Optima geelakud

Moodne, uuenduslik, töökindel ja üsna… kallis. See kõik käib nende kohta, Optima AGM akude kohta. Erksad, stiilsed ja lakoonilise disainiga akud, mis on läbimõeldud viimse detailini ja millel pole maailmas analooge. Kõik ei saa neid endale lubada. Aga need, kes saavad, unustavad akuprobleemid üldiselt pikaks ajaks.

Tootja Optima

Optima akusid toodab Johnson Controls, Inc. See on Ameerika korporatsioon, üks maailma suurimaid. See on üks maailma juhtivaid akude tootjaid. Sellel on ulatuslik võrgustik ja esindused paljudes riikides, samuti palju tütarettevõtteid ja partnerettevõtteid, mis kuuluvad valdusse.

See tootja vastutab uuenduslike arenduste eest geeli ja ... valdkonnas. AGM-akudLisaks Optima akudele toodetakse siin ka Varta akusid. Need akud on toodetud USA-s Colorado tehases.

Kus Optima akusid kasutatakse

Optima akusid kasutatakse sõiduautodes ja veoautodes (sealhulgas suure elektroonikakogusega autodes), mere- ja jõelaevades, kaubaveo ja tööstusseadmete valdkonnas.

Tänu laiale tootevalikule ning erinevatele mahutavustele ja külmkäivitusvooludele saab peaaegu iga sõiduki omanik valida sobiva akuvaliku.

Kasutatavad tehnoloogiad ja nende omadused

Optima akud on oma tootmistehnoloogialt AGM-akud – need on geelakud, mille elektrolüüt ei ole vedelal kujul (nagu traditsioonilistes pliiakudes), vaid adsorbeeritud kujul, spetsiaalse materjali immutamise teel. See suurendab seadmete vastupidavust ja töökindlust ning parandab aktiivmassi kontakti võredega.

Optima akul on veel üks omadus. Tavalised paralleelplaadid on asendatud rulli keeratud teipidega. Nende vahel, klaaskius, on elektrolüüt. See võimaldab plaatide pindala suurendada võrreldes tavapäraste akudega, suurendab energiatootlikkust ja laadimiskiirust.

Kõik see muudab Optima akud täiesti hooldusvabaks. Katet pole mitte ainult võimatu eemaldada ja vett lisada, vaid selleks pole ka lihtsalt vajadust ning sellised manipulatsioonid võivad olla ohtlikud. Samal ajal ületavad akud oma jõudlusnäitajate poolest standardseid akuid ja neil on ka pikem kasutusiga.

Mudelivaliku tehnilised omadused

Selle tootja akude valikut esindavad kolm akude seeriat: kollase ülaosaga, punase ülaosaga ja sinise ülaosaga. Need erinevad oma jõudlusomaduste ja otstarbe poolest. Kõiki mudeleid ja nende omadusi saate vaadata ettevõtte ametlikul veebisaidil või ametlike edasimüüjate veebipoodides.

Optima kollane topp

Väliselt on see kollase ülaosaga aku, veojõu (võimsuse) või starteriga.

Selle omadused:

• saab paigaldada mis tahes asendisse;
• on madala vastupanuga;
• talub ideaalselt tühjenemist ja laadimist ilma mahtuvust vähendamata;
• vastupidav sügavatele tühjendustele;
• suured käivitusvoolud;
• Sobib hästi hooajaliseks kasutamiseks.

Need akud on mõeldud vintside, võimsate helisüsteemide ja muude arvukate energiamahukate seadmetega sõidukitele. Need sobivad ka lisaakuks. Mahtuvus varieerub vahemikus 38 kuni 75 Ah, külmkäivitusvool - 460 kuni 975 A.

Optima punane topp

Punase ülaosaga akud. Kasutatakse käivitusakudena. Sobib sõiduautodele ja maasturitele, sealhulgas rasketele diiselmootoriga autodele. Mahtuvus on 44-50 Ah, külmkäivitusvool on 730-815 A. Tootja väidab, et sellised akud, olles küll väikesed ja kompaktsed, ületavad oma töövõime poolest traditsioonilisi akusid, mille mahtuvus on palju suurem.

