Gigavatised akud

Auto akut vahetatakse plaanipäraselt või rikke korral. Loomulikult võite valida sama mudeli, mis oli enne. Kuid võite lähemalt uurida ka uusi tooteid. Nende hulgas väärivad erilist tähelepanu gigavatise võimsusega akud, mida saab osta Vene Föderatsioonist ja SRÜ riikidest.

Aku tootja Gigawatt

Gigawatt-akut toodab Ameerika Ühendriikides Johnson Controls. Bränd registreeriti juba 1885. aastal.

See on ülemaailmse autotööstuse seadmete tootmise turu liider, mille ametlikul veebisaidil on märgitud üle 170 000 töötaja. Johnson Controls toodab ka selliseid tuntud kaubamärke nagu Varta, Optima, Tenax, Afa, Delkor Ja Medalivõitja.

Gigavatt-akude peamised tehased asuvad Wisconsini osariigis Milwaukee linnas. Ettevõte teeb aga koostööd ka teiste riikidega, seega asuvad tootmisüksused paljudes Euroopa linnades, eriti Venemaal. Riigis on kolm suurt tehast - Himkis, Toljatis ja Peterburi sissesõiduteel. Kuid enamasti toodetakse Venemaal ostetavaid akusid Tšehhi Vabariigis. Kõige võimsam tootmine asub seal.

Kus kasutatakse gigavatt-akusid?

Gigawatt toodab akusid ainult autodele. Samal ajal on akusid saadaval erineva suuruse, pooluste paigutuse, käivitusvoolu ja mahutavusega. Seetõttu kasutatakse neid laialdaselt mitte ainult sõiduautodes, vaid ka maasturites, veoautodes ja erivarustuses.

Gigawatti eripäraks on see, et see näitab suurt efektiivsust ka tugevate külmade korral. See omadus muudab Gigawatti akud optimaalseks ja mõnikord ainsaks lahenduseks autojuhtidele, kes elavad põhjalaiuskraadidel või on sunnitud sinna tööle minema.

Vastupidav, kuid samal ajal kerge korpus, kuna see on valmistatud vastupidavast kergest plastist, võimaldab aku paigaldada igat marki autodele. Aku talub tugevat vibratsiooni ja lööke, seega ei pea te kartma korpuse või plaatide kahjustamist halval teel.

Kasutatavad tehnoloogiad ja nende omadused

Kasutatav tootmistehnoloogia on kaltsium (Ca/Ca). Põhiolemus seisneb selles, et aku pliivõred on legeeritud väikese koguse kaltsiumiga - kuni 0,1 protsenti kogukaalust.

Selle tootmistehnoloogia eripäraks on madal isetühjenemise tase ja väiksem elektrolüüdi taseme kadu. Seetõttu tuleb akut palju harvemini hooldada ja laadida. Tänu spetsiaalsele tootmistehnoloogiale ja kvaliteetsele montaažile on Gigawatt akudel mitmeid eeliseid:

• minimaalne hooldus kogu kasutusea jooksul;
• pikaajaline kasutamine;
• minimaalne isetühjenemine;
• kõrge käivitusvool.

Ettevõtte peamine ülesanne on pakkuda tänapäevastele autodele optimaalset pinget. Fakt on see, et autode tootmistehnoloogiad muutuvad keerukamaks ja ilmub üha rohkem lisafunktsioone. Selle tulemusena peab aku olema suurema mahutavusega. Ettevõte tegeleb suurenenud nimipinge ja käivitusvooluga akude väljatöötamise ja turuletoomisega.

Mudelivaliku tehnilised omadused

Gigavatise võimsusega akudel on erinevad omadused, sealhulgas elektrolüüdi tihedus, pinge, voolutugevus ja kaal.

Peamised tehnilised parameetrid on käivitusvool ja nimivõimsus.

Seadmed jagunevad järgmiselt:

• 40–45 Ah;
• 50–58 Ah;
• 60–69 Ah;
• 70–79 Ah;
• 80–99 Ah;
• rohkem kui 90–100 Ah.

Toote mass suureneb sõltuvalt mahutavuse tasemest. Müügil on alati erineva polaarsusega klemmidega valikuid.

Gigavatt autodele

Reeglina on autode gigavattidel väike ja keskmine mahtuvus (kuni 80). Need on täiesti hooldusvabad. Töötemperatuuride vahemik on -35 kuni +60 kraadi. Garantiiperiood on üks aasta alates ostukuupäevast.

Gigavatt veoautodele

Veoautodel on suurem kandevõime ja käivitusvoolu väärtused. Märgistus on sama mis sõiduautodel.

Veoautode akusid tuleb mõnikord hooldada. Selle põhjuseks on suur isetühjenemine ja elektrolüüt lahkub akust järk-järgult.

Teenindus

Kuigi akut peetakse hooldusvabaks, tuleks siiski võtta teatud meetmeid. See pikendab selle kasutusiga. Nõuetekohase hoolduse ja kontrolli korral töötavad akud 5–8 aastat.

Soovitatav:

• jälgige klemme ja kontakte;
• kontrollige laadimist;
• Enne külma ilma saabumist laadige toiteallikas uuesti;
• Kui akul on korgid, tähendab see, et see on töökorras ja peate perioodiliselt kontrollima elektrolüüdi taset ning vajadusel lisama destilleeritud vett.

Kuidas laadida gigavati akusid

Seda tüüpi akusid laetakse spetsiaalse automaatse laadimisjaama abil. Seade arvutab isetühjenemise astme ja kompenseerib puudujäägi. Hooldusvabade akudega töötamisel on oluline mitte lasta elektrolüüdil ära keeda, kuna aurustumisel ei ole võimalik vett lisada.

Kuidas teada saada väljalaskekuupäeva ja dešifreerida koodi

Tootmiskuupäev on kõige olulisem näitaja. Aku vananemine algab tootmise hetkest, mitte tööle hakkamisest. Teades, kuidas tootmiskuupäeva kindlaks teha, saate alati valida kõige uuema aku.

Märgistus ise on patarei korpusele tembeldatud ja seda on üsna raske näha. Johnson Controls toodab palju patareisid, kuid need kõik dekodeeritakse ühtemoodi, lisateabe saamiseks lugege juhiseid. Varta aku väljalaskekuupäeva dekodeerimine.

Kas sul oli või on aku? GigavattSeejärel rääkige meile kommentaarides oma muljetest, see on teistele autohuvilistele väga kasulik ning muudab materjali terviklikumaks ja täpsemaks.

Arvustused

Igor, 45-aastane.
Veoautoomanikuna võin öelda, et omadused on suurepärased. Pole vaja korra aastas laadida, vett lisada, hooldada ega korki täitmiseks avada.

Oleg, 32-aastane.
Gigawatt-akud on ühed parimatest, kvaliteedilt identsed Euroopa ja Jaapani omadega, kuigi need on toodetud Ameerikas. Mul on WV Passat 1,8-liitrise mootoriga. Kasutasin akut kuus aastat, siis hakkas see madalatel temperatuuridel veidi üle pingutama.

Vitali, 47-aastane.
Oluline on pöörata tähelepanu aegumiskuupäevale, määrata tootmisaasta. Sain defektse, see hakkas kohe laengut andma, näitas minimaalset külma kerimise voolu. Pood muutis seda, kuid ebameeldiv järelmaitse jäi alles.