TAB-patareid

Autosse paigaldatud aku määrab suuresti selle üldise töökindluse. Seetõttu on teel tekkivate probleemide vältimiseks vaja kasutada ainult kvaliteetseid akusid, näiteks TAB tööstusgrupi toodetud akusid.

Tootja TAB

TAB (sloveeni keelest Tovarna akumulatorskih baterijaj) on viie akutehase ühendus, mis asuvad kahes riigis: Makedoonias ja Sloveenias, ning asutati 1965. aastal. Ettevõtte ametlik veebisait on https://www.tab.si.

Algselt tegeles ettevõte akude tootmisega Rootsi ettevõtte litsentsi alusel. TUDORja seejärel täielikult oma tehnoloogiale üle läinud ning hakkas tootma laia valikut kvaliteetseid akusid.

Valmistatud toodete kvaliteeti kinnitab asjaolu, et umbes 80% akudest eksporditakse paljudesse maailma riikidesse, sealhulgas EL-i, SRÜ riikidesse ja teistesse riikidesse.

Kus TAB akusid kasutatakse

Kõiki tehaseid on viimastel aastatel tõsiselt moderniseeritud ning need toodavad kõrgtehnoloogilisi tooteid, mis vastavad kõige kaasaegsematele standarditele. Tänu sellele kasutavad paljud tuntud autotootjad oma sõidukites TAB-tooteid. Neist kuulsaimad on Airbus, Caterpillar, Toyota, BMW AG, Daimler, Liebherr, ZF, Volvo, Fiorentini, Daewoo, Massey Ferguson, Ingresoll Rand ja teised.

Tootja TAB toodab igat tüüpi pliiakusid, sealhulgas:

• starter;
• veojõud;
• statsionaarne;
• mootorsõidukite ja traktorite akud;
• statsionaarsete päikeseelektrijaamade akud;
• eriline sõjavägi.

Kasutatavad tehnoloogiad ja nende omadused

TAB-akudes kasutatakse järgmisi tehnoloogiaid:

• Elektroodide tootmisel kasutatakse sulamitehnoloogiat Ca/Ca spetsiaalse patenteeritud aktiivmassi, sealhulgas nanokomponentide, täiendava pealekandmisega, mis võimaldab vältida elektrolüüdi keemist, suurendada külmkäivitusvoolu ja muuta aku isetühjenemise suhtes vastupidavamaks;
• Akuplaatide valmistamisel kasutatakse spetsiaalset kuivatamis- ja vormimisprotsessi;
• võreplaadid on valmistatud laiendatud metalltehnoloogia abil, mis minimeerib suuruste ja füüsikaliste ning keemiliste parameetrite varieeruvust ning parandab oluliselt ka nende korrosioonikaitset ja tugevust;
• plaatide vaheline ruum on jagatud ümbrikutüüpi polüetüleenist eraldajatega, mis kaitsevad elektroode lühiste eest;
• Aku korpused on valatud ülitugevast polüpropüleenist ja varustatud käepidemega.

Tänu kasutatud uuendustele on TAB-akudel 20–30 protsenti suurem käivitusvool ja pikem kasutusiga kui tavalistel sarnastel toiteallikatel. Nad tarbivad töötamise ajal väga vähe vett, mistõttu nad kas ei vaja üldse hooldust või on vähese hooldusega. See on eriti oluline karmides töötingimustes madalatel temperatuuridel.

Mudelivaliku tehnilised omadused

TAB-ettevõttel on väga lai valik tooteid ja peaaegu kõik akud on hooldusvabad (seda näitab märgistus SMF, Maintenance free, Sealed).

Mõnel TAB-seeria akul on variante, mis vastavad nii Euroopa elektroodide paigutuse standarditele kui ka polaarsuse osas Jaapani JIS-standarditele, mis võimaldab neid kasutada Jaapanis, Lõuna-Koreas ja Hiinas toodetud autodes.

Neid tüüpe saab tuvastada aku lühikoodil, mis on trükitud korpusele, kohe pärast mahtuvust näitavat numbrit asuva tähe J olemasolu järgi.

Näiteks S60J tähistus tähendab, et tegemist on Polar S-seeria akuga, millel on 60 Ah ja Jaapani elektroodide paigutus „1” (pluss vasakul).

Vaatame turul saadaolevaid kõige levinumaid TAB aku mudeleid.

TAB Polar

Sellel akumudelite valikul on autojuhtide seas igati hea maine tänu oma mitmekülgsusele ja optimaalsele võimsuse, mahutavuse, külmkäivitusvoolu, hinna ja töökindluse suhtele. Selle seeria akudel pole Jaapani klemmide standardile vastavaid variante.

Selle tootesarja peamine eesmärk on väikese ja keskmise klassi autod, millel on madal energiatarve.

Polari akusid saab tuvastada korpusele trükitud lühikoodi järgi, mis peaks algama ingliskeelse tähega P, näiteks P45 tähistab 45 ah Polari seeria akut.

