Boîtier de batterie

La plupart des automobilistes connaissent de première main les effets négatifs des basses températures sur la batterie. À des températures inférieures à 15 degrés Celsius, une perte de capacité de 1 Ah se produit. Chaque degré négatif suivant réduira la capacité d'un autre 1 Ah. Par conséquent, en cas de fortes gelées, la capacité de démarrer le moteur est réduite.

Dans le même temps, l'huile épaissit dans la boîte de vitesses et le moteur, les bougies sont recouvertes de glace, etc. Vous avez donc besoin d'une puissance plus élevée pour démarrer. Le boîtier thermique est conçu pour résoudre ces problèmes de batterie.

L'utilisation d'un boîtier chauffant avec batterie permet:

1. Démarrage en toute confiance du véhicule même à une température inférieure à - 40 degrés C.
2. Économiser de l'argent, automobiliste de temps personnel.
3. Prolongez la durée de vie de la batterie sans entretien supplémentaire.

Qu'est-ce qu'un boîtier thermique et pourquoi est-il nécessaire

Le produit protège la batterie de la surchauffe et du gel. Le boîtier thermique vous permet d'économiser de la chaleur pendant une longue période.Par conséquent, un démarrage rapide du moteur est fourni. Une autre fonction consiste à éviter la surchauffe de la batterie en été. Pendant cette période, la température sous le capot monte à 90-100 degrés Celsius.

Le boîtier thermique résout des problèmes importants:

• Empêche les chocs thermiques sur les batteries;
• aide à chauffer la batterie pendant le fonctionnement du moteur pour une charge complète supplémentaire avant de stationner pendant de nombreuses heures;
• aide à ralentir le refroidissement de la batterie dans le froid lors d'un stationnement prolongé;
• donne un avertissement lors du démarrage du moteur concernant une charge faible et une charge incorrecte lorsque le moteur tourne;
• protège l'appareil contre les dommages mécaniques, l'humidité et la saleté.

Cela est dû aux caractéristiques de conception du boîtier thermique. Il se compose d'un boîtier (thermos) et NTA (chauffage avec un contrôleur de température de voiture). Ces deux appareils sont indépendants l'un de l'autre.

Types de boîtiers thermiques pour la batterie

Pour le fonctionnement ininterrompu de la batterie à différents indicateurs de température, deux types sont proposés:

• Boîtier thermique sans chauffage. Thermos a une conception multicouche sans couture. Bas - avec insert. Fabriqué à partir de matériaux modernes.
• Boîtier thermique avec chauffage. Des plaques basse tension y sont intégrées. Ils créent de la chaleur à l'intérieur de l'appareil, qui est retenue par le principe d'un thermos dans un boîtier thermique.

Les plaques en PCB ou en plastique consomment 20 à 40 watts d'énergie et sont situées sur les côtés larges de la source d'alimentation, qui devient chaude et accepte parfaitement la charge. Vous pouvez facilement modifier les paramètres de l'élément chauffant. Les dimensions de la plaque, ainsi que la puissance, passent sans problème de 30% à 100%. Cela n'affecte pas le réseau électrique de la machine.

Comment choisir

Pour protéger l'appareil des indicateurs négatifs, l'alimentation de la voiture est "emballée" dans un boîtier thermique. Pour faire le bon choix, vous devez respecter les règles de base:

• au lieu de fixation de la batterie doit être une marge de 1-1,5 cm de chaque côté;
• prendre des mesures de la batterie en hauteur, largeur, longueur. Tenez compte de la hauteur de la batterie avec les bornes. Afficher des informations sur Internet;
• découvrir le type de logement de la batterie (américain, euro, asiatique);
• tenir compte de la différence de diamètre et de disposition des bornes;
• lors du choix du NTA, tenez compte de la longueur des plaques. Elle ne doit pas être plus longue que la batterie;
• le produit doit respecter les dimensions de la batterie, la méthode de fixation.

