Exide'i akud

Exide Technologies on üks maailma suurimaid akude ja nendega seotud toodete tootmisega tegelevaid ettevõtteid. Isegi Thomas Edison osales selle ettevõtte arendamises. Tootmine areneb endiselt, pidades ajaga kaasas. Ettevõtte toodetud toodete hulgas on Exide akud, mida selles ülevaates käsitletakse.

Tootja Exide

Exide akude tootja on rahvusvaheline kontsern Exide Technologies, mis hõlmab mitmeid suuri tööstusettevõtteid, mis asuvad erinevates maailma riikides. Alguseks oli Ameerika ettevõte Electric Storage Battery Company, mis loodi 1888. aastal.

Exide Technologies on tänapäeval tunnustatud maailma juhtiv ettevõte akude tootmises. Tootmise pidev täiustamine, uute tehnoloogiate arendamine ja valvas kontroll võimaldavad korporatsioonil säilitada juhtivate sõidukitootjate usalduse.

Kus Exide akusid kasutatakse

Exide Technologies toodab akusid igat tüüpi reisijate- ja kaubaveokitele, mootorratastele ja erivarustusele, aga ka tööstusseadmetele. Selle kaubamärgi akusid kasutatakse telekommunikatsioonisüsteemides, taastuvenergiaallikates ja katkematu toite allikates.

Exide akusid tarnitakse maailma juhtivate seadmetootjate tootmisliinidele ja neid levitatakse kõikides maailma riikides.

Kasutatavad tehnoloogiad ja nende omadused

Exide akusid toodetakse uuenduslike arenduste abil, mida autotootjad on reaalsetes tingimustes testinud. Kasutatakse järgmisi tehnoloogiaid:

1. Süsiniku võimendus. võimaldab suurendada käivitusvõimsust kuni 30% ja lühendada laadimisaega poolteist korda. Seetõttu on selle tehnoloogia abil loodud akud rakendatavad kõige kaasaegsemates võimsates autodes, kus on palju elektroonikat.
2. 3DX võre tehnoloogia. Tänu ainulaadsele kujule jääb aktiivmaterjal plaatidele fikseerituks, mis parandab aku elektrilisi parameetreid ja kasutusiga.
3. AGM ja EFB tehnoloogia. Kaasaegne autotööstus peab vastama rangetele nõuetele, sealhulgas keskkonnanõuetele. Seega on üks nõuetest seotud atmosfääri paisatavate kahjulike heitkoguste vähendamisega. Seetõttu arendatakse ja tutvustatakse autosid, mis on võimelised säästma kütust, varustatud "nutikate" generaatorite ja start-stop süsteemidega. Sellised autod vajavad spetsiaalseid akusid, näiteks Üldkoosolek Ja EFBSee on uusima põlvkonna võimsad, töökindlad ja täiesti hooldusvabad akud.

Mudelivaliku tehnilised omadused

Exide kaubamärgi all toodetakse mitmesuguseid akusid reisijate- ja kaubaveoks (sh premium-klassi), mootorsõidukitele ja vaba aja veetmiseks mõeldud seadmetele, tööstusseadmetele ja muule. Ja mitte ainult akud: Exide Technologies tegeleb ka laadijate tootmisega. Selle ettevõtte täieliku tootevalikuga saab tutvuda ametlikul veebisaidil.

Sõiduautodele

Exide Klassikaline. Need on traditsioonilised, ajaproovile vastu pidanud hooldatavad akud. Neil on kaas, mida saab avada ja vajadusel vett lisada, tavaline vedel elektrolüüt on see, millega paljud autojuhid on harjunud. Hooldamise võimalus annab aku suhtes teatud kindlustunde. Sellised akud sobivad standardvarustusega autodele. Seeria mahtuvus varieerub 40 kuni 90 Ah, külmkäivitusvool on 320–680 A.