Nende tööpinge on 12 volti, käivitusvool olenevalt suurusest 400 kuni 1000 A/h, mahutavus 45 kuni 110 A*h, kaal 10,2 kuni 25,3 kg, standardne B13 kinnitus ja standardne „0” klemmide polaarsus, kus pluss on paremal.

Polari patareisid on saadaval suurustes 175x175x190 mm kuni 394x175x190 mm.

TAB Polar S

TAB Polar S seerial on kõige suurem mudelivalik. Saadaval on nii hooldatavad akud kui ka vähese hooldusega modifikatsioonid. Selle seeria kood algab tähega S, näiteks aku koodiga S44 tähendab, et tegemist on 44 Ah Polar S akuga.

Mõnel neist toodetest on standardsed "1" klemmid, kus pluss on polaarsusega vasakul. Lisaks toodetakse Polar S modifikatsioone positiivse elektroodiga paremal (standard "0").

Polar S mudelitel on Jaapani standardiseeritud korpuse mõõtmed 196x127x205 mm kuni 330x173x218 mm, elektromotoorne jõud 12 volti, voolutugevus 300 kuni 1000 A/h, mahutavus 35 kuni 110 A*h, kaal 9,4 kuni 25,4 kg, kinnitus viie erineva standardi järgi (B0, B01, B1, B9 ja B13).

TAB Polar Blue

Need on vähese hooldusega akud, millel on suurenenud käivitusvool. Kõigil sinistel akudel on elektroonilis-optiline aku laetuse indikaator, mille värv võimaldab teil aku laetuse taset igal ajal hinnata.

Polar Blue mudelitel on elektromotoorne jõud 12 volti, voolutugevus 560–920 Ah, mahutavus 60–100 Ah, kaal 13,2–22,2 kg, B13 kinnitus ja mõõtmed 207x175x190 mm kuni 353x175x190 mm.

Sinisele akuümbrisele trükitud lühikood algab ingliskeelse tähega B, näiteks B60H tähistab Polar Blue 60 A*h akut, millel on pistik tiheduse mõõtmiseks ja elektrolüüdi lisamiseks.

TAB-maagia

Sellel akutüübil on Polari omaga võrreldes täiustatud omadused tänu hermeetilisemale kaanekujundusele ja suurenenud plaatide arvule, mis suurendab külmkäivitusvoolu kuni 30%. Nende korpusel on lühikoodi alguses täht M. See seeria on mõeldud kasutamiseks keskmise ja suure energiatarbega autodes.

Magic akude seerias puuduvad Jaapani standardile vastavad modifikatsioonid. Kõik Magic seeria akud on hooldusvabad, neil on täiustatud lekke- ja tulekaitse ning Magic Eye olekuindikaator.

Magic mudelitel on elektromotoorne jõud 12 volti, voolutugevus 510 kuni 920 A/h, mahutavus 54 kuni 100 A*h, kaal 12,3 kuni 22,2 kg, B13 kinnitus ja mõõtmed 207x175x175 mm kuni 353x175x190 mm.

TAB EFB Stop&Go

Need on spetsiaalselt tugevdatud akud mikrohübriidsõidukitele, millel on algtaseme Start/Stop funktsioon. Sellel modifikatsioonil on ainult hooldusvabad mudelid, millel on täiustatud kaitse ülevoolu, ümbermineku, tule ja plahvatuse eest ning mis on varustatud ka Magic Eye olekuindikaatoritega.

Lisaks teiste seeriate TAB akudes kasutatavatele uuenduslikele tehnoloogiatele kasutavad seda tüüpi akud spetsiaalset oskusteavet:

• positiivsete plaatide kaitse MFW fliisiga, mis kahekordistab töötsüklite arvu ja võimaldab akul töötada ka tugeva tühjenemise korral;
• Täiustatud laadimismehhanism spetsiaalse süsinikpaisutaja abil, mis võimaldab sõidu ajal kiiremini energiat taastada.

TAB EFB Stop&Go modifikatsioonide tähistus algab tähtedega SG, neil puuduvad Jaapani pistikud.

Mudelid EFB Pinge on 12 volti, voolutugevus 580 kuni 850 A/h, mahutavus 60 kuni 90 A*h, kaal 16,8 kuni 23,8 kg, standardkinnitus B13 ja mõõtmed 242x175x190 mm kuni 353x175x190 mm.

TAB AGM Stop&Go aku

Need on esmaklassilised hooldusvabad ventiilidega reguleeritavad akud, millel on täiustatud töökindluse parameetrid, pikem kasutusiga ja vastupidavus ning mis on mõeldud Start/Stop funktsiooniga sõiduautodele. AGM-akudel on teiste TAB-akudega võrreldes järgmised omadused:

• Aku elemendid on rõhu alandamiseks suletud avariiklapiga;
• patareides olev elektrolüüt on seotud olekus spetsiaalsetes klaaskiust mattides, mis hoiab ära selle lekke isegi korpuse purunemise korral;
• Aku sees olevad akuplaadid on rõhu all.

Nende tehnoloogiate kasutamine võimaldab töötsüklite arvu kolmekordistada, käivitusvõimsust 30% võrra tõsta ja oluliselt pikendada kasutusiga võrreldes vedela elektrolüüdiga akuga, mis aja jooksul kihistub. Lisaks parandab absorbeeritud elektrolüüdi kasutamine aku tööohutust ja suurendab selle vibratsioonikindlust.

Selliste toiteallikate märgistus algab tähtedega AG, neil pole Jaapani modifikatsioone.

Mudelid Üldkoosolek Pinge on 12 volti, käivitusvool 680 kuni 850 A/h, mahutavus 60 kuni 95 A*h, kaal 17,9 kuni 26 kg, standardne B13 kinnitus ja mõõtmed 242x175x190 mm kuni 353x175x190 mm.

TAB Polar Truck

See vähese hooldusega akude seeria on loodud tarbeveokitele, mida kasutatakse väga karmides töötingimustes, sealhulgas äärmise külma korral. Nad kasutavad hübriid Plii-antimoni sulamist (Ca/Sb) valmistatud elektroodid, mis pakuvad suuremat vastupidavust süvatühjenemistele ja veekaotusele.

Nende akude märgistus algab tähtedega TR.

Polar Truck mudelitel on pinge 12 volti, käivitusvool 800–900 Ah, mahutavus 110–225 Ah, kaal 25,3–57,2 kg, standardne B0, B1 ja B3 kinnitus ning mõõtmed 345x173x212 mm kuni 518x273x214 mm.

TAB maagiline veoauto

See hooldusvabade akude seeria, mis on Polar Truckiga võrreldes täiustatud, on mõeldud ka tarbesõidukitele. Nende akude tähistus algab tähtedega TM.

Magic Truck mudelid on varustatud optilise olekuindikaatoriga, nende pinge on 12 volti, käivitusvool 850 kuni 1300 A/h, mahutavus 135 kuni 225 A*h, kaal 34,3 kuni 57,2 kg, B0 ja B3 standardkinnitus ning mõõtmed 509x175x196 mm kuni 513x275x220 mm.

Kuidas TAB akusid laadida

Enamik TAB akusid on hooldusvabad, mis ei nõua omanikult elektrolüüdi taseme jälgimist. Selle ettevõtte vähese hooldusega akud vajavad elektrolüüdi taseme perioodilist jälgimist ja destilleeritud veega lisamist nõutava tasemeni, milleks tuleb kaas eemaldada ja destilleeritud veega lisada nõutava märgini.

Autoakusid on parem laadida vooluga kuni 1/10 nende mahutavusest. Näiteks akut mahutavusega 110 A/h laetakse vooluga mitte üle 11 amprit. Aku paremaks laadimiseks on parem kasutada laadimisvoolu kuni 2 amprit, kuni aku on täielikult laetud.

Laadimise kestus valitakse järgmise valemi järgi: aku mahtuvus jagatakse laadimisvooluga ja korrutatakse 1,2-ga. Näiteks 45 A/h akut laadimisvooluga 2 amprit tuleb laadida 45/2*1,2=27 tundi. Laadimisel ei tohi pinge ületada 14,4 volti.

Kaasaegsetel kvaliteetsetel laadijatel on funktsioonid, mis võimaldavad valida laadimisvoolu ja laadida akut automaatselt. TAB-teenindusega akude laadimisel on parem avada kaas, et eemaldada gaasid ja kontrollida elektrolüüdi taset. Vajadusel lisage destilleeritud vett.

Kuidas teada saada väljalaskekuupäeva ja dešifreerida koodi

TAB-akude tootmiskuupäeva leiab korpuse ülemisel kaanel asuvast 14-kohalisest koodist.

Kolmas ja neljas number võimaldavad määrata tootmisaasta ning viies ja kuues number tootmisnädala.

Näiteks F11 märgistamine1701. aastaAkul olev 0941864 näitab, et see on toodetud jaanuaris 2017.

Kas sul oli või on aku? TABSeejärel rääkige meile kommentaarides oma muljetest, see on teistele autohuvilistele väga kasulik ning muudab materjali terviklikumaks ja täpsemaks.

Arvustused

Andrei, 29
Ma kasutan TAB Polar Blue 60 Ah akut – head akut, mis pole mind isegi talvel pärast kuuajalist tegevusetust alt vedanud.

Aleksander, 52
Olen oma Toyota Yarises TAB Polar S akut juba kolm aastat kasutanud. Isegi miinuskraadide juures pole ühtegi riket olnud.

Sergei, 31
Vahetasin vana aku TAB Magicu vastu, nüüd käivitub mootor poole pöördega, tõmbab välja võimsa helisüsteemi pideva töö. Soovitan!