Court-circuité le pot de batterie

Les batteries modernes peuvent durer jusqu'à 10 ans avant de les remplacer. Malheureusement, même de tels éléments ne peuvent pas être entièrement protégés contre une défaillance prématurée, en particulier en raison de plaques de sulfatation ou court-circuiter des canettes. Ce dernier problème est particulièrement pertinent si la batterie fonctionne dans des conditions difficiles.

En raison de ce qu'il peut fermer le pot de batterie

Si la batterie utilisée a déjà servi la période recommandée par le fabricant, la fermeture de la boîte est simplement l'une des causes de la «mort» de la batterie. Dans une nouvelle batterie, un tel dysfonctionnement se produira le plus souvent en raison du mariage. Si vous avez un reçu pour les marchandises et une période de garantie valide, vous pouvez contacter le magasin où la batterie a été achetée.

Le pot peut également être fermé en raison d'un fonctionnement incorrect de la batterie. Par exemple, si elle n'était pas solidement fixée dans un endroit régulier, mais que la voiture a fonctionné à grande vitesse sur impraticabilité, des chocs actifs et des secousses, la masse active des plaques peut s'effondrer et un court-circuit se produira.

Si la batterie tombe lors du transport, dans ce cas, les éléments internes peuvent être endommagés, à cause desquels une ou plusieurs sections seront également court-circuitées. Les chocs latéraux ne sont pas moins dangereux, par conséquent, une prudence maximale doit être exercée, car en plus de la défaillance lors de la dépressurisation acide du boîtier, l'acide peut s'échapper.

Le plus souvent, la fermeture des boîtes provient du fait qu'elles n'ont pas le temps de remplir l'électrolyte à temps. Après tout, s'il tombe trop bas, les plaques deviendront nues et s'effriteront. Des contacts positifs accidentellement connectés avec la masse peuvent également se produire sous la forme de destruction et de perte de plaques, ce qui conduira tôt ou tard à un court-circuit.

En hiver, ce problème peut survenir lors du stockage d'une batterie déchargée dans une pièce non chauffée ou à l'extérieur. Un électrolyte gelé avec un grand effort compressera les grilles qui, incapables de résister à la charge, s'effondreront complètement. Le métal tombé ou déplacé provoquera un court-circuit.

Signes d'une batterie fermée

Si une batterie complètement chargée arrête de démarrer le moteur, alors que les fils sont connectés qualitativement aux bornes et qu'il n'y a pas de problèmes avec les circuits électriques, alors presque toujours ce «comportement» est lié à la fermeture de la boîte.

Un chauffage excessif de la batterie peut également indiquer des dommages de ce type, car si un compartiment tombe en panne, des éléments entiers seront soumis à une charge accrue.

Des symptômes tels qu'un faible courant d'appel et une température élevée de la batterie ne laissent souvent aucun doute que l'une des boîtes est inopérante, mais il est conseillé de mener une série d'expériences, y compris à l'aide d'instruments de mesure, pour confirmer le «diagnostic».

Comment vérifier un court-circuit

La façon la plus simple de vérifier un court-circuit est une batterie entretenue ou nécessitant peu d'entretien. Pour ce faire, il suffit de dévisser tous les capots et de recharger la batterie. À un moment donné, les banques utilisables commenceront à bouillir, tandis que dans une banque fermée, rien ne se passera. Au fait, sous charge, au contraire, un pot fermé va bouillir.

Si après cela, nous mesurons la densité de l'électrolyte dans chaque pot, il s'avère qu'en bon état, il y aura une valeur normale (~ 1,27), et dans le flotteur mort, il flottera à la valeur très minimale (légèrement plus que l'unité). De plus, lorsque le moteur démarre, une chute de tension allant jusqu'à 9 volts apparaît.

Faites attention! La preuve indirecte sera un revêtement blanc, qui peut être observé dans les banques à travers les trous, c'est la sulfatation.

Dans batteries sans entretien Il n'y a pas d'accès libre aux banques, donc la détermination de la fermeture sera un peu plus difficile. La façon la plus simple de déterminer la chute de tension à 9 volts lors du démarrage du moteur. Ce ne sera pas suffisant pour démarrer et le moteur ne démarrera tout simplement pas. Lors de la charge, la tension de la batterie ne dépassera pas 10,7 volts.