Exide Suurepärane. See seeria sisaldab kaltsiumiakusid, millel on iseteenindusvõimalus. Need ühendavad endas ajaproovile vastu pidanud arendused täiustatud omadustega. Nende akude käivitusvõimsus on suurenenud kuni 15%. Mahtuvus on 32–110 Ah, käivitusvool 270–850 A.

Exide Premium. Akud, mille plaatide tootmisel kasutatakse süsiniku lisandeid. See suurendab laengu vastuvõtmist, lühendades laadimisaega. Käivitusvõimsus suureneb 30%. Sellised akud sobivad tänapäevastele autodele, millel on palju energiatarbijaid, intensiivseks sõiduks linna- ja äärmuslikes tingimustes. Seeria mahtuvus on 38–100 Ah, külmkäivitusvool on 300–900 A.

Exide Start-Stopp Üldkoosolek Uusim põlvkond hooldusvabad akud, milles elektrolüüt on geeli kujul, immutades klaaskiudu, ja plaadid on keeratud spiraaliks. Tootmisel kasutatakse ka kaasaegseid kõrgtehnoloogilisi materjale. Sellised akud on vastupidavad, suure võimsusega ja sobivad ideaalselt autodele, millel on start-stop ja regeneratiivpidurdussüsteemid, suur hulk elektroonikat ja intelligentne kütusekulu funktsioon. Need sobivad ka veetranspordiks. Mahtuvus - 50-105 Ah, külmkäivitusvool - 680-950 A.

Exide Start-Stopp EFB. Usaldusväärsed ja kauakestvad akud, mis aitavad säästa kütust ja on vastupidavad kõrgetele temperatuuridele. Sobib autodele, millel on start-stop ja muud kütusesäästlikud funktsioonid. Mahtuvus on 60 kuni 80 Ah, külmkäivitusvool on 520–720 A.

Veoautodele

Ekspert Südame löögisageduse varieeruvus. Kõige raskemates töötingimustes töötamiseks mõeldud akud, vibratsioonikindlad, ei vaja vedeliku lisamist. Nende mahutavus on 140–225 Ah ja käivitusvool 760–1150 A.

Professionaalne Võimsus. Tagab maksimaalse käivitusvoolu, talub äärmiselt kõrgeid ja madalaid ümbritseva õhu temperatuure. Usaldusväärne pikkadel reisidel, ei vaja vedeliku lisamist. Mahtuvus seerias 120 kuni 235 Ah, käivitusvool 850–1300 A.

Professionaalne. Tavalistes töötingimustes veoautodele mõeldud standardsed hooldusakud. Nende mahtuvus on 110–215 Ah ja käivitusvool 750–1200 A.

Mootorsõidukite jaoks

Standardsed akud. Kuivlaetavad akud, elektrolüüt on komplektis. Taskukohane, suur valik mudeleid. Sobib igale mootorsõidukile, alates väikestest tõukeratastest. Hooldatavad, võimaldavad reguleerida elektrolüüdi kogust. Mahtuvus varieerub vahemikus 4 kuni 13 Ah, käivitusvool - 35 kuni 105 A.

Hooldusvaba AGM. Kaasaegsed akud, milles elektrolüüti kasutatakse klaaskiu immutamiseks. Need tarnitakse mitteaktiivses olekus ja vajavad eraldi täitmist komplektis oleva elektrolüüdiga. Edasist lisamist ei ole vaja. Mahtuvus 2,3–18 Ah, käivitusvool 35–270 A.

Suletud GEL/AMG. Võimas, vastupidav geelakudTarnitakse kasutusvalmis olekus, ei vaja edasist hooldust. Mahtuvus 14–30 Ah, külmkäivitusvool 100–180 A.

Hobide ja vaba aja veetmise jaoks

Alusta Üldkoosolek Akud mootorpaatidele, kaatritele ja jahtidele. Neil on suur käivitusvõimsus ja vibratsioonikindlus ning nad on lekke eest kaitstud. Sobib hooajaliseks ladustamiseks. Mahtuvus 42-100 Ah, käivitusvool 700-925 A.

