Akom Reactor aku

Akom Reactori aku on võimas aku, millel on praktiliselt rekordiline külmkäivitusvool ja millel pole Venemaal hetkel analooge. See on professionaalsete autojuhtide ja autohuviliste seas väga nõutud, kuna sellel on lai tööulatus, aku on töös stabiilne ja usaldusväärne ning soodsa ja taskukohase hinnaga. Täpsemat teavet leiate ettevõtte ametlikult veebisaidilt www.akom.su.

Aku tootja Akom Reactor

Tehas avati 2002. aastal Venemaal Žigulevski linnas asuva endise Energotekhmashi tehase baasil koostöös ettevõttegaTudor"Ettevõte sisenes maailmaturule ühe ainulaadse akuga Reactor. Pärast vana tehase ümberkujundamist, selle täielikku rekonstrueerimist ja personali ümberõpetamist jõudis ettevõte enesekindlalt teiste tootjatega samale tasemele."

Pärast 2005. aastat laiendas ettevõte oma tootemudelite valikut märkimisväärselt.

Kus reaktori akusid kasutatakse

Reaktori akut kasutatakse nii Venemaa kui ka imporditud sõiduautodes ja veoautodes, millel on suurenenud energiatarve. Aku on leidnud laialdast kasutamist nii eraisikute kui ka kommertsveoettevõtete seas. Akom pälvis aku eest diplomi, mida tunnustati 2008. aasta üheks silmapaistvamaks uuenduseks.

Garantiiperiood on 36 kuud, ainuüksi see, et aku garantiiperiood on pikk, räägib toote kõrgest kvaliteedist. Sest ettevõte on oma tootes kindel.

Kasutatavad tehnoloogiad ja nende omadused

Tehase tööstusalade varustamine kaasaegsete uuenduslike seadmetega võimaldas toota reaktorit, kasutades ühte täiustatud tehnoloogiat. Ca/Ca tehnoloogiadSelle tehnoloogia eripäraks on see, et varem akuplaatides kasutatud antimon on asendatud kaltsiumiga. Pliilinti venitatakse valtsimise ajal ja plaadivõrgud saadakse perforeerimise teel.

Sel viisil valmistatud plaat on korrosiooniprotsessile kõige vähem vastuvõtlik, kuna see on palju tugevam kui sarnane antimoni kasutav plaat. Lisaks on antimoni kasutamine iseenesest keskkonnale kahjulik, kuna tootmisprotsessi käigus tekivad keskkonda kahjulikud heitmed, mis saastavad õhku.

Kaltsiumaku tootmine täisautomaatse protsessiga on välistanud kahjulike materjalide kasutamise. Akuplaatide kaltsineerimistehnoloogia kasutamine on võimaldanud luua aku, mis tagab tänapäevase auto töökindluse ja on varustatud suure mahutavusega energiatarbijatega. Mahtuvus jääb vahemikku 60–95 Ah.

Mudelivaliku tehnilised omadused

Akomi tehase Reactori mudelivaliku akumulaatoritel on suurepärased tehnilised omadused:

1. Kaltsiumtehnoloogia kasutamine plaatide valmistamisel suurendab voolu kogumist ja vähendab oluliselt korrosiooni mõju. Pärast valtsimisprotsessi muutusid võrgud palju tugevamaks.
2. Suurem käivitusvoolu vastuvõtt isegi seadme käivitamisel külma ilmaga madalatel temperatuuridel.
3. Kui aku laadimise ajal jõuab 95% mahutavusele, katkestab see automaatselt ühenduse vooluvõrgust, ennetades seeläbi võimalikke hädaolukordi.
4. Aku järgmise laadimiseni kuluv tööaeg on pikenenud, kuna aku isetühjenemise protsessi kestust on tehnoloogiliselt lühendatud antimoniakude tühjenemisajaga võrreldes enam kui 3 korda.
5. Elektrolüüdi taseme stabiilsus. 16 V saavutamisel elektrolüüdilahus ei kee ära ja akule pole praktiliselt vaja vett lisada.
6. Aku säilitab oma esialgsed parameetrid 18 kuud alates tootmiskuupäevast.

Hooldus ja laadimine

Aku kuulub vähese hooldusega akude hulka, kuna see ei vaja korpuses elektrolüüdi taseme mõõtmist. Omanik ei pea kaane sageli avama ja lahuse indikaatoreid jälgima. Kaanel on spetsiaalne indikaator, mis võimaldab jälgida aku tehnilist seisukorda. Värviparameetrite järgi tuleb läbi viia teatud protsessid.

Kui indikaator on valge, tuleb kaas eemaldada ja lisada destilleeritud vett; kui see on must, tuleb akut laadida. Roheline näitab, et kõik on korras. Aku vajab perioodilist väliskesta puhastamist ja oksüdeerunud klemmide koorimist. Laadimine toimub eemaldatud akuga.

Aku soojeneb ise toatemperatuurini ja seejärel saab seda pärast puhastamist ja kuivatamist laadida. Jälgige laadimisvoolu polaarsust ja tugevust. Voolutugevus seatakse järgmiselt: mahutavusega 60 Ah on vaja 6 A. Mahtuvusega 55 - 5,5 A. Pinge ei ole suurem kui 16 V. Laadimisprotsessi kestus sõltub tühjenemisest, kuid mitte rohkem kui 12 tundi.

Kuidas teada saada väljalaskekuupäeva ja dešifreerida koodi

Igal akumudelil on tootmise ajal oma märgistus, mis võib viidata tootmiskuupäevale. Tootmisaasta määramiseks peate pöörama tähelepanu numbritele. Esimesed kaks numbrit tähistavad tootmiskuud, kolmas ja neljas - tootmisaastat, viies ja kuues - päeva. Märgistuse lõpus olev tähtsümbol viitab töövahetuse numbrile.

Reaktori märgistuse näide on 11 12 09 M, mis tähendab, et aku toodeti 9. novembril 2012.

Kas sul oli või on aku? Akomi reaktorSeejärel rääkige meile kommentaarides oma muljetest, see on teistele autohuvilistele väga kasulik ning muudab materjali terviklikumaks ja täpsemaks.

Arvustused

Oganesjan Karen 43 aastat vana
Olen akut 2 aastat kasutanud, selle aja jooksul pole käivitamisega probleeme olnud. Ideaalne minu autole. Soovitan seda.

Vasilek Pavel, 39-aastane
Meie baasis on meil vahel probleeme akude tarnimisega, mul vedas. Olen meie kodumaise Rektoriga koostööd teinud 3 aastat, marsruudil pole tekkinud ühtegi takistust ja seda hoolimata meie külmadest ja lumetormidest.

Merkin Anatoli 66-aastane
Akomovski reaktori hind on taskukohane, hooldus on minimaalne, maalesõidud on meile olulised ja seal on vahel probleeme elektriga. Laeng kestab kaua.