Uue aku otsimine võtab liiga palju aega. Lõppude lõpuks soovite ju kulusid minimeerida ja kvaliteeti mitte kaotada. Enne ostlemist peate põhjalikult uurima tootja omadusi ja mainet. See artikkel räägib teile üksikasjalikult Rocketi akudest, mis on käivitusakude seas vääriline näide. Sellel tootel on väga hea vastupidavus mitmele mootori käivitamisele, seega sobib see ideaalselt paigaldamiseks linnatingimustes kasutatavale autole.
Sisukord
Aku tootja Rocket
Raketiakusid toodetakse Lõuna-Koreas asuvas Global Battery tehases. See ettevõte on pliiakusid tootnud üle 60 aasta. Ettevõte on tegutsenud rahvusvaheliselt alates 1980. aastatest ja ekspordib praegu oma tooteid 140 riiki.
Alates 1994. aastast on ettevõte käivitanud teise tehase, mis on varustatud kõige moodsamate seadmetega. Ettevõte asub Gwangju linnas, mis on riigi suuruselt kuues. Ettevõttes töötab üle tuhande töötaja, seega ulatub tehase kogutootlikkus 3,5 miljoni akuni aastas. Tootja ametlik veebisait asub aadressil: http://www.rocketbatt.com.
Kus raketipatareisid kasutatakse
Raketihappe akusid kasutatakse käivitusseadmetena erinevates autodes ja mootorratastes. Kuna ettevõtte tooteid pakutakse väga laias valikus, saab iga veoauto või sõiduauto omanik valida endale sobivaima mudeli.
Suur hulk standardmõõte võimaldab valida seadme igale autole. Enamik akusid on toodetud otsese ja vastupidise polaarsusega. Klemmid võivad olla nii Euroopa kui ka Aasia (ASIA tüüpi) tüüpi.
Sellised tuntud autotootjad nagu Daewoo, Hyundai, Kia kasutavad tehases uute autode varustamiseks Rocketi akusid.
Enamik akusid toodetakse spetsiaalselt Aasia autodele, millel on ASIA klemmide tüüp (õhukesed klemmid, mis ulatuvad kere kohale).
Kasutatavad tehnoloogiad ja nende omadused
Lõuna-Korea tehas, kus raketiakusid toodetakse, on kaasaegne tootmisüksus. Ettevõttesse paigaldatud uusimad seadmed võimaldavad plaate toota pliilehest tõmmates. See tehnoloogia võimaldab maksimaalselt vähendada kulusid ja oluliselt vähendada valmistoodete maksumust. Samuti on „tõmmatud“ plaadid korrosioonikindlamad, mis pikendab aku kasutusiga märkimisväärselt.
Ca/Ca tehnoloogia kasutamine võimaldab oluliselt suurendada külmkäivitusvoolu ja -mahtuvust. Tänu sellele tööomadusele on võimalik muuta aku korpus vähese hooldusega (MF-eesliide) ja ka täiesti... järelevalveta (SMF eesliide) Kaltsiumiga legeeritud plii kasutamine aitab samuti aku tööiga pikendada.

Mudelivaliku tehnilised omadused
Selle kaubamärgi all toodetakse akusid mahutavusega 45–150 ah, mis võimaldab valida aku nii sõiduautole kui ka veoautole.
Autoakud
Sõiduautodesse paigaldamiseks saab kasutada järgmisi raketipatareide mudeleid:
- Rocket 6CT-45 – see mudel sobib ideaalselt väikeautodele. Mahtuvus – 45 Ah; käivitusvool – 430 A; üldmõõtmed: 238x129x225 mm.
- Rocket 6CT-65 – seda tüüpi aku sobib keskmise võimsusega bensiiniautodele. Mahtuvus – 65 Ah; käivitusvool – 580 A; üldmõõtmed: 232x173x225 mm.
- Rocket 6CT-70 – sobib Rocket 6CT-65 mudeli asendamiseks. Mahtuvus – 70 Ah; käivitusvool – 600 A; üldmõõtmed: 260x173x222 mm.
- Rocket 6CT-80 – kasutatakse võimsatele bensiini- ja diiselmootoriga sõiduautodele paigaldamiseks. Mahtuvus – 80 Ah; käivitusvool – 650 A; üldmõõtmed: 260x173x222 mm.
- Rocket 6CT-90 – paigaldatakse võimsatele diiselmootoriga sõiduautodele ja väikebussidele. Mahtuvus – 90 Ah; käivitusvool – 750 A; üldmõõtmed: 303x173x225 mm.
Kõik loetletud raketiaku mudelid kuuluvad SMF-kategooriasse, mis tähendab, et toote töökorras hoidmiseks kogu selle kasutusea jooksul ei ole vaja kaant avada ega purkidesse vett lisada.