Kahekordne Üldkoosolek Elektrimootorite, elektriautode ja autode akud eelsoojenduse ja satelliitvalvesüsteemiga. Kiire taastumine pärast tühjenemist. Mahtuvus 50–240 Ah, käivitusvool 700–1200 A.

Varustus Geel. Veojõuakud elektriautodele, põrandapuhastusseadmetele, elektrilistele kahveltõstukitele ja merelaevadele, millel esineb sagedasi sügavaid tühjenemisi. Mahtuvus 25–210 Ah.

Exide laadija

Exide laadijad on mõeldud autode, veesõidukite ja mootorsõidukite akude laadimiseks. Sobib nii era- kui ka professionaalseks kasutamiseks. Kasutatakse paljudes autoremonditöökodades.

Exide'i akuhooldus

Kõikide akude tüüpide hooldamisel tuleb järgida järgmisi reegleid:

• Akusid tuleks hoida ainult laetuna, jahedas ja kuivas kohas;
• Ladustamise ajal kontrollige aeg-ajalt tühikäigu pinget;
• kui avatud vooluringi pinge langeb alla 12,5 V, laadige aku;
• puhastage kere ja ühendused mustusest;
• puhastage klemmid oksüdeerumisest ja määrige tehnilise vaseliiniga;
• Ärge kasutage patareisid, kui need lekivad, on punnis või pragunenud.

Hooldatud akude puhul peab omanik aeg-ajalt kontrollima ka elektrolüüdi seisukorda ja vajadusel vett lisama.

Laadimise indikaator

Kuidas Exide akusid laadida

Akusid laetakse temperatuuril 0–25 kraadi Celsiuse järgi. Külmunud aku tuleb viia sooja ruumi, lasta soojeneda ja seejärel laadida. Seda tehakse spetsiaalse laadija abil, mis on ühendatud vooluvõrku. Seade tuleb ühendada pooluse klemmidega, jälgides polaarsust.

Sügavalt tühjenenud akusid tuleks laadida vooluga mitte üle 1-2 A, normaalses seisukorras akusid vooluga 1/10 mahutavusest. AGM akude puhul ei ole voolutugevusele rangeid nõudeid, kuid pinget tuleb jälgida. Samuti ei tohiks korpus laadimise ajal kuumeneda üle 45 kraadi Celsiuse järgi.

Kuidas teada saada väljalaskekuupäeva ja dešifreerida koodi

Märgistus asub kerel ja koosneb ühest numbrist ja ühest tähest.

Kaks esimest sümbolit tähistavad valmistamiskuupäeva. Esimene sümbol on number, mis tähistab valmistamisaastat, teine ​​sümbol on täht, mis tähistab valmistamiskuud: (A - jaanuar ja veebruar, B - märts ja aprill, C - mai ja juuni, D - juuli ja august, E - september ja oktoober, F - november ja detsember).

Näide pildil olevast dekodeerimisest:

Kas sul oli või on aku? ExideSeejärel rääkige meile kommentaarides oma muljetest, see on teistele autohuvilistele väga kasulik ning muudab materjali terviklikumaks ja täpsemaks.

Arvustused

Aleksander
Ma kasutan selle kaubamärgi AGM-akut. See on kestnud viis aastat ja olen sellega rahul. Pidin seda sõna otseses mõttes mitu korda laadima. Auto käivitub kergesti iga pakasega.

Vladimir
Suurepärane aku, kallis - aga seda väärt. Mul on selle kaubamärgi akud nii autos kui ka mootorrattas, sõidan suvel. Mul pole kummagagi probleeme.

Fedor
Testisin seda akut esimest korda tööl, veoautol. Pärast seda ostsin ühe ka oma isiklikule autole. Mulle meeldib, et seda on harva vaja laadida ja see peab külmale vastu.