Batteries ZDF Premium

Batteries de voiture ZDF est une batterie d'un fabricant ukrainien, présentant un bon rapport qualité-prix sur le marché européen et russe des batteries de voiture.

Fabricant de la batterie ZDF

Les batteries ZDF sont fabriquées par une société scientifique et industrielle internationale. Westatravaille depuis 2005. Elle est un leader dans la production de batteries en Europe de l'Est et dans la CEI.

La nouvelle gamme de batteries ZDF s'appelle Premium. Une caractéristique distinctive est une grande fiabilité, stabilité et longue durée de vie. Les batteries sont disponibles pour les voitures et les camions. Le fret a une capacité de 192 A / h. Également disponible dans les voitures asiatiques avec des batteries de type terminal ASIA.

Où sont utilisées les batteries ZDF?

Les batteries premium sont bien adaptées aux conditions difficiles de l'hiver russe. Ils ont beaucoup d'énergie, ils sont donc bien adaptés aux voitures avec beaucoup d'équipement électrique.

Utile! Pour vérifier la compatibilité de la batterie avec une voiture spécifique, vous pouvez utiliser la sélection en ligne sur le site officiel de VESTA.

Technologies appliquées et leurs fonctionnalités

La production de batteries ZDF comprend sept étapes:

1. La production de treillis est réalisée selon l'une des trois technologies:
   • La coulée par gravité est utilisée pour fabriquer des grilles du groupe lourd de charge positive. Les treillis ainsi fabriqués résistent aux décharges et aux surcharges et ont également une résistance élevée. Matériau - alliage à faible teneur en antimoine.
   • En utilisant la méthode d'expansion, des réseaux légers des deux charges ou des réseaux négatifs du groupe lourd sont produits. Les avantages de cette méthode sont que les grilles ont une épaisseur minimale, ce qui signifie que le nombre de plaques dans la batterie va augmenter. Matériau - alliage plomb-potassium.
   • La méthode d'estampage à froid est une technologie moderne et sophistiquée pour la production de caillebotis pour batteries, ce qui augmente la résistance du réseau et la résistance à la corrosion.
2. La production de poudre de plomb est une méthode respectueuse de l'environnement. Le plomb, qui a une forme cylindrique, est oxydé et broyé en poudre dans des broyeurs spéciaux: à travers le plateau de chargement, le plomb pénètre de l'entraînement dans le tambour du broyeur, après quoi le flux d'air et les ascenseurs le transfèrent vers les entraînements du produit fini.
3. La fabrication de plaques d'électrodes est l'application de pâtes de plomb sur des réseaux. La pâte est préparée dans des mélangeurs industriels et appliquée aux grils sur une ligne de convoyage, composée de six appareils, tels qu'un dérouleur de ruban, une machine de séparation, un empileur sous vide et autres.
4. Le mûrissement et le séchage des plaques se produisent dans les chambres de mûrissement à une température de 90 degrés Celsius et 90% d'humidité.
5. L'assemblage de la batterie a lieu presque sans la participation des travailleurs, ils remplissent une fonction de contrôle et fournissent des composants. La chaîne de montage produit six batteries par minute.
6. La charge est formée à l'aide de courants pulsés et inversés traversant un transducteur de courant. Cette étape de production prend 12 heures ou 8 heures avec une formation forcée utilisée pour une batterie lourde. Le cycle de formation se termine par le remplacement de l'électrolyte.
7. La finition consiste en un lavage, un étiquetage, des tests de performance et un contrôle qualité.Ensuite, les batteries sont emballées et livrées à l'entrepôt.
8. Batteries gérées par technologie du calcium, ce qui les rend sans entretien et à faible entretien.

Spécifications techniques

Les spécifications varient selon le modèle de batterie:

De plus, lors de l'achat d'une batterie, vous devez faire attention à la polarité, elle est indiquée directement dans le nom: R - direct, L - inverse.

Service et recharge

La plupart des batteries ZDF ont un boîtier scellé sans entretien, elles ne nécessitent donc que le respect des conditions de fonctionnement: support à l'état chargé, fixation fiable dans une voiture, terminaux propres et autres règles simples.

S'il y a des bouchons sur le couvercle, la batterie est considérée comme nécessitant peu d'entretien et vous devrez ouvrir périodiquement le couvercle de chaque boîte et ajouter de l'eau.

Chargez la batterie avec un chargeur spécial adapté au modèle sélectionné.

Plan de charge:

• Connectez le chargeur au secteur;
• Réglage des paramètres de tension et de courant nécessaires;
• Connectez la batterie au chargeur;
• Augmentation progressive du courant.

Comment connaître la date de sortie et décrypter le code

Afin de déterminer l'année de fabrication, il est nécessaire de faire attention au marquage. Il se compose de dix caractères, dont quatre sont la date de sortie. Les deux premiers indiquent le mois de fabrication, le troisième et le quatrième - l'année, les six derniers caractères portent des informations de service.

Avez-vous eu ou avez-vous une batterie Zdf? Ensuite, dites-nous dans les commentaires sur vos impressions à son sujet, cela aidera grandement les autres automobilistes et rendra le matériel plus complet et plus précis.

Les avis

1. J'ai acheté une batterie au calcium 6ST-60 ZDF Premium. Tout le monde est content, la voiture (Renault Megan) démarre sans problème. J'attendrai l'hiver pour vérifier la résistance de la batterie au gel.
2. Il y a un an, il a apporté le ZDF Premium 60A R Ca / Ca à Daewoo Nexia. J'étais satisfait de l'achat. Le prix est acceptable, il n'y a rien à redire, la batterie a fonctionné sans surprise en hiver.
3. La deuxième fois que j'achète une batterie de ZDF, à mon avis, c'est la meilleure option pour mon argent: fiable et avec une longue durée de vie.