Optima sinine topp

Sinise ülaosaga mudelivalik. Veesõidukite akud. Sobib kasutamiseks merel, on kaitstud kõrge õhuniiskuse eest, ühildub igat tüüpi alustega. Kohandatud ka hooajaliseks kasutamiseks, ei kaota oma jõudlusomadusi pikaajalise seisaku ajal. Mudelivaliku mahtuvus on 50 kuni 75 Ah, käivitusvool 765 kuni 975 A.

Optima akuhooldus

Optima akud on AGM-geelakud, mis on täiesti hooldusvabad. Kaant on võimatu avada. Vett pole vaja lisada, kuna sees pole vedelikku, vaid geel.

Kõige olulisem asi, mida tuleb perioodiliselt teha, on aku laadimine. Sellisel juhul on elektrolüüdi lekked, gaaside eraldumine ja korrosioon välistatud. See tähendab, et peaksite muretsema ainult korpuse enda ohutuse pärast - hoolimata sellise konstruktsiooni suuremast tugevusest ja vastupidavusest on parem seda mitte asjatult lüüa ega raputada. Klemmid ja ühendused peaksid olema puhtad (nagu ka kogu korpus) ning oksüdeerumise korral tuleks see eemaldada. Samuti peate regulaarselt kontrollima kinnitusdetailide töökindlust ja kaitsma seadet ebasoodsate ilmastikutingimuste eest.

Akut hoitakse jahedas ja kuivas kohas. Pinget on vaja mõõta iga kuue kuu tagant. Kui see langeb alla 12,6 voldi, tuleb seadet laadida.

Kuidas Optima akusid laadida

Optima akude korrektseks laadimiseks peate kasutama pinge regulaatoriga seadet - spetsiaalset laadijat või generaatorit. Laadimise ajal peaks pinge olema 13,8-15 V, mitte kõrgem.

Esmalt peate ootama, kuni aku soojeneb toatemperatuurini. Peate seadme akuga ühendama, järgides rangelt polaarsust. Pärast korpuse niiskuse ja mustuse eemaldamist.

10 A voolutugevuse korral on laadimisaeg 12–15 tundi. Laadida saab energiasäästurežiimis – voolutugevusega kuni 1 A. Või kiirlaadimisel – voolutugevust piiramata, kuid ainult seni, kuni aku temperatuur on 50 kraadi Celsiuse järgi. Seda temperatuuri ei saa ületada, kui aku pole ikka veel laetud – tuleb teha paus. Sel viisil saab näiteks 100 A voolutugevusega aku laadida vähem kui tunniga.

Aku loetakse laetuks, kui voolutugevus langeb alla ühe ampri.

Standardlaadimine ei pruugi AGM-aku laadimist üldse võimaldada!

Kuidas teada saada väljalaskekuupäeva ja dešifreerida koodi

Optima akude tootmiskuupäeva märgistus on kleebitud küljele, välja pressitud. See koosneb neljast numbrist. Esimene tähistab tootmisaastat, ülejäänud – aku sünniaasta päeva.

Näiteks on märgistus: 3117. See tähendab, et aku toodeti 2013. aasta 117. päeval. Täpse kuupäeva peate ise arvutama. Meie puhul on aasta 117. päev 27. aprill. See tähendab, et aku toodeti 27. aprillil 2013.

Kas sul oli või on aku? OptimaSeejärel rääkige meile kommentaarides oma muljetest, see on teistele autohuvilistele väga kasulik ning muudab materjali terviklikumaks ja täpsemaks.

Arvustused

Egor
Suurepärane säilivusaeg – olen sellega sõitnud üheksa aastat. Diiselmootor. Käivitamise ega äkilise tühjenemisega pole probleeme. Asi on oma hinda väärt.

Aleksander
Tootja väidab, et see aku ei karda sügavat tühjenemist. Mul juhtus seda kaks korda, mille tulemusel töötas see ainult kolm aastat ja suri siis täielikult. Üldiselt pole see tavalisest parem.

Fedor
Ostsin selle, kuna mul on autos palju elektroonikat. Kasutan seda aktiivselt. Laadisin seda ainult korra kolme aasta jooksul. See sobib mulle täiesti. Ostan tulevikus samasuguse.