Dois-je essayer de réparer la batterie

Si la batterie est sous garantie, elle doit être retournée au magasin dans lequel elle a été achetée, car il peut s'agir de défauts d'usine. Ils devront effectuer un examen et s'il est établi que la batterie est défaillante en raison de la faute du propriétaire de la voiture, elle sera remplacée par une nouvelle.

Dans les vieilles batteries - il s'agit d'une "maladie liée à l'âge". Dans ce cas, la solution la plus appropriée serait de remettre la batterie au rebut et d'en acheter une nouvelle. En cas de dysfonctionnement provoqué par une substance active émiettée, la batterie peut être restaurée.

Si le boîtier est en plastique clair, il est facile de remarquer une accumulation de masse sombre dans la partie inférieure du pot fermé, qui doit être retirée. Les efforts pour restaurer la batterie en lavant la boîte des débris ne sont justifiés que si les cellules restantes de la batterie sont en bon état.

Important! Si le pot est fermé, il est préférable de ne pas restaurer la batterie et d'en acheter une nouvelle, car elle reviendra à sa capacité précédente, le courant et la tension de démarrage ne fonctionneront pas.

Comment restaurer une batterie fermée

Avant de procéder à une réparation indépendante de la batterie, vous devez prendre les précautions nécessaires. Il est conseillé d'effectuer tous les travaux dans un endroit bien ventilé et d'utiliser un tablier caoutchouté, des gants et des lunettes pour se protéger de l'acide sulfurique.

Vous pouvez réparer le produit dans l'ordre suivant:

• Retirez la batterie de la machine.
• Comprenez quelle section ne montre aucun signe de vie.
• Marquez la bordure du pot sur le couvercle de la batterie avec un marqueur.
• Si la batterie est réparée, utilisez une ampoule en caoutchouc ou un hydromètre pour retirer la quantité maximale d'électrolyte de la boîte.
• À l'aide d'une lame de scie à métaux, sciez la section précédemment marquée du couvercle, après quoi l'accès aux plaques s'ouvrira. Si un produit sans surveillance est démonté, à ce stade, le liquide doit également être retiré du compartiment ouvert.
• Pour retirer une batterie endommagée, il est nécessaire de scier les cavaliers la connectant à d'autres banques. À cet effet, il est nécessaire de couper légèrement le plastique recouvrant ces éléments, puis de séparer soigneusement les éléments de plomb avec une lame de scie à métaux.

• Avec précaution, à l'aide de petits crochets métalliques, le bloc de plaques et de séparateurs est poussé et retiré du boîtier de la batterie.
• Ensuite, vous devez préparer un récipient en plastique avec de l'eau distillée, dans lequel la partie extraite est plongée plusieurs fois.
• Le pot doit également être soigneusement lavé avec de l'eau distillée.
• Si les plaques ne sont pas gravement endommagées, elles peuvent être réinstallées, sinon vous devez récupérer un élément similaire dans une autre batterie de même capacité.
• Lors de l'installation d'une boîte «native» ou empruntée, la polarité doit être respectée. Ce n'est que dans ce cas que nous pouvons espérer le fonctionnement normal de la batterie après réparation.
• Avec un fer à souder puissant, les pièces en plomb sont soudées. En outre, cet outil peut être utilisé pour installer préalablement coupé un morceau de couvercle en plastique. Si la batterie ne nécessite aucun entretien, avant de fermer de manière fiable l'accès à la banque, une quantité suffisante d'électrolyte y est versée. Dans les batteries entretenues, cette procédure peut être effectuée après l'achèvement complet des travaux de soudage.

La batterie réparée doit être chargée. Ensuite, le produit est contrôlé sous charge.Si une batterie complètement chargée parvient à démarrer le moteur, alors, avec une soudure de métal de haute qualité, une telle batterie peut fonctionner pendant plusieurs années sans aucune plainte.

Faites attention! S'il était possible de restaurer la batterie, il n'est pas recommandé de la mettre sur une voiture, il est préférable de l'utiliser quelque part dans le ménage comme source d'alimentation de secours.