetakse aku täielikult tühjaks.

Täielikult tühjenenud aku laadimisaega on lihtne arvutada. Kõigi autoakude soovitatav laadimisvool on 10% aku mahutavusest. Näiteks kui teil on vaja taastada täielikult tühjenenud aku mahutavusega 60 A/h, peate laadija sisse lülitama 10 tunniks, samal ajal kui laadimisvool peaks olema 6 amprit.

Aku 50% tühjenemise või 30% mahutavuse vähenemise korral kuluvat aega on lihtne arvutada. Selleks jagage aku täismahutavus 100-ga ja korrutage laetuse vähenemise protsendiga, seejärel jagage tulemus 60 A/h aku puhul 6-ga ja 55 A/h aku puhul 5,5-ga.

Kuidas hooldusvaba akut taastada

Kui hooldusvaba aku peaks enne tootja soovitatud kasutusiga rikki minema, on paljudel juhtudel võimalik aku jõudlus taastada vastuvõetavatele väärtustele. Kuna hooldusvaba akut ei ole võimalik lahti võtta, tuleb aku ülemine kate augustada auguga kuuest kohast. Nii pääsete ligi elektrolüüdile, mis tuleb akust ettevaatlikult tühjendada.

Järgmises etapis valatakse aukudesse destilleeritud vesi vajaliku tasemeni. Seejärel laaditakse akut, kuni gaas eraldub, konstantse pingega 14 V. Kui laadimisprotsess on lõppenud, jäetakse aku mõneks ajaks seisma, et pliiplaadid sulfaatkilest veidi puhastataks.

Mõne päeva pärast korratakse aku laadimise protseduuri, mille järel vesi tühjendatakse ja valatakse sisse väävelhappe ja vee segu. Pärast laadimist saab aku autosse paigaldada. Ülemise kaane augud tuleks sulgeda mis tahes happekindla hermeetikuga.

Kokkuvõte

Hooldusvaba aku sobib ideaalselt algajatele juhtidele. Sellist akut ei saa avada, seega pole hoolduse ajal vigade tegemise ohtu. Kogenud juhtidele, kes teavad, kuidas oma raudhobuse eest hoolitseda ja kellele meeldib seda teha, on parem osta regulaarselt hooldatud aku, sest harvaesinevate ja lihtsate meetmete rakendamine pikendab aku kasutusiga märkimisväärselt.

Kas teil on kunagi olnud hooldusvaba akuJaga oma kogemusi kommentaarides, see aitab artiklit terviklikumaks ja kasulikumaks muuta.