Lastiakud
Veoautodele paigaldamiseks saab kasutada järgmisi raketiaku mudeleid:
- Rocket 6CT-100 – kasutatakse paigaldamiseks väikeveokitele ja bussidele. Mahtuvus – 100 Ah; käivitusvool – 870 A; üldmõõtmed: 330x173x232 mm
- Rocket 6CT-120 – kasutatakse keskmise võimsusega veoautodel. Mahtuvus – 120 Ah; käivitusvool – 1000 A; üldmõõtmed: 330x173x240 mm.
- Rocket 6CT-150 – paigaldatakse võimsatele diiselmootoriga veoautodele ja spetsiaalsele varustusele. Mahtuvus – 150 Ah; külmkäivitusvool – 950 A; üldmõõtmed: 508x222x238 mm.
Selle tootja nii veoauto- kui ka sõiduautoakusid saab toota erineva polaarsusega, seega ostmisel tuleks pöörata tähelepanu sellele, kummal pool korpust asub positiivne klemm. Enamik veoautoakusid on valmistatud MF-tehnoloogia abil, mis tähendab, et peate jälgima elektrolüüdi taset ja vajadusel vett lisama.
Hooldus ja laadimine
Enamus kaltsiumakud Raketiakusid toodetakse hooldusvabalt, seega ei pea te töötamise ajal elektrolüüdi taset jälgima. Piisab korpuse aeg-ajalt mustusest ja tolmust puhastamisest. Vajadusel laadige. Ainsaks erandiks sellest reeglist on veoautodele mõeldud mudelid. Selliseid tooteid saab täielikult hooldada, kuid mõned seda tüüpi transpordi jaoks mõeldud mudelid on toodetud SMF-tehnoloogia abil, st täiesti hooldusvabad.
Selle ettevõtte akusid tuleks laadida nagu teisi happeakusid. Elektrienergia pakkumise tõhusaks täiendamiseks piisab aku laadimisest vooluga, mis võrdub 10%-ga aku nimimahutavusest ja pingega 14,4 volti. Seda toimingut tuleks teha mitte rohkem kui 10 tundi järjest.

Kuidas teada saada väljalaskekuupäeva ja dešifreerida koodi
Aku valmistamisel kantakse selle kaanele spetsiaalne kood, mille abil saab määrata aku tootmiskuupäeva. Sellist koodi on väga lihtne dešifreerida, kui teate infokodeerimise põhimõtet. Raketipatareide märgistus dešifreeritakse järgmiselt:
- Kaks esimest tähte tähistavad tootjat (KS – Changwon; KJ – Kwangju)
- Järgmist numbrit saab kasutada tootmisaasta määramiseks (7-2017, 8-2018, 9-2019 jne).
- Järgmine täht tähistab kuud (A - jaanuar, B - veebruar, C - märts jne).
- Kaks viimast numbrit tähistavad kuu päeva.
Nii saate määrata aku täpse tootmiskuupäeva. Näiteks kood KS9A01 näitab, et aku toodeti 1. jaanuaril 2019.
Kas sul oli või oli aku? RaketiSeejärel rääkige meile kommentaarides oma muljetest, see on teistele autohuvilistele väga kasulik ning muudab materjali terviklikumaks ja täpsemaks.
Arvustused
Nikolai Krasnodar
Ostsin oma vanale BMW-le uue Rocketi aku ja see ei pidanud vastu isegi kahte aastat. Ma ei soovita kellelgi sellist jama osta.
Ivan, Orenburg
Suurepärane aku, aga talvel tuleb seda tihti võrgulaadijast laadida. Ostust on möödas 2 aastat, aga seni pole aku jõudlusega seoses tõsiseid probleeme olnud.
Aleksander, Orel
Hyundai Tucsoni standardne Rocket töötas üle 6 aasta, kuid samast firmast eraldi ostetud aku pidas vastu vaevalt 3 aastat.
Ostsin 2014. aastal Kia Sportage auto, Rocket 80Ah.530A aku. Tavaline aku esimesed kaks aastat ei laadinud, siis enne talve hakkas laadima ja suvel 5-6 tundi, sel aastal on juba kuues talv 2019, vaatame, kuidas läheb, kuigi ma ei taha riskida.
Poisid, mul on Rocket Global 600 AL 48-23 FL-MF aku. Töötab 2008. aasta Hyundai TUCSONil. Aku on toodetud 21. detsembril 2007 ja töötab. Seda laeti üks kord 2019. aasta oktoobris. Auto läbisõit Valgevene teedel on 137 800 km. Olen selle akuga väga-väga rahul. Seda ei eemaldatud autost kunagi ei talvel ega suvel. Soovin, et kõigil oleks selline aku.
SsangYong Rexton W, diisel 2,7 liitrit, 5 silindrit.
Paigaldatud aku Rocket viva 90R, tootmiskuupäev oktoober 2012.
Praegu on detsember 2019. Kõik töötab, pöörleb üsna reipalt, aga ma olen auto peale kade, jälgin pidevalt aku pinget ega lase sellel langeda alla 12,3 voldi. Laen seda otse autos garaažis olevast võrgulaadijast.
Lisaksin veel. Aku osteti koos uue autoga müügisalongist. Lõuna-Korea.