Remarque: en raison de l'utilisation de matériaux résistants aux effets négatifs de l'humidité, de l'acide et des températures élevées, la durée de vie des boîtiers thermiques est illimitée.

Comment utiliser un boîtier thermique de batterie

Avant d'utiliser le boîtier thermique, il est nécessaire d'y placer correctement la batterie. Pour ce faire:

• Un écran thermique est inséré au bas du couvercle thermique.
• La batterie est placée dans un boîtier thermique et installée dans le capot de la voiture.
• Les bornes sont connectées et le couvercle du thermos est fermé de manière à ce qu'il n'y ait pas d'espace.
• La position de la batterie est fixée à l'aide d'attaches.

NTA (appareil électronique) doit être allumé avec le moteur en marche. Un contrôle supplémentaire n'est pas nécessaire. Le chauffage de l'élément ne commence que lorsque la température dans le thermos diminue à +5 - 0 C. Après avoir atteint la température du thermos de + 25 ° C, et également lorsque le moteur est arrêté, le chauffage du NTA s'arrête. Pour la période estivale, le radiateur n'est pas démonté.

Boîtier de batterie bricolage

Les principaux ennemis de la batterie sont la chaleur, le gel, une charge faible / élevée, les dommages mécaniques, la poussière, l'auto-chargement. Éviter de nombreux problèmes aidera la boîte thermique à s'auto-fabriquer. De nombreux automobilistes utilisent le pénophénol pour cela. L'élément calorifuge principal est un polyéthylène expansé ayant une surface réfléchissante.

Pour fabriquer indépendamment un sac thermique, vous devez préparer les matériaux et outils suivants:

1. Pénophénol moussé - 1 m2
2. Règle, feutre.
3. Velcro, ruban adhésif, fil, aiguille.

Il est nécessaire de mesurer les dimensions de la batterie. Pour ce faire, il est démonté et les dimensions sont déterminées par la hauteur, la largeur, la longueur. Pour faire la découpe de l'isolant, vous pouvez transférer les dimensions sur le papier, puis faire un motif. Assurez-vous de tenir compte des surplus de couture - 1,5-2 cm.

Fixez le gabarit obtenu au pénophénol, marquez avec un feutre et coupez le long du contour. Collez ensuite avec du ruban adhésif ou cousez le produit le long du bord.

Fixez le velcro au couvercle.

De nombreux automobilistes isolent la source d'alimentation en l'enveloppant de pénophénol. Cependant, une couche d'isolation ne suffit pas pour créer l'effet d'un thermos. Par conséquent, la batterie est d'abord enveloppée d'isolant de sorte que la surface brillante soit vers l'intérieur.

Ensuite - la couche externe est formée - la feuille d'aluminium sort. Cela retardera la libération rapide de chaleur de la source vers l'extérieur.

La partie brillante à l'extérieur repoussera la chaleur. De la même manière, ils agissent non seulement avec le côté, mais aussi avec les parties supérieures et inférieures de la source d'alimentation. Le pénophénol est bien lié avec du ruban de construction.

C'est le cas le plus simple. Comme chauffage, la mousse peut être utilisée. Cependant, des caractéristiques du pénophénol telles que la flexibilité, la résistance à l'humidité, une bonne isolation thermique en font le plus approprié pour créer un thermos. De plus, il est possible de réaliser une housse en tissu résistant aux acides et d'enfiler le produit thermique.

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Les avis

1. Le premier hiver, ma Lada a tranquillement passé dans le parking. Un boîtier thermique s'est néanmoins révélé très utile. Je n'ai pas eu à retirer la batterie, comme d'habitude, pour ne pas geler.
2. En hiver, j'étais satisfait. En fait, la batterie est restée à une température positive même avec un gel de -20. Je n'ai pas encore vérifié l'été. À venir.
3. Simple et bien pensé. Maintenant, je n'ai plus besoin de demander à mon voisin de venir le matin à chaque fois. Les premiers jours chauds ont également montré que le boîtier thermique fonctionnait bien, retenant l'air chaud extérieur.