Laadija Kedr Auto 5

Auto akut laetakse mootori töötamise ajal pidevalt, kuid see ei suuda alati täielikult laengut taastada. Talvel kasutatakse palju lisaelektriseadmeid ja kui juht ei sõida pikki vahemaid, siis varem või hiljem saab aku tühjaks. Lisaks väheneb külmas mahutavuse indikaator. Seetõttu on oluline omada head laadijat, näiteks Kedr Auto 5.

Seadme ülevaade

Kedr Auto 5 laadija on valmistatud plastkorpuses. Esipaneelil vasakul küljel on ampermeeter, mis näitab laadimisvoolu hetkeväärtust. Paremal küljel on kaks režiiminuppu - "Automaatne" ja "Tsükkel". Nuppude kohal on kaks LED-indikaatorit, mis näitavad töötamise ajal, milline režiim on sisse lülitatud.

Tagapaneelil on toitejuhe ja kaks klambritega juhet laetava aku ühendamiseks. Seadme korpusel on augud vaba õhuringluse tagamiseks. See on vajalik vooluringi elementide ülekuumenemise vältimiseks.

Seadme Kedr Auto 5 tehnilised omadused

Laadijal on muljetavaldav lubatud toitepinge vahemik. See tähendab, et aku laadimise ajal saab oleku jälgimist miinimumini viia.

Tähtis! Kuigi tootja väidab, et on võimalik laadida akusid mahutavusega kuni 190 A/h, võtab see palju aega. Optimaalne variant oleks akud mahutavusega kuni 55 A/h.

Seadme omadused ja milliste patareide jaoks see on mõeldud

Maksimaalse laadimisvoolu põhjal saab seda seadet kasutada kuni 55 A/h mahutavusega akude laadimiseks. Kuid nagu praktika näitab, mõjutab väikese voolutugevusega pikaajaline laadimine akude kasutusiga positiivselt. Seetõttu saab Kedr Auto 5 abil laadida kuni 100 A/h mahutavusega akuid.

Automaatrežiimis toimub laadimine järgmiselt:

• Aku ühendamisel seadme väljundklemmidega antakse sellele maksimaalne voolutugevus 5A;
• Laadimisprotsessi ajal aku pinge suureneb ja voolutugevus väheneb, mida on näha ampermeetri näidust;
• Pärast laadimise lõppu vähendatakse voolutugevust miinimumini ja seadistatakse režiim „lisalaadimine“, mille tulemusel laetakse akut väikese voolutugevusega. „Lisalaadimine“ võimaldab akut maksimaalselt laadida, mis on automaatse väljalülitusega seadmete puhul võimatu.

„Tsükli“ režiimis vahelduvad laadimisperioodid nõrga voolutugevusega tühjenemisega. Laadimise ja tühjenemise aja suhe on 45/15 sekundit.

Seadmel on kaitse vastupidise polaarsuse ja täielikult tühjenenud aku ühendamise eest. Sellistel juhtudel väljundvool puudub täielikult.

Kuidas akut laadida

Aku laadimiseks ühendage see klemmidega, jälgides polaarsust. Pärast seadme ühendamist vooluvõrku valige töörežiim vastava nupu vajutamisega. Nupu kohal olev indikaator peaks süttima.

Ampermeetri näidud esialgsel perioodil peaksid jääma 5 A piiresse. Kui ampermeetri näitu pole, peate uuesti kontrollima, kas aku on õigesti ühendatud, ja kontrollima pinget selle klemmidel.

Tähelepanu! Kui aku klemmide pinge on alla 10 V, ei lase laadija sisseehitatud kaitse sellel sisse lülituda.

Desulfatsiooni teostamiseks kasutatakse režiimi "Tsükkel". Lisaks on vaja koormus ühendada klemmidega paralleelselt akuga. Koormuse väärtus on 0,5–1 A. Võite kasutada 12 V 6–12 W autopirni.

Elektriahela skemaatiline diagramm

Laadige alla ametlik PDF-juhend

Kedr Auto 5 laadija kasutusjuhendi saab alla laadida SIIN.

Kas sul on laadija? Cedar Auto 5Seejärel andke meile kommentaarides teada, milline see on ja millised on teie muljed, see aitab oluliselt teisi autohuvilisi ning muudab materjali terviklikumaks ja täpsemaks.

Arvustused

Anton, 20-aastane
Hiljuti ostsin turult Kedr Auto 5 laadija. Olin rahul laadimise lihtsuse ja täisautomaatikaga.

Igor, 30-aastane
Mis mulle Kedr 5 juures ei meeldinud, oli see, et seda ei saa vooluallikana kasutada. Ja lisaks on probleem sügaval istuvate akude laadimises. Kui aga ei lase neil liiga tühjaks saada ja pole liiga laisk, et oma autosse sisse vaadata, siis on Kedr seda väärt.

Aleksander, 28-aastane
Katkise käsitsi reguleerimisega laadija asemel ostsin endale "Automaatse" Kedr Auto 5. Alguses oli harjumatu, et reguleerimist polnud vaja, aga siis harjusin ära. Lihtsalt kummaline on see, et tootjad ei vaevunud kaitsmeid paigaldama. Olukorrad on erinevad.