Tubori akud

Ettevõte "Tubor" alustas tegevust 1999. aastal ja selle aja jooksul õnnestus tal turul juhtiv positsioon haarata. Ettevõttel on oma tehas, mis tegeleb tootmisega Nižni Novgorodi piirkonnas, ja kaubandusmaja Tubor Trading House, mis tegeleb müügiga.

Tootja Tubor

Tänu kaasaegsete uuenduslike tehnoloogiate kasutamisele autoakude tootmisel ja imporditud seadmete kasutamisele õnnestub ettevõttel toota kvaliteetseid tooteid, mis vastavad rahvusvahelistele standarditele ISO TS 16949, ISO 9001.

Lai akude valik võimaldab meil rahuldada enamiku tarbijate vajadusi. Seetõttu õnnestus ettevõttel vallutada mitte ainult Venemaa turg, vaid ka naaberriikide, eelkõige Valgevene ja Kasahstani turud.

Kus kasutatakse Tubori akusid?

Tootja Tubor püüab pidevalt oma tooteid täiustada, selle ettevõtte uued arendused ilmuvad turule perioodiliselt.

Ligikaudu 90% GAZ-i sõidukitest on varustatud Tubori akudega. Selle ettevõtte akud on energiasalvestid järgmistele sõidukimodifikatsioonidele: Gazelle Business, Next, Gazon Next, Sobol.

Tehnoloogial põhinevad akud EFBAGM-akusid kasutavad juhtivad autofirmad: Renault, Nissan, Volkswagen, Ford, Mercedes-Benz, Hyundai ja KIA.

Kasutatavad tehnoloogiad ja nende omadused

Standardsete omadustega SLI pliiakud paigaldatakse autodele, millel pole start-stop süsteemi.

Innovatiivse EFB-tehnoloogiaga Tubori akud on suurepärane energiaallikas teie kodule, kontorile või laole.

Aquatechi akud on suurepärane lahendus paatidele, mootorpaatidele ja jahtidele. Tänu patenteeritud Double Deck kaanele on sellised akud hermeetiliselt suletud ja tagavad kõrge ohutustaseme.

Ligikaudu 98% Venemaa turust moodustavad SLI-tehnoloogiaga akud ja ainult 2% EFB-tehnoloogiaga akud. Kuid start-stop-tehnoloogiaga autode nõudluse kasvades kasvab ka vajadus EFB- või AGM-tehnoloogiaga akude järele.

Mudelivaliku tehnilised omadused

Tubori toodetud akude kuulsaimad mudelid on: Standart, ASIA, EFB, OEM, Aquatech, Synergy, Truck. Iga mudeli peamised tehnilised omadused:

• nimimaht, Ah;
• nimipinge, V;
• külmkäivitusvool, A;
• mõõtmed, mm;
• polaarsus.

Tubor EFB

EFB-tehnoloogial põhinevad akud on võimelised käivitama sõiduauto, veoauto ja eritehnika mootorit. Need sobivad ideaalselt töötamiseks rasketes tingimustes, näiteks sõjatehnikal, veomasinatel. EFB-tehnoloogia on asendanud AGM-i start-stop-süsteemiga autodes.

EFB-tehnoloogiaga akude peamised eelised:

1. Hooldusvabad akud;
2. Suletud korpus välistab elektrolüüdi lekke võimaluse;
3. Vastupidav täielikule tühjenemisele;
4. Vastupidav tsüklilistele koormustele.

Tubor OEM

See aku ühendab endas uuenduslikke Euroopa tehnoloogiaid ja meie enda uurimistöö arendusi. Aku on edukalt läbinud kõik vastupidavuse, tiheduse, löögikindluse, kõrge ja madala temperatuuri taluvuse ning madala isetühjenemise testid.

OEM 6-CT akul (6-elemendiline käivitusaku) on nimimahutavuse (Ah) järgi mitut tüüpi, täpsemalt:

• OEM 6-CT-55;
• OEM 6-CT-66;
• OEM 6-CT-75;
• OEM 6-CT-90;
• OEM 6-CT-100;
• OEM 6-CT-135;
• OEM 6-CT-190.

Tubor OEM akude garantiiaeg sõiduautodele on 4 aastat, veoautodele 1 aasta.

Tubor Aquatech

Tubor Aquatech RC 98, RC 128, RC 179 akud on varustatud klemmidega, nn "lammastega", millel on isolatsiooniks klemmliistud.

Seda tüüpi akut kasutatakse paatides, mootorpaatides ja jahtides. Tänu Aquatechi tehnoloogiale, millele ettevõttel on patent, on aku täiesti töökindel ja ohutu.

Akud võivad olla käivitusakud (mootori käivitamiseks) ja veojõuakud, mida kasutatakse rongisiseste seadmete toiteks:

• navigaatorid;
• kajalood;
• radarid;
• sõidutuled;
• raadioseadmed;
• kodumasinad.

Tubori sünergia

Tubor Synergy akud on akumudel, mida saab kasutada nii välismaistel kui ka Venemaal toodetud autodel. Seda tüüpi akut iseloomustab võimsus ja töökindlus. Selle garantiiaeg on 3 aastat.

Synergy ilmsed eelised:

1. Odavam kui imporditud analoogid, kuid mitte halvema kvaliteediga
2. Vastupidavus madalatele temperatuuridele
3. Ülekoormuskindlus
4. Suletud kaas

Tubor AASIA

Tubor ASIA on spetsiaalselt loodud Jaapani ja Korea autodele. Karmides kodumaistes ilmastikutingimustes kasutatakse neid akusid KIA, Hyundai ja Derway autode tootmisel.

Sellel mudelil on tehnilised omadused, mis võimaldavad mootoril käivituda olenemata õhutemperatuurist. Ca/Ca tehnoloogia.

Tubor Standard

Tubor Standart akud on optimaalselt kohandatud kodumaisteks kasutustingimusteks. Nende nimimahtuvuse ja külmkäivitusvoolu vahel on tasakaal. Samal ajal eristub Standart akudest ka vastuvõetav hinnapoliitika.

Tänu Ca/Ca tehnoloogiale on töökindlus ideaalselt ühendatud minimaalse hooldusega.

Tubori veoauto

Tubor Truck on valmistatud Ca/Ca tehnoloogia abil. Heavy Duty süsteem muudab aku vibratsioonikindlaks ja tänu vastupidavale kerele on see töös väga usaldusväärne.

Akut kasutatakse Venemaa LiAZ ja PAZ busside, Ural ja GAZ veoautode ning imporditud erivarustuse tootmisel.

Teenindus

Tubor akusid on nii hooldatud kui ka hooldusvabu. Kui aku on hooldusvaba tüüpi, siis on selle hooldus minimaalne. Korpust tuleb perioodiliselt niiskusest ja mustusest puhastada, veenduda, et gaasi väljalaskekanalid ei ummistuks. Laadige akut perioodiliselt.

Hooldatud akude puhul on kõik veidi keerulisem. Samuti peate jälgima elektrolüüdi taset ja selle tihedust. Aeg-ajalt peate kõigi purkide korgid lahti keerama ja destilleeritud vett lisama.

Kuidas laadida Tubori akusid

Aku laadimisel tuleb lühise vältimiseks korpus niiskusest ja mustusest puhastada. Hooldatud mudeli puhul tuleb avada kõik pistikud, et keeva elektrolüüdi aurustumisel ei tekiks purkides suurenenud rõhku. Hooldamata mudelite puhul tuleb puhastada gaasi väljalaskekanalid.

Laadida on vaja vooluga, mis võrdub 10%-ga aku mahutavusest. See tähendab, et kui aku mahutavus on 75 Ah, peaks voolutugevus olema 7,5 amprit.

Kuidas teada saada väljalaskekuupäeva ja dešifreerida koodi

Käivitusaku tootmisaasta saate kindlaks teha kerel oleva märgistuse järgi. See marker asub kaanel või pigem selle peal vasakul küljel.

Kui markeril on kood 3 09 H1, näitab esimene number tootmispäeva (nädalapäevad 1 kuni 7, alates esmaspäevast), teine ​​​​- tootmisnädalat (1 kuni 53) ja ladina täht - tootmisaastat.

Tootmisaasta on tähistatud aastatel 2011–2018 vastavalt ladina tähtedega H, V, N, Z, P, A, S, T.

Ülaltoodud teabe põhjal on selge, et kood 3 09 H1 näitab väljalaskekuupäeva 2. märts 2011.

Kas sul oli või on aku? TuborSeejärel rääkige meile kommentaarides oma muljetest, see on teistele autohuvilistele väga kasulik ning muudab materjali terviklikumaks ja täpsemaks.

Arvustused

Sergei, Harkov
Pärast aku rikkiminekut pidin selle kiiremas korras uue vastu vahetama. Madala hinna tõttu ostsin Tubor ASIA. Minu jaoks oli ootamatu see, et pärast viit päeva külmas seismist sain auto raskusteta käivitada. Olen seda nüüdseks 3 aastat kasutanud ja olen väga rahul.

Vladislav, Kiiev
Olen seda üle aasta kasutanud, see on väga hea. Kuulasin oma sõprade nõuandeid ja mul oli õigus.

Nikolai Ivanovitš, Krementšug
-20 juures suri see ära, enne seda tundus see hästi töötavat. Euroopa oludesse võib see sobida, aga meie omades peate seda pidevalt